A kapcsoló a fékpedál tartóra van szerelve a műszerfal alatt.
Válassza le a vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. Távolítsa el a műszerfal alsó borítását (lásd A műszerfal alsó borításának eltávolítása).
A csatlakozózár megnyomásával leválasztjuk a kábelköteg csatlakozóját a kapcsolóról (a műszerfalat az áttekinthetőség kedvéért eltávolítottuk).
Fordítsa el a kapcsolót 90°-kal (az áttekinthetőség kedvéért eltávolított fékpedállal látható)
és távolítsa el a kapcsolót a pedáltartón lévő lyukból.
A kapcsoló ellenőrzéséhez ohmmérőt használunk.
Csatlakoztatjuk az ohmmérő szondákat a kapcsoló érintkezőihez.
Karbantartható kapcsolóhoz, amikor annak rúdja szabad helyzetben van (a kapcsoló érintkezői zárva vannak), a készüléknek rögzítenie kell az áramkör jelenlétét, és fordítva, amikor a rúd "süllyesztett", az áramkörnek nyitottnak kell lennie.
A kapcsolót a pedáltartóba szereljük. A kapcsolórúd hosszának beállításához nyomja meg a kezével a fékpedált, húzza ki ütközésig a kapcsolórudat és engedje el a pedált. Csatlakoztatjuk a kábelköteg blokkot a kapcsolóhoz.
(A cikk eredeti forrása a weboldal: «ChevyMan»)