Comutatorul este montat pe suportul pedalei de frână de sub tabloul de bord.
Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei. Scoateți ornamentul inferior al tabloului de bord (vezi Îndepărtarea ornamentului inferior al panoului de instrumente).
Prin apăsarea blocării conectorului, deconectam conectorul cablajului de la comutator (panoul de bord a fost scos pentru claritate).
Rotiți comutatorul cu 90° (pentru claritate, afișat cu pedala de frână scoasă)
și scoateți comutatorul din orificiul din suportul pedalei.
Pentru a verifica comutatorul folosim un ohmmetru.
Conectăm sondele ohmmetrului la contactele comutatorului.
Pentru un comutator care poate fi reparat, când tija acestuia este în poziție liberă (contactele comutatorului sunt închise), dispozitivul trebuie să înregistreze prezența unui circuit și, invers, când tija este "încasată", circuitul trebuie să fie deschis.
Instalăm comutatorul în suportul pedalei. Pentru a regla lungimea tijei comutatorului, apăsați pedala de frână cu mâna, trageți tija comutatorului până la oprire și eliberați pedala. Conectam blocul cablajului la comutator.
Textul articolului a fost obținut de pe site: «ChevyMan.ru»