Повдигаме задната част на колата и премахваме задните колела.
Разкачете спирачните тръби от цилиндрите на колелата (вижте Смяна на спирачния цилиндър на задните колела).
Развиваме фитингите на спирачната тръба от долните краища на маркучите и изваждаме краищата на маркучите от отворите на скобите на гредата (виж. Смяна на спирачния маркуч на задните колела).
С помощта на 15 mm гнездо развийте четирите гайки, закрепващи шийката на лагера на задното колело към гредата на задното окачване..
…и го извадете заедно със спирачния барабан.
Разкачете края на кабела на ръчната спирачка от лоста за задвижване на ръчната спирачка и извадете края на кабела от отвора в щита на спирачката (вижте Премахване на компонентите на ръчната спирачна система).
Отстраняваме спирачния щит с накладки и цилиндър на колелото.
По същия начин отстраняваме спирачния барабан с шейната и модула на спирачния щит с накладките на другото колело.
След като огънахте назад скобата, закрепваща спирачната тръба на лоста на гредата..
…сваляме го.
Изваждаме телефона от другата страна по същия начин.
Отстранете пружините на задното окачване (вижте Премахване на пружината на задното окачване).
Инсталираме опорни стълбове под гредата.
С помощта на 19 мм вложка развийте гайката на болта, закрепващ лоста към скобата на тялото, като държите болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
Изваждаме болта.
По същия начин отстраняваме болта, закрепващ другия лост към скобата на тялото.
Спускаме гредата върху стелажите и я премахваме.
Монтираме гредата, елементите на задното окачване и задните спирачни механизми в обратен ред.
Затягаме гайките на монтажните болтове на лоста, както и болтовете и гайките на амортисьорите до предписания въртящ момент в положение "кола на колела".
След монтажа обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система).
Информация, взета от официалния уебсайт «chevyman.ru»