ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Капціва 1 (2006-2018)
  • Галоўная
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Кузаў
  • Надзіманыя падушкі бяспекі
  • Спрацоўванне модуля падушкі бяспекі (унутры аўтамабіля)

Спрацоўванне модуля падушкі бяспекі (унутры аўтамабіля) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Перад утылізацыяй падушак бяспекі выпусціце іх. Калі аўтамабіль прызначаны для ўтылізацыі, падушкі бяспекі можна выпусціць усярэдзіне аўтамабіля.

Перад утылізацыяй падушак бяспекі выпусціце іх. Калі аўтамабіль прызначаны для ўтылізацыі, падушкі…


Увага! У пазбяганне траўмаў пры спрацоўванні падушак бяспекі або нацягвальнікаў рамянёў бяспекі ўсярэдзіне аўтамабіля выконвайце наступныя меры засцярогі:

  • Перш чым выпускаць падушкі бяспекі, выдаліце ўсе незамацаваныя прадметы з зоны пашырэння падушак бяспекі.
  • Выпускайце падушкі бяспекі пры зачыненых дзвярах аўтамабіля і адчыненых бакавых вокнах.
  • Выпускайце падушкі бяспекі, выдаліўшы людзей з зоны прац. Персанал, якому неабходна прысутнічаць пры выпуску падушак бяспекі, павінен знаходзіцца на адлегласці не менш за 10 метраў (33 футы) наперадзе аўтамабіля.
  • Не падлучайце крыніцу напругі, пакуль не будуць завершаны ўсе астатнія працэдуры падрыхтоўкі да выпуску падушак бяспекі.
  • Дайце які спрацаваў модулю падушкі бяспекі ці нацягвальніка рамяня бяспекі астыць на працягу 30 хвілін, перш чым прадпрымаць з імі якія-небудзь дзеянні.
  • Падчас утылізацыі карыстайцеся пальчаткамі і ахоўнымі ачкамі.
  • Калі падушка не спрацавала, адлучыце крыніцу напругі і пачакайце 5 хвілін, перш чым падыходзіць да аўтамабіля.

Працэдура спрацоўвання



Увага! Модуль датчыкаў і дыягностыкі (SDM) можа захоўваць дастатковую напругу для прывядзення ў дзеянне падушак бяспекі і нацягвальнікаў на працягу 1 хвіліны пасля выключэння запальвання і выдаленні засцерагальніка. Калі падушкі бяспекі і нацягвальнікі не адлучаны, не пачынайце абслугоўванне, пакуль не пройдзе адна хвіліна пасля адключэння харчавання ад SDM. Калі падушкі бяспекі адлучаны, абслугоўванне можна пачынаць адразу ж, без хвіліннага перыяду чакання. Невыкананне патрабавання аб часовым адключэнні сістэмы падушак бяспекі (SIR) можа прывесці да нечаканага спрацоўвання падушак бяспекі, траўмаў і залішнім працаў па рамонце сістэмы падушак бяспекі.




1. Адлучыце абодва провада акумулятарнай батарэі і ўсталюеце акумулятарную батарэю на адлегласці не менш за 10 метраў (33 фута) ад аўтамабіля.

2. Зніміце каленны буфер са боку кіроўцы або ніжняе вечка прыборнай панэлі з рулявой калонкі. Глядзі Раздзел 9G, Абліцоўванне салона.

3. У ніжняй частцы рулявой калонкі перарэжце два правады, якія ідуць ад джгута праводкі сістэмы надзіманых падушак бяспекі (SIR) да гадзіннікавай спружыны.

4. Зачысціце на 13 мм (0.5 цалі) канцы правадоў, якія ідуць да гадзіннікавай спружыны.

5. Выкарыстоўвайце два дадатковыя правады даўжынёй не менш за 10 метраў (33 фута) кожны, каб злучыць модуль падушкі бяспекі з акумулятарнай батарэяй, якая будзе выкарыстоўвацца для спрацоўвання падушак.

