Вывешваем заднюю частку аўтамабіля і здымаем заднія колы.
Адлучаем тармазныя трубкі ад колавых цыліндраў (гл. Замена колавага цыліндру тармазнога механізму задняга кола).
Выварочваем штуцэры тармазных трубак з ніжніх наканечнікаў шлангаў і выводны наканечнікі шлангаў з адтулін кранштэйнаў на бэльцы (гл. Замена шланга тармазнога механізма задняга кола).
Галоўкай на 15 адварочваем чатыры гайкі мацавання цапфы падшыпнікаў задняга кола да бэлькі задняй падвескі
…і здымаем яе разам з тармазным барабанам.
Адлучаем наканечнік троса стаяначнага тормазу ад рычага прывада стаяначнага тормазу і выводны наканечнік троса з адтуліны тармазнога шчыта (гл. Зняцце элементаў стаяначнай тармазной сістэмы).
Здымаем тармазны шчыт з калодкамі і колавым цыліндрам.
Аналагічна здымаем тармазны барабан з цапфай і тармазны шчыт у зборы з калодкамі іншага кола.
Адхінуўшы клямку мацавання тармазной трубкі на рычагу бэлькі…
…здымаем яе.
Аналагічна здымаем трубку з іншага боку.
Здымаем спружыны задняй падвескі (гл. Зняцце спружыны задняй падвескі).
Усталёўваны пад бэльку апорныя стойкі.
Галоўкай на 19 адварочваем гайку ніта мацавання рычага да кранштэйна кузава, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом таго ж памеру.
Вымаем ніт.
Аналагічна вымаем ніт мацавання іншага рычага да кранштэйна кузава.
Апускаем бэльку на стойках і здымаем яе.
Устаноўку бэлькі, элементаў задняй падвескі і задніх тармазных механізмаў праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
Зацягваем гайкі нітаў мацавання рычагоў, а таксама ніты і гайкі мацавання амартызатараў загаданым момантам у становішчы аўтамабіль на колах.
Пасля ўсталёўкі прапампоўваем гідрапрывад тармазной сістэмы (гл. Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы).