ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Каптива 1 (2006-2018)
  • Головна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Кузов
  • Надувні подушки безпеки
  • Спрацювання модуля падушкі безпеки (всередині автомобіля)

Спрацювання модуля падушкі безпеки (всередині автомобіля) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Перед утилізацією подушок безпеки випустіть їх. Якщо автомобіль призначений для утилізації, падушкі безпеки можна випустити усередині автомобіля.

Перед утилізацією подушок безпеки випустіть їх. Якщо автомобіль призначений для утилізації, падушкі…


Увага! Щоб уникнути травм при спрацюванні подушок безпеки або натягвальників рамянів безпеки всередині автомобіля, виконуйте наступні заходи захисту:

  • Перш ніж випускати падушкі безпеки, видаліть усі незакріплені предмети із зони розширення подушок безпеки.
  • Випускайте падушкі безпеки при зачинених дверях автомобіля та відчинених бакових окнах.
  • Випускайте падушкі безпеки, видаливши людей із зони робіт. Персонал, якому необхідно присутнічать при випуску подушок безпеки, повинен знаходитись на відстані не менше 10 метрів (33 фути) впереді автомобіля.
  • Не підключайте джерело напруги, доки не будуть завершені всі інші процедури підготовки та випуску подушок безпеки.
  • Дайте який спрацював модулю падушкі безпеки ці натягувача рам'я безпеки астиць протягом 30 хвилин, перш ніж підприймати з ними які-небудь дії.
  • Під час утилізації користуйтеся перчатками та захисними очками.
  • Якщо падушка не спрацювала, відключіть джерело напруги і почакайте 5 хвилин, перш ніж підходити до автомобіля.

Працедура спрацювання



Увага! Модуль датчиків та диагностики (SDM) може зберігати достатнє напруження для приведення в дію подушок безпеки та натягвальників впродовж 1 хвилини після вимкнення запальвання та видалення засцерагальніка. Якщо падушкі безпеки та натягвальніки не відлучені, не розпочинайте обслуговування, поки не пройде одна хвилина після відключення живлення від SDM. Якщо падушкі безпеки відлучені, обслуговування можна розпочинати відразу ж, без хвилинного періоду чакання. Невиконання вимоги про годинне відключення системи подушок безпеки (SIR) може призвести до несподіваного спрацювання подушок безпеки, травм і залишніх робіт по ремонту системи подушок безпеки.




1. Відключіть обидва дроти акумуляторної батареї і встановлюєте акумуляторну батарею на расстоянні не менше 10 метрів (33 фути) пекла автомобіля.

2. Зніміце колінний буфер зі боку кірівці або нижню вічку приборної панелі з кермової колонки. Глядзі. Розділ 9G, Абліцовування салону.

3. У нижній частині кермової колонки переріжте два проводи, які йдуть від жгута проводки системи надуваних подушок безпеки (SIR) і часової пружини.

4. Зачистіть на 13 мм (0.5 дюйми) кінці проводів, які йдуть до часової пружини.

5. Використовуйте дві додаткові проводи завдовжки не менше 10 метрів (33 фути) шкірний, щоб з'єднати модуль падушкі безпеки з акумуляторною батареєю, яка буде використовуватися для спрацювання подушок.

6. Зачистіть на 13 мм (0.5 дюйми) кінці цих додаткових проводів.

7. Злучите ці два проводи разом на одному кінці скрутки.

8. Змістіце скручані кінці цих проводів поруч із акумуляторною батареєю, яка буде використовуватися для спрацювання падушкі. Не підключайте проводи та акумуляторної батареї на цьому етапі.

9. Вільні кінці показаних проводів довжиною 10 м (33 фути) зросціте зі свободними кінцями проводів, що йдуть до часової пружини, по одному кінці та кожного дроту від модуля падушкі безпеки.

10. Абгарніть зрощані проводи ізоляційною лентою.

11. Наразі вільні кінці проводів завдовжки 10 метрів (33 фути) зрощені з проводами пекло модуля падушкі безпеки, а скручені разом кінці цих проводів знаходяться поруч з акумуляторною батареєю, яка буде використовуватися для спрацювання падушкі. Удалите людей із зони робіт.



12. Розкрутіть кінці проводів, розташовані поруч із акумуляторною батареєю, яка буде використовуватися для спрацювання.

13. Краніть одним проводом додатної висновки акумуляторної батареї, а іншим проводам - адмовної висновку акумуляторної батареї. Подушка безпеки спрацює.

14. Повторіть цю процедуру для падушкі безпеки пасажира, бакових подушок безпеки та натягвальників рамянів безпеки, падушкі безпеки падовжного бруса крыши.

15. Виконуючи належні заходи захисту, утилізуйте спрацювали падушкі безпеки та натягвальнікі рам'ян безпеки. Глядзі. "Процедура утилізації який спрацював модуля падушкі безпеки" у цьому розділі.

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Каптива 1: Надувні подушки безпеки
Наступні статті

Датчик бакової падушкі безпеки
Модуль падушкі безпеки бруса даху
Модуль падушкі безпеки пасажира
Гадинна пружина — зняцце та встановлення
Модуль падушкі безпеки
Спрацювання модуля падушкі безпеки (дзвінку автомобіля)
Процедура утилізації модуля, що спрацював, падушкі безпеки
Ремонт проводки системи надзіманих подушок безпеки


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Паспортні дані автомобіля Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Перевірка електричного роз'єму модуля подушки безпеки переднього пасажира Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Буксирування автомобіля Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Габаритні розміри автомобіля Шевроле Ланос Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Ключі для автомобіля Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Як працює система повітряної подушки безпеки Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті автомобіля Шевроле Орландо 1 (2010-2018)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 44 =

       



Каптива 1 (2006-2018) 
  • Посібник з експлуатації
  • Перед виїздом
  • Ключі, двері та вікна
  • Сидіння, системи захисту
  • Прилади та засоби керування
  • Система освітлення
  • Інформація та розваги
  • Навігаційна система
  • Клімат-контроль
  • Управління автомобілем
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Двигун 2.0 л (дизель)
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Двигун FAM II 2.4D
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Двигун HFV6 3.2L
  • Пристрій двигуна
  • Діагностика несправностей
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Електроустаткування двигуна
  • Системи управління та живлення
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • АКПП - пристрій
  • АКПП - обслуговування
  • АКПП - ремонт
  • МКПП - пристрій
  • МКПП - обслуговування та ремонт
  • Зчеплення
  • Роздавальна коробка
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер (ручний)
  • Кондиціонер (автомат)
  • Паски безпеки
  • Надувні подушки безпеки
  • Сидіння автомобіля
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Склоочисники та омивачі
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.