Опруге треба заменити само у пару.
Приказујемо уклањање на левој опруги, на исти начин уклањамо десну опругу.
Одвијамо и уклањамо вијак доњег носача амортизера на краку задњег носача (види Уклањање задњег амортизера).
Уклонимо доњи крај амортизера са носача греде.
Окачимо оба задња точка аутомобила и безбедно га причврстимо на фабрички направљене потпорне постоље.
Најчешће, приликом уклањања опруга задњег вешања, користе се посебни уређаји - такозване стеге.
У овом случају, опруга се може уклонити без употребе стезаљки.
У овом случају, можда ће вам требати помоћник.
У доњи држач за монтажу амортизера убацујемо монтажну оштрицу или јаку шипку и притискајући полугу греде надоле..
…уклањамо опругу заједно са горњом гуменом заптивком.
Приликом обављања ове операције потребно је пратити напетост задњег кочионог црева.
Ако је црево превише затегнуто када покушавате да уклоните опругу, потребно је одвојити његов доњи крај од кочионе цеви и носача греде (види Замена црева кочнице задњег точка).
Уклонимо доњу гумену заптивку са носача греде.
Уклањамо горњу заптивку са опруге.
На другом окрету одоздо је залепљен пластични поклопац.
Ако су заптивке оштећене, замените их новим.
Пре уградње опруге, поставите горњу заптивку на њу.
Затим, да спречимо померање горње заптивке приликом постављања опруге, причвршћујемо је за опругу помоћу траке или изолационе траке.
Постављамо доњу заптивку.
Да бисте олакшали уградњу опруге, навлажите доњу заптивку раствором сапуна.
Притиском полуге греде надоле, горњи крај опруге са заптивком постављамо на избочење носача каросерије.
Даљу монтажу задњег вешања вршимо обрнутим редоследом.