2. Вимкніть роз'єм датчика температури повітря, що подається.
3. Від'єднайте повітропровід від корпусу дросельної заслінки.
4. Вимкніть трубку вентиляції картера від клапанної кришки.
5. Зніміть повітряний фільтр.
6. Зніміть праве переднє колесо.
7. Зніміть бризок правого переднього колеса.
8. Зніміть ремінь приводу допоміжних механізмів.
9. Зніміть верхню частину кожуха приводу ГРМ.
10. Зніміть шків колінчастого валу.
11. Зніміть нижню частину кожуха ГРМ.
12. Встановіть гвинт шківа колінчастого валу.
13. Поверніть колінчастий вал за гвинт на не менш ніж один повний оберт за годинниковою стрілкою.
14. Поєднайте крапку на зубчастому шківі колінчастого валу з позначкою в нижній частині задньої частини кожуха приводу ГРМ (див. мал. Т250 2.032).
15. Поєднайте позначку на зубчастому шківі розподільчого валу з позначкою на верхній частині задньої частини кожуха приводу ГРМ.
16. Злегка послабте три гвинти кріплення насоса охолоджувальної рідини.
17. Поверніть насос охолоджуючої рідини за годинниковою стрілкою, щоб якомога більше натягнути зубчастий ремінь.
18. Злегка затягніть гвинти насоса рідини, що охолоджує.
19. Поєднайте отвори регулювального важеля автоматичного натяжного пристрою зубчастого ременя з отвором у кронштейні автоматичного натяжного пристрою зубчастого ременя (див. мал. Т250 2.020).
20. Вставте викрутку 4,5 мм у отвір регулювального важеля та отвір кронштейна натяжного пристрою для фіксації в суміщеному стані.
21. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два повні оберти.
22. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення мітки на зубчастому шківі колінчастого валу з міткою на кожусі ГРМ.
23. Вийміть викрутку з автоматичного натягу зубчастого ременя.
24. Послабте гвинти кріплення насоса рідини, що охолоджує.
25. Переверніть насос охолоджувальної рідини так, щоб позначка регулювального важеля автоматичного натяжного пристрою зубчастого ременя поєдналася з позначкою на кронштейні автоматичного натяжного пристрою зубчастого ременя, і затягніть гвинти кріплення насоса охолоджувальної рідини моментом 10 Нм.
26. Зніміть гвинт шківа колінчастого валу.
27. Встановіть нижню частину кожуха приводу ГРМ.
28. Встановіть шків колінчастого валу і затягніть гвинт шківа колінчастого валу моментом 95 Нм, потім затягніть гвинт шківа колінчастого валу на кут 30° + 15°.
29. Встановіть верхню частину кожуха приводу ГРМ та затягніть гвинти кріплення моментом 10 Нм.
30. Встановіть ремінь приводу допоміжних механізмів.
31. Встановіть бризок правого переднього колеса.
32. Встановіть праве переднє колесо.
33. Встановіть корпус повітряного фільтра та затягніть гвинти кріплення моментом 8 Нм.
34. З'єднайте повітропровід із корпусом дросельної заслінки.
35. Встановіть трубку вентиляції картера.
36. Підключіть роз'єм датчика температури повітря, що подається.
37. Підключіть негативний кабель акумулятора.
Оригінал статті знаходиться на сайті «CHEVYMAN.RU»