ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Чланци | Мапа | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Други  
Каптива 1 (2006-2018)
  • Главна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Каросерије
  • Надувавање јастук безбедности
  • Активирање модула ваздушних јастука (унутар возила)

Активирање модула ваздушних јастука (унутар возила) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Пре него што одложите ваздушне јастуке, отпустите их. Ако је возило намењено за отпад, ваздушни јастуци се могу активирати унутар возила.

Пре него што одложите ваздушне јастуке, отпустите их. Ако је возило намењено за отпад, ваздушни…


Пажња! Да бисте избегли повреде ако се ваздушни јастуци или затезачи појасева активирају у вашем возилу, предузмите следеће мере:

  • Пре отварања ваздушних јастука, уклоните све лабаве предмете из области ширења ваздушних јастука.
  • Отворите ваздушне јастуке са затвореним вратима возила и отвореним бочним прозорима.
  • Отворите ваздушне јастуке док држите људе подаље од радног простора. Особље које треба да буде присутно приликом активирања ваздушних јастука мора бити најмање 10 метара (33 стопе) испред возила.
  • Не прикључујте извор напајања док се не заврше сви остали поступци активирања ваздушних јастука.
  • Дозволите активираном модулу ваздушног јастука или затезачу сигурносног појаса да се охладе 30 минута пре руковања.
  • Носите рукавице и заштитне наочаре приликом одлагања.
  • Ако се ваздушни јастук не активира, искључите извор напајања и сачекајте 5 минута пре него што приђете возилу.

Процедура покретања



Пажња! Сензор и дијагностички модул (SDM) може одржавати довољан напон за активирање ваздушних јастука и затезача 1 минут након што се искључи паљење и извади осигурач. Ако ваздушни јастуци и затезачи нису искључени, не почињите са сервисирањем док не прође један минут након што је напајање искључено из SDM. Ако су ваздушни јастуци искључени, сервис може почети одмах без периода чекања од једног минута. Неиспуњавање услова за привремено деактивирање система ваздушних јастука (SIR) може довести до неочекиваног активирања ваздушних јастука, повреда и непотребних радова на поправци система ваздушних јастука.




1. Искључите оба кабла акумулатора и поставите батерију најмање 10 метара (33 стопе) даље од возила.

2. Скините ослонац за колена на страни возача или поклопац доње инструмент табле са стуба управљача. Види Поглавље 9G, Унутрашња опрема.

3. На дну стуба управљача, пресеците две жице које долазе од снопа каблова система ваздушних јастука (SIR) до опруге сата.

4. Скините 13 мм (0,5 ин) са крајева жица које иду до опруге сата.

5. Користите две додатне жице, од којих је свака дуга најмање 10 метара (33 стопе), да повежете модул ваздушног јастука са батеријом која ће се користити за активирање ваздушних јастука.

6. Скините крајеве ових додатних жица за 13 мм (0,5 ин).

7. Повежите ове две жице заједно на једном крају окретањем.

8. Поставите уврнуте крајеве ових жица близу батерије која ће се користити за активирање ваздушног јастука. У овој фази немојте повезивати жице на батерију.

9. Спојите слободне крајеве наведених жица од 10 м (33 фт) са слободним крајевима жица које иду до сахат опруге, по један крај за сваку жицу из модула ваздушног јастука.

10. Замотајте спојене жице електричном траком.

11. Сада су слободни крајеви жица дугих 10 метара (33 стопе) спојени са жицама из модула ваздушног јастука, а уврнути крајеви ових жица се налазе близу батерије која ће се користити за активирање ваздушног јастука. Уклоните људе из радног простора.

12. Одврните крајеве жица које се налазе у близини батерије која ће се користити за активацију.

13. Додирните једну жицу до позитивног терминала батерије, а другу жицу до негативног терминала батерије. Ваздушни јастук ће се активирати.



14. Поновите ову процедуру за ваздушни јастук сувозача, бочне ваздушне јастуке и затезаче сигурносних појасева и ваздушни јастук за кровну шину.

15. Одложите активиране ваздушне јастуке и затезаче појасева уз одговарајуће мере предострожности. Види "Процедура за одлагање активираног модула ваздушног јастука" у овом одељку.

[Информације преузете са званичног веб-сајта «CHEVYMAN»]

Чланак је проверен: Владимир Романников
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци
Каптива 1: Надувавање јастук безбедности
Следећи чланци

Сензор бочног ваздушног јастука
Модул ваздушног јастука за кровну шину
Модул сувозачког ваздушног јастука
Опруга сата — уклањање и уградња
Модул ваздушног јастука за возача
Активирање модула ваздушног јастука (ван возила)
Процедура за одлагање активираног модула ваздушног јастука
Поправка ожичења система ваздушних јастука


Погледајте сличне чланке на тему аутомобила Chevrolet:
Општи опис и рад система ваздушних јастука Цхевролет Авео Т200 (2003-2008)
Провера електричног конектора модула ваздушног јастука сувозача Цхевролет Круз 1 (2008-2016)
Старт мотора из акумулаторске батерије другог возила («прикуривание») Цхевролет Лачетти 1 (2002-2009)
Шема ожичења ваздушних јастука за возача Цхевролет Ланос Т150 (2002-2009)
Основе безбедног рада возила Цхевролет Нива 1 (2002-2016)
Систем за активирање ваздушних јастука и сувозачевог затезача појасева Цхевролет Тахое 2 и 3 (2000-2014)
Систем ваздушних јастука — опште информације Цхевролет Траилблазер 1 (2001-2008, бензин)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 34 + 41 =

       



Каптива 1 (2006-2018) 
  • Упутство за употребу
  • Пре одласка
  • Кључеве, врата и прозори
  • Седишта, систем заштите
  • Апарати и средства за управљање
  • Систем осветљења
  • Информације и забаву
  • Навигациони систем
  • Контрола климе
  • Управљање возилом
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Мотор 2.0 л (дизел)
  • Уређај мотора
  • Дијагноза проблема
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање и напајање
  • Издувни систем
  • Мотор FAM II 2.4 D
  • Уређај мотора
  • Дијагноза проблема
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање и напајање
  • Издувни систем
  • Мотор HFV6 3.2 Л
  • Уређај мотора
  • Дијагноза проблема
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање и напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Предњи водећи мост
  • Задњи водећи мост
  • АКПП - уређај
  • АКПП - одржавање
  • АКПП - поправка
  • МКПП - уређај
  • МКПП - одржавање и поправка
  • Квачило
  • Раздаточная кутија
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије
  • Грејање и вентилација
  • Клима уређај (ручно)
  • Клима уређај (машина)
  • Појасеве
  • Надувавање јастук безбедности
  • Седишта аутомобила
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Осветљење и лампе
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Електричне шеме

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Претрага сајта · Занимљиво за читање · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Лумина 1 1989-1994 · Траилблазер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Ради ваше безбедности и побољшања наше услуге, ова страница користи колачиће. Можете их онемогућити у свом прегледачу.