Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Зняття
1. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.
2. Зніміть колеса.
3. Зніміть нижні захисні піддони двигуна,
4. Відкрутіть гайку кріплення приводного валу передньої маточини.
5. Відкрутіть гайку кріплення рульового наконечника до поворотного кулака.
6. Від'єднайте наконечник тяги, використовуючи знімач шарового шарніра.
7. Відкрутіть гайку кріплення опори до поворотного кулака.
8. Від'єднайте поворотний кулак від кульової опори, використовуючи знімач кульової опори.
9. Виштовхніть вісь маточини зі маточини колеса.
10. Вийміть приводний вал із картера коробки, використовуючи знімач приводного валу.
У пунктах 11-16 описані дії зі зняття приводного валу на автомобілі з АКПП.
11. Зніміть з'єднувальну гайку та болт демпфуючого блоку заднього кронштейна підвіски силового агрегату.
12. Зніміть болти заднього кронштейна та кронштейн підвіски силового агрегату.
13. Зніміть з'єднувальну гайку та болт демпфуючого блоку заднього кронштейна підвіски силового агрегату.
14. Зніміть болти заднього кронштейна та кронштейн підвіски силового агрегату.
15. Виштовхніть провідний приводний вал зі маточини колеса.
16. Вийміть приводний вал із картера коробки, використовуючи знімач приводного валу.
Увага: забезпечте опору від'єднаного кінця провідної осі. Не допускайте, щоб приводний вал вільно звисав з картера коробки мосту після його від'єднання від маточини колеса. Помістіть ємність під картер коробки передач, щоб зібрати рідину, що випливає з нього. Після виймання приводного валу закрийте кришкою отвір картера коробки передач, щоб зберегти в картері рідину і запобігти потраплянню всередину бруду.
Встановлення
1. Очистіть сальники маточини та картера коробки.
2. Встановіть вал у головну передачу.
3. Встановіть маточину колеса на шліцевий кінець приводного валу.
4. (Для автомобілів з АКПП) Встановіть кронштейн та болти заднього кронштейна, затягнувши їх моментом 60 Нм.
5. (Для автомобілів з АКПП) Встановіть болт демпфуючого блоку та затягніть його моментом 80 Нм.
6. З'єднайте поворотний кулак із кульовою опорою.
7. З'єднайте наконечник кермової тяги з поворотним кулаком, затягнувши гайку моментом 45 Нм.
8. Встановіть гайку кульової опори та затягніть її 50 Нм.
7. Наживіть нову гайку приводного валу, не затягуючи її. Завжди використовуйте лише нову гайку.
9. Встановіть колеса.
10. Наживіть гайки, не затягуючи їх.
11. Опустіть автомобіль. Затягніть. Затягніть гайки кріплення колеса 120 Нм.
12. Затягніть гайку приводного валу 300 Нм.
13. Зафіксуйте гайку на осі маточини, вдавлюючи за допомогою кернера та молотка тонкий край гайки в поздовжній паз осі маточини.
Встановіть нижні кришки двигуна.
14. Залийте картер КПП рідиною до рівня.
