Вивішуємо та знімаємо заднє колесо.
Знімаємо гальмівний барабан у збиранні з підшипниками (див. Заміна колодок гальмівних механізмів задніх коліс).
Не натискайте педаль гальма після зняття гальмівного барабана, оскільки поршні можуть вийти з колісного циліндра.
Знімаємо внутрішнє кільце зовнішнього підшипника із сепаратором та роликами.
З внутрішнього боку гальмівного барабана підтягуємо викруткою сальник
…і знімаємо його.
Виймаємо з гальмівного барабана внутрішнє кільце із сепаратором та роликами внутрішнього підшипника.
Оглядаємо підшипники.
При пошкодженні внутрішніх чи зовнішніх кілець, роликів, зносі сепараторів замінюємо підшипники.
Для цього…
…через борідок наносимо удари на торець зовнішнього кільця підшипника…
…у місцях, де в барабані є дві виїмки…
…і випресовуємо кільце з гальмівного барабана.
Через борідок наносимо удари в торець іншого зовнішнього кільця підшипника
…і випресовуємо його з гальмівного барабана.
Перевіряємо в гальмівному барабані стан посадкових місць зовнішніх кілець підшипників.
Зовнішні кільця нових підшипників запресовуємо через оправлення (як оправлення можна використовувати інструментальну головку або відрізок труби відповідного розміру).
Закладаємо мастило між кільцями підшипників і рясно наносимо його на кільця підшипників.
Сальник запресовуємо після встановлення внутрішнього кільця із сепаратором та роликами внутрішнього підшипника.
Установку гальмівного барабана проводимо у зворотній послідовності.
Регулюємо зазор у підшипниках заднього колеса (див. Регулювання підшипників заднього колеса).