Сайлент-блок важеля можна замінити без демонтування балки.
Але для випресування та запресування сайлент-блока на автомобілі будуть потрібні спеціальні пристрої.
Тому ці операції із застосуванням універсальних оправок зручніше виконати на знятій балці.
Знімаємо балку задньої підвіски (див. Зняття балки задньої підвіски).
Для випресування сайлент-блока закріплюємо балку в лещатах і підставляємо упор під вушко важеля.
Оправкою відповідного розміру
…випресовуємо сайлент-блок до зовнішнього боку важеля.
Для зручності випресування можна послабити натяг посадки зовнішньої обойми сайлент-блоку в вусі важеля.
Для цього…
…ножовкою розрізаємо зовнішню обойму сайлент-блока, намагаючись не пошкодити посадкову поверхню важеля.
Можна полегшити випресування сайлент-блоку, нагріваючи вуш важеля до температури 70°-90°C.
Наприклад, хлюпнувши на неї з чайника окропом.
Зовнішній шар металу "роздасться", і сайлент-блок вийде легше.
Перед запресуванням на посадкові поверхні нового сайлент-блоку та вуха важеля наносимо тонкий шар пластичного мастила.
Запресовуємо сайлент-блок важеля балки в вушко важеля оправкою відповідного розміру.
При запресуванні орієнтуємо сайлент-блок таким чином
…щоб фігурні виступи із зовнішнього боку фланця розташовувалися щодо вуха важеля так, як показано на фотографії.
Джерело статті доступне на веб-сайті «CHEVYMAN»