Рэгулёўка становішча выключальніка сігналу тармажэння (Chevrolet Niva 1)

Рэгулёўку ажыццяўляюць перасоўваннем выключальніка 7 (мал. 6-3) стоп-сігналу пры адпушчанай гайцы 6. Выключальнік усталюеце так, каб яго буфер размяшчаўся адносна педалі тормазу на адлегласці 7,5 + 0,5 мм. У гэтым становішчы выключальніка зацягніце гайку 6.

Мал. 6-3. Прывад тармазоў:
1 - бачок;
2 - вакуумны ўзмацняльнік;
3 - штурхальнік;
4 - кранштэйны педалі тормазу;
5 - буфер выключальніка стоп-сігналу;
6 - гайка мацавання стоп-сігналу;
7 - выключальнік стоп-сігналу;
8 - педаль тормазу.

(Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта: «chevyman.ru»)

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Ніва 1: Тармазная сістэма

Наступныя артыкулы

Праверка працаздольнасці вакуумнага ўзмацняльніка
Праверка трубаправодаў і злучэнняў
Магчымыя няспраўнасці, іх чыннікі і метады ўхілення
Прылада тармазной сістэмы

Рэгулёўка стаяначнага тормазу
Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску
Рэгуляванне прывада рэгулятара ціску
Выдаленне паветра з гідрапрывада
Кранштэйны педаляў счаплення і тормазы