Uwaga! Po zamontowaniu poduszki powietrznej, we wnętrzu pojazdu zapala się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej, powodując wyciek powietrza i wysyłając sygnały ostrzegawcze:
- Aby uniknąć uznania obiektu za strefę poduszki powietrznej, obiekty muszą znajdować się swobodnie w strefie rozszerzania się poduszki powietrznej.
- Dezaktywacja poduszek powietrznych i innych podzespołów pojazdu, a co za tym idzie pogorszenie jego stanu.
- Odmrażacze poduszek powietrznych są wyjmowane z komory poduszek powietrznych. Należy zachować ostrożność, aby zapewnić, że obszar poduszki powietrznej jest zakryty bagażem i znajduje się on w odległości 10 metrów (33 stóp) od pojazdu.
- Teraz połączenie między dostawami żywności a dostawami żywności będzie nadal przyspieszać proces deklarowania poduszek powietrznych i ich ostatecznego sfinalizowania.
- Moduł poduszki powietrznej został zaprojektowany tak, aby rozładować ciśnienie z centymetrowej warstwy poduszek powietrznych i uwolnić je do powietrza w ciągu 30 minut.
- Aby zabezpieczyć się przed przeziębieniem i zadrapaniami, należy stosować środki ochrony dłoni i oczu.
- Poduszki powietrzne są teraz puste, dopływ żywności odłączony, a pojazd ma zostać zwolniony w ciągu 5 minut.
Procedura deklaracji
Uwaga! Moduł czujników i diagnostyki (SDM) może zapisywać wystarczające napięcie do uruchomienia poduszek powietrznych i napinaczy w ciągu 1 minuty po wyłączeniu zapłonu i usuwania bezpiecznika. Jeśli poduszki powietrzne i napinacze nie są odłączone, nie zaczynaj obsługa, dopóki nie minie minuta po odłączeniu zasilania od SDM. Jeśli poduszki powietrzne odłączone, obsługa można rozpocząć natychmiast, bez chwili okresu oczekiwania. Niezastosowanie się do zalecenia o czasowym wyłączeniu układu poduszek bezpieczeństwa (SIR) może spowodować nieoczekiwane uruchomienie poduszek powietrznych, obrażenia ciała i zbędne prac warsztatowych systemu poduszek powietrznych.
1. Akumulatory zostają odłączone, a ich położenie zostaje dostosowane do odległości 10 metrów (33 stóp) od pojazdu.
2. Wyniki wskazują, że dolna część instrumentu służy do kontrolowania kierunku. Patrzeć Rozdział 9G, Dekoracja wnętrz.
3. W dolnej części kolumny kierownicy zniszczymy te dwa przewody idące od wiązki przewodów systemu poduszek powietrznych (PANIE) do godziny sprężyny.
4. Osłony gaśnic o grubości 13 mm (0,5 cala) zapewniają ochronę oczu przed ogniem.
5. Zakłady użyteczności publicznej zajmują się także gaszeniem pożaru, zapewniają 10-metrową (33-stopową) opiekę nad płucami, łączą moduł poduszki powietrznej z akumulatorem i umieszczają go w kanale poduszki powietrznej.
6. Dodaj ognioodporną pelerynę o grubości 13 mm (0,5 cala).
7. Połączenia sprawiły, że ogień rozpalił się i kapitan zaczął gotować.
8. Zdejmuje się zaślepki lub w komorze akumulatora wybucha pożar i następuje wyzwolenie poduszek powietrznych. Teraz podłącz akumulator do stopnia Aceasta.
9. Bezpłatne nasadki gaśnicze określają zasięg 10 m (33 stóp) nasadki gaśniczej, aby zapewnić ochronę modułu poduszki powietrznej przed ogniem.
10. Gaśnice podłączone są do obwodu elektrycznego.
11. Następnie kapitan wypuszcza gaśnicę o długości 10 metrów (33 stóp), aby ugasić pożar modułu poduszki powietrznej, a także gaśnicę, aby ograniczyć zużycie baterii i umieścić ją w pobliżu obudowy poduszki powietrznej. Scoates zamieszkuje strefę deszczową.
12. Gaśnice znajdują się w odpowiednim przedziale baterii i są aktywowane.
13. Ma to pozytywny wpływ na akumulator, a następnie negatywny. Poduszka powietrzna nie jest jasna.
14. Wielokrotnie przeprowadzana jest procedura transportu poduszek powietrznych pasażerów, poduszka powietrzna jest później wyjmowana i wykorzystywana w celu zapobiegania wypadkom w czasie lotu, a poduszka powietrzna jest obsługiwana przez pedał gazu.
15. Poduszki powietrzne i regulatory ciśnienia służą zapobieganiu gromadzenia się tlenu w tkankach oraz zapobieganiu gromadzenia się tlenu. Patrzeć "Procedura eliminacji pojedynczego modułu poduszki powietrznej" na środku niczego.
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa ChevyMan]