Пружините трябва да се сменят само по двойки.
Показваме отстраняването на лявата пружина, премахваме дясната пружина по същия начин.
Развиваме и отстраняваме болта на долната стойка на амортисьора към рамото на гредата на задното окачване (вижте Сваляне на заден амортисьор).
Отстраняваме долния край на амортисьора от скобата на гредата.
Закачаме двете задни колела на автомобила и го фиксираме здраво върху фабрично изработени опорни стойки.
Най-често при извършването на пружини на задния мост се използват специални уреди — така наречените замазка.
В този случай пружината може да се отстрани без използване на скоби.
В този случай може да се нуждаете от помощник.
Вмъкваме монтажно острие или здрав прът в долната монтажна скоба на амортисьора и, натискайки лоста на гредата надолу..
…отстраняваме пружината заедно с горното гумено уплътнение.
При извършване на тази операция е необходимо да се следи напрежението на маркуча на задната спирачка.
Ако маркучът е твърде стегнат, когато се опитвате да извадите пружината, е необходимо да разкачите долния му край от спирачната тръба и скобата на гредата (вижте Смяна на спирачния маркуч на задните колела).
Отстраняваме долното гумено уплътнение от скобата на гредата.
Отстраняваме горното уплътнение от пружината.
На втория завой отдолу е залепен пластмасов капак.
Ако уплътненията са повредени, сменете ги с нови.
Преди да монтирате пружината, монтирайте горното уплътнение върху нея.
След това, за да предотвратим изместването на горното уплътнение при монтиране на пружината, ние го прикрепяме към пружината с лента или изолационна лента.
Монтираме долното уплътнение.
За да улесните монтажа на пружината, намокрете долното уплътнение със сапунен разтвор.
Чрез натискане на лоста на гредата надолу поставяме горния край на пружината с уплътнението върху издатината на скобата на тялото.
Извършваме допълнително сглобяване на задното окачване в обратен ред.
[Статията е заимствана от уебсайта ChevyMan]