Сайлент-блок рычага можна замяніць, не дэмантуючы бэльку.
Але для выпрасоўкі і запрэсоўкі сайлент-блока на аўтамабілі спатрэбяцца спецыяльныя прыстасаванні.
Таму гэтыя аперацыі з ужываннем універсальных аправак зручней выканаць на знятай бэльцы.
Здымаем бэльку задняй падвескі (гл. Зняцце бэлькі задняй падвескі).
Для выпрасоўкі сайлент-блока замацоўваем бэльку ў цісках і падстаўляем упор пад вуху рычага.
Апраўкай прыдатнага памеру…
…выпрасоўваем сайлент-блок да вонкавага боку рычага.
Для выгоды выпрасоўкі можна прыслабіць нацяг пасадкі вонкавай абоймы сайлент-блока ў вуху рычага.
Для гэтага…
…нажоўкай разразаем вонкавую абойму сайлент-блока, імкнучыся не пашкодзіць пасадачную паверхню рычага.
Можна палегчыць выпрасоўку сайлент-блока, нагрэў вуш рычага да тэмпературы 70° -90°C.
Напрыклад, плюхнуўшы на яе з імбрычка кіпенем.
Вонкавы пласт металу "раздасца", і сайлент-блок выйдзе лягчэй.
Перад запрэсоўкай на пасадачныя паверхні новага сайлент-блока і вушы рычага наносім тонкі пласт пластычнай змазкі.
Запрасоўваем сайлент-блок рычага бэлькі ў вуш рычага апраўкай падыходнага памеру.
Пры запрэсоўцы арыентуем сайлент-блок такім чынам…
…каб фігурныя выступы з вонкавага боку фланца размяшчаліся адносна вушы рычага так, як паказана на фатаграфіі.
Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: «CHEVYMAN»