Вывешваем і здымаем задняе кола.
Здымаем тармазны барабан у зборы з падшыпнікамі (гл. Замена калодак тармазных механізмаў задніх колаў).
Не націскайце педаль тормазу пасля зняцця тармазнога барабана, бо поршні могуць цалкам выйсці з колавага цыліндру.
Здымаем унутранае кольца вонкавага падшыпніка з сепаратарам і ролікамі.
З унутранага боку тармазнога барабана поддеваем адвёрткай сальнік
…і здымаем яго.
Вымаем з тармазнога барабана ўнутранае кольца з сепаратарам і ролікамі ўнутранага падшыпніка.
Аглядаем падшыпнікі.
Пры пашкоджанні ўнутраных або вонкавых кольцаў, ролікаў, зносе сепаратараў заменны падшыпнікі.
Для гэтага…
…праз бародак наносім удары ў тарэц вонкавага кольца падшыпніка…
…у месцах, дзе ў барабане ёсць дзве выемкі…
…і выпрасоўваем кольца з тармазнога барабана.
Праз бародак наносім удары ў тарэц іншага вонкавага кольца падшыпніка
…і выпрасоўваем яго з тармазнога барабана.
Правяраем у тармазным барабане стан пасадачных месцаў вонкавых кольцаў падшыпнікаў.
Вонкавыя кольцы новых падшыпнікаў запрасоўваем праз апраўку (у якасці апраўкі можна выкарыстоўваць інструментальную галоўку ці адрэзак трубы падыходнага памеру).
Закладваем змазку паміж кольцамі падшыпнікаў і багата наносім яе на кольцы падшыпнікаў.
Сальнік запрасоўваем пасля ўсталёўкі ўнутранага кольца з сепаратарам і ролікамі ўнутранага падшыпніка.
Устаноўку тармазнога барабана праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
Рэгулюем зазор у падшыпніках задняга кола (гл. Рэгулёўка падшыпнікаў задняга кола).