6. Зачысціце на 13 мм (0.5 цалі) канцы гэтых дадатковых правадоў.

7. Злучыце гэтыя два правады разам на адным канцы скруткай.

8. Змясціце скручаныя канцы гэтых правадоў побач з акумулятарнай батарэяй, якая будзе выкарыстоўвацца для спрацоўвання падушкі. Не падключайце правады да акумулятарнай батарэі на гэтым этапе.

9. Вольныя канцы паказаных правадоў даўжынёй 10 м (33 фута) зрасціце са свабоднымі канцамі правадоў, якія ідуць да гадзіннікавай спружыны, па адным канцы да кожнага провада ад модуля падушкі бяспекі.

10. Абгарніце зрошчаныя правады ізаляцыйнай стужкай.

11. Зараз вольныя канцы правадоў даўжынёй 10 метраў (33 фута) зрошчаны з правадамі ад модуля падушкі бяспекі, а скручаныя разам канцы гэтых правадоў знаходзяцца побач з акумулятарнай батарэяй, якая будзе выкарыстоўвацца для спрацоўвання падушкі. Выдаліце людзей з зоны прац.



12. Раскруціце канцы правадоў, размешчаныя побач з акумулятарнай батарэяй, якая будзе выкарыстоўвацца для спрацоўвання.

13. Краніце адным провадам дадатнай высновы акумулятарнай батарэі, а іншым провадам - адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі. Падушка бяспекі спрацуе.

14. Паўторыце гэтую працэдуру для падушкі бяспекі пасажыра, бакавых падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі, падушкі бяспекі падоўжнага бруса даху.

15. Выконваючы належныя меры засцярогі, утылізуйце спрацавалі падушкі бяспекі і нацягвальнікі рамянёў бяспекі. Глядзі "Працэдура ўтылізацыі які спрацаваў модуля падушкі бяспекі" у гэтым раздзеле.

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Капціва 1: Надзіманыя падушкі бяспекі
Наступныя артыкулы

Датчык бакавой падушкі бяспекі
Модуль падушкі бяспекі падоўжнага бруса даху
Модуль падушкі бяспекі пасажыра
Гадзінная спружына — зняцце і ўстаноўка
Модуль падушкі бяспекі кіроўцы
Спрацоўванне модуля падушкі бяспекі (звонку аўтамабіля)
Працэдура ўтылізацыі спрацаваўшага модуля падушкі бяспекі
Рамонт праводкі сістэмы надзіманых падушак бяспекі


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Індыкацыі (стаяначны тормаз, рамяні і падушкі бяспекі, ціск алею) Шэўрале Авеа Т200 (2003-2008)
Праверка электрычнага раздыма модуля падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра Шэўрале Круз 1 (2008-2016)
Буксіроўка аўтамабіля Шэўрале Лачэці 1 (2002-2009)
Схема злучэнняў падушкі бяспекі кіроўцы Шэўрале Ланос Т150 (2002-2009)
Падушкі бяспекі Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Як працуе сістэма паветранай падушкі бяспекі Шэўрале Тахо 1 (1992-2000)
Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце аўтамабіля Шэўрале Арланда 1 (2010-2018)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 27 + 50 =

       



Капціва 1 (2006-2018) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Перад выездам
  • Ключы, дзверы і вокны
  • Сядзенні, сістэмы абароны
  • Прыборы і сродкі кіравання
  • Сістэма асвятлення
  • Інфармацыя і забавы
  • Навігацыйная сістэма
  • Клімат-кантроль
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Рухавік 2.0 л (дызель)
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Рухавік FAM II 2.4D
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • HFV6 Рухавік 3.2L
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • АКПП - прылада
  • АКПП - абслугоўванне
  • АКПП - рамонт
  • МКПП прылада
  • МКПП - абслугоўванне і рамонт
  • Счапленне
  • Раздаткавая скрынка
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянер (ручны)
  • Кандыцыянер (аўтамат)
  • Рамяні бяспекі
  • Надзіманыя падушкі бяспекі
  • Сядзенні аўтамабіля
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.