Вивішуємо задню частину автомобіля та знімаємо задні колеса.
Від'єднуємо гальмівні трубки від колісних циліндрів (див. Заміна колісного циліндра гальмівного механізму заднього колеса).
Вивертаємо штуцери гальмівних трубок з нижніх наконечників шлангів та виводимо наконечники шлангів з отворів кронштейнів на балці (див. Заміна шланга гальмівного механізму заднього колеса).
Головкою "на 15" відвертаємо чотири гайки кріплення цапфи підшипників заднього колеса до балки задньої підвіски
…і знімаємо її разом із гальмівним барабаном.
Від'єднуємо наконечник троса гальма стоянки від важеля приводу гальма стоянки і виводимо наконечник троса з отвору гальмівного щита (див. Зняття елементів гальмівної системи стоянки).
Знімаємо гальмівний щит з колодками та колісним циліндром.
Аналогічно знімаємо гальмівний барабан із цапфою та гальмівний щит у зборі з колодками іншого колеса.
Відігнувши скобу кріплення гальмівної трубки на важелі балки
…знімаємо її.
Аналогічно знімаємо трубку з іншого боку.
Знімаємо пружини задньої підвіски (див. Зняття пружини задньої підвіски).
Встановлюємо під балку опорні стійки.
Головкою "на 19" відвертаємо гайку болта кріплення важеля до кронштейна кузова, утримуючи болт від провертання ключем того самого розміру.
Виймаємо болт.
Аналогічно виймаємо болт кріплення іншого важеля до кронштейна кузова.
Опускаємо балку на стійках та знімаємо її.
Установку балки, елементів задньої підвіски та задніх гальмівних механізмів проводимо у зворотній послідовності.
Затягуємо гайки болтів кріплення важелів, а також болти та гайки кріплення амортизаторів запропонованим моментом у положенні "автомобіль на колесах".
Після установки прокачуємо гідропривід гальмівної системи (див. Прокачування гідроприводу гальмівної системи).
(Стаття передрукована із сайту: ChevyMan)