Пружини необхідно замінювати лише парою.
Зняття показуємо на лівій пружині, праву пружину знімаємо аналогічно.
Відвертаємо та виймаємо болт нижнього кріплення амортизатора до важеля балки задньої підвіски (див. Зняття заднього амортизатора).
Виводимо нижній кінець амортизатора з кронштейну балки.
Вивішуємо обидва задні колеса автомобіля та надійно фіксуємо його на опорних стійках заводського виготовлення.
Найчастіше при знятті пружин задньої підвіски застосовують спеціальні пристрої - так звані стяжки.
У цьому випадку зняти пружину можна без застосування стяжок.
При цьому, можливо, знадобиться помічник.
Вставляємо в кронштейн нижнього кріплення амортизатора монтажну лопатку або міцний стрижень і віджимаючи важіль балки вниз
…знімаємо пружину разом із верхньою гумовою прокладкою.
При виконанні цієї операції слід стежити за натягом гальмівного шланга заднього гальмівного механізму.
Якщо при спробі демонтувати пружину шланг сильно натягнувся, необхідно від'єднати нижній наконечник від гальмівної трубки і кронштейна балки (див. Заміна шланга гальмівного механізму заднього колеса).
Знімаємо з кронштейна балки нижню гумову прокладку.
Знімаємо із пружини верхню прокладку.
На другий виток знизу приклеєний пластиковий чохол.
Якщо прокладки мають пошкодження, замінюємо їх на нові.
Перед монтажем пружини встановлюємо верхню прокладку.
Щоб верхня прокладка не зрушилася при монтажі пружини, прикріплюємо її до пружини скотчем або ізоляційною стрічкою.
Встановлюємо нижню прокладку.
Для зручності монтажу пружини змочуємо нижню прокладку мильним розчином.
Віджимаючи важіль балки донизу, надягаємо верхній кінець пружини з прокладкою на виступ кронштейна кузова.
Подальше складання задньої підвіски проводимо у зворотній послідовності.
[Оригінальна версія статті на сайті «CHEVYMAN.ru»]