Асновы бяспечнай эксплуатацыі аўтамабіля (Chevrolet Niva 1)

Змест: Пасадка кіроўцы за рулём ↧ Падрыхтоўка аўтамабіля да руху ↧ Эксплуатацыя новага аўтамабіля ↧ Стаянка аўтамабіля з адчыненымі… ↧

Выкананне ніжэйпрыведзеных рэкамендацый у значнай ступені павысіць Вашу бяспеку на дарогах і дазволіць захаваць транспартны сродак у спраўным стане.

Меры засцярогі пры эксплуатацыі аўтамабіля Аўтамабіль лёгкі ў кіраванні, валодае добрай праходнасцю ва ўмовах пяшчаных, заснежаных і размоклых грунтавых дарог. Тым не менш, варта заўсёды памятаць, што аўтамабіль не прызначаны для сталай эксплуатацыі ў цяжкіх дарожных умовах.

Для змазкі вузлоў і агрэгатаў, запраўкі паліўнага бака, ужывайце матэрыялы, рэкамендуемыя заводам-вытворцам, дадатак 1.

Увага. Не дапушчайце эксплуатацыі аўтамабіля з падпаленай кантрольнай лямпай недастатковага ціску алею. Дапушчаецца свячэнне лямпы пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала на рэжыме халастога ходу. Падпаленая на сярэдніх рэжымах працы рухавіка лямпа паказвае на недастатковы ціск у сістэме змазкі, што можа прывесці да яго адмовы. У выпадку ўзнікнення дадзенай няспраўнасці варта звярнуцца да дылера ЗАТ "Джы Эм – АВТОВАЗ".

Увага. Ніколі не дапушчайце працы рухавіка з частатой кручэння каленчатага вала, пры якой стрэлка тахометра знаходзіцца ў суцэльнай чырвонай зоне шкалы. Стрэлка тахометра ў чырвонай зоне са штрыхоўкай сігналізуе аб набліжэнні частаты кручэння каленчатага вала да максімальна дапушчальнага значэння.

Увага

Эксплуатацыя шын з ціскам, адрозным ад рэкамендаванага, прыводзіць да іх заўчаснага зносу, а таксама да пагаршэння ўстойлівасці і кіравальнасці аўтамабіля.

Загаранне кантрольнай лямпы Праверце рухавік пры які працуе рухавіку не азначае, што рухавік павінен быць неадкладна спынены кантролер мае рэзервовыя рэжымы, якія дазваляюць рухавіку працаваць ва ўмовах, блізкіх да звычайных. Тым не менш, прычына няспраўнасці павінна быць устаноўлена ў дылера ЗАТ "Джы Эм – АВТОВАЗ" як мага хутчэй.

На аўтамабілі ШЭЎРАЛЕ-НІВА ўсталяваны рухавік з нейтралізатарам і датчыкам канцэнтрацыі кіслароду, які разлічаны на ўжыванне толькі неэтыляванага бензіну. Этыляваны бензін у кароткі тэрмін выводзіць з ладу дадзеныя элементы, з'яўляецца дымны выхлап і рэзка ўзрастае выдатак паліва.

Нейтралізатар з'яўляецца дарагім вузлом, які забяспечвае выкананне патрабаванняў па ахове навакольнага асяроддзя. Нейтралізатар можа выйсці са строю і ў выпадку пропускаў іскраўтварэння ў сістэме запальвання, т.я. у дадзеным выпадку паліва будзе запальвацца ў нейтралізатары, і тэмпература ў ім рэзка ўзрасце, што прывядзе да пашкоджання каталітычнага блока. Таму пры з'яўленні пропускаў запальвання - перабояў у працы рухавіка і паторгванні пры руху аўтамабіля - трэба спыніць рух, заглушыць рухавік і прыняць меры па дастаўцы аўтамабіля да дылера ЗАТ "Джы Эм - АВТОВАЗ".

Для папярэджання пропускаў запальвання рэгулярна выконвайце ў дылера ЗАТ "Джы Эм – АВТОВАЗ" усе прадпісаныя "Сэрвіснай кніжкай" працы па доглядзе за сістэмай запальвання.

Увага. У пазбяганне выйсця з ладу нейтралізатара не робіце пуск рухавіка шляхам буксіравання аўтамабіля і ні ў якім разе не выкарыстоўвайце стартар для перамяшчэння аўтамабіля.

Папярэджанне. У сувязі з тым, што нейтралізатар, размешчаны пад дном аўтамабіля, мае высокую працоўную тэмпературу, сочыце пры паркоўцы аўтамабіля, каб пад нейтралізатарам не апынулася сухая трава ці іншы гаручы матэрыял – рыззё, папера, драўняныя габлюшкі і г.д.

Пасадка кіроўцы за рулём

Папярэджанне. Бяспечная тэхніка ваджэння аўтамабіля шмат у чым залежыць ад правільнай пасадкі кіроўцы. Правільная пасадка кіроўца досыць шчыльна абапіраецца на спінку сядзення, ногі пры поўным ходзе педаляў выцягнутыя не цалкам, а абедзве рукі, злёгку сагнутыя ў локцевых суставах, утрымліваюць верхнюю частку рулявога кола. Становішча цела павінна быць устойлівым, але не напружаным - гэта прадухіляе хуткая стома.

Падрыхтоўка аўтамабіля да руху

Увага. Перад выездам з гаража ці з месца стаянкі праверце тэхнічны стан аўтамабіля.

Для гэтага:

1. Праверце і давядзіце да нормы, гл. табліцу 1, ціск паветра ў шынах. Розніца ціску ў шынах усяго на 0,02-0,03 Мпа пагаршае кіравальнасць аўтамабіля, а пры тармажэнні можа прывесці да яго намеці.

2. Праверце ўзровень алею ў картары рухавіка і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.

3. Праверце ўзроўні астуджальнай, тармазной і абмывальнай вадкасцей і пры неабходнасці давядзіце іх да нормы.

4. Праверце ўзровень вадкасці ў бачку сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.

5. Праверце спраўнасць лямпаў знешніх светлавых прыбораў.

6. Праверце работу шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў шкла, стаяначнага тормазу.

7. Праверце правільнасць усталёўкі люстэркаў, сядзенняў і рамянёў бяспекі.

8. Агледзьце месца стаянкі аўтамабіля. Наяўнасць слядоў алеяў і эксплуатацыйных вадкасцяў пад аўтамабілем сведчыць аб негерметычнасці яго вузлоў і агрэгатаў. У гэтым выпадку неабходна звярнуцца да дылера ЗАТ "Джы Эм – АўтаВАЗ" для выяўлення і ліквідацыі прычын іх з'яўлення.

9. У пачатку руху праверце спраўнасць працоўных тармазоў.

Эксплуатацыя новага аўтамабіля

Увага. Падчас прабегу новым аўтамабілем першых 3000 км:

1. Пры руху аўтамабіля не перавышайце скорасці 100 км/г.

2. Забараняецца буксіраванне прычэпа ці іншага аўтамабіля.

3. Пераходзьце своечасова на найнізкую перадачу ў скрынцы перадач у адпаведнасці з умовамі руху, пазбягаючы перагрузкі рухавіка.