Садржај: Модул ваздушног јастука за возача ↧ Модул сувозачког ваздушног јастука ↧ Модул бочних ваздушних јастука… ↧ Затезачи предњих сигурносних… ↧ Јединица за индикацију и… ↧
Ваздушни јастуци су део система пасивне безбедности заједно са сигурносним појасевима. Сви људи у возилу морају да вежу појасеве. Као опција, сигурносни појасеви могу бити опремљени затезачима, који су такође део сигурносног система.
До активирања главних ваздушних јастука (возача и сувозача) долази у случају фронталног (±30° од уздужне осе возила) судара, а додатних ваздушних јастука (бочни ваздушни јастуци уграђени као опција) такође у случају бочних удара.
Надувавање ваздушног јастука возача у случају судара.
Систем ваздушних јастука возила се састоји од следећих компоненти:
- модул ваздушног јастука за возача;
- модул ваздушног јастука сувозача;
- модул ваздушног јастука са стране возача (опционо);
- модул сувозачевог бочног ваздушног јастука (опционо);
- затезачи појасева возача и сувозача (и ограничавач оптерећења на неким моделима) (опционо);
- јединица за индикацију и дијагностику (ИДУ);
- сат опруга;
- кабелски свежањ и конектори;
- индикатор неисправности ваздушних јастука (AIRBAG) на инструмент табли;
- сензор бочних ваздушних јастука.
Модул ваздушног јастука за возача
Модул возачевог ваздушног јастука се налази испод централне плочице на волану. Модул садржи упаљач и генератор гаса дизајниран да (скоро тренутно) надува преклопљени ваздушни јастук.
Опрез: Манипулисање модулом ваздушног јастука возача ствара ризик од повреда услед неочекиваног активирања. Због тога се модул ваздушног јастука за возача не може раставити, а ако се замени, одлаже се на посебан начин.
Модул сувозачког ваздушног јастука
Модул ваздушног јастука се налази у поклопцу претинца за рукавице на инструмент табли наспрам сувозача. Модул ваздушног јастука такође има упаљач и генератор гаса за надувавање преклопљеног ваздушног јастука.
Модул бочних ваздушних јастука (опционо)
Модули бочних ваздушних јастука налазе се на бочним