Адварочваем гайкі мацавання клямараў, якія падтрымліваюць тросы стаяначнага тормазу, на рычагах задняй падвескі і здымаем іх (гл. Зняцце элементаў стаяначнай тармазной сістэмы).
Вымаем з бэлькі гумовую падушку стабілізатара.
Накідным ключом "на 17" адварочваем гайку ніта мацавання стабілізатара, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру…
…здымаем гайку з шайбай і вымаем ніт.
Аналагічна адлучаем мацаванне стабілізатара з іншага боку бэлькі.
Праз апраўку з мяккага металу наносім удары малатком у тарэц стабілізатара.
З іншага боку аўтамабіля ўдарным здымнікам з надзетым наканечнікам у выглядзе крука вымаем стабілізатар з бэлькі.
Усталёўваны стабілізатар папярочнай устойлівасці ў зваротнай паслядоўнасці.
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на сайце «chevyman.ru»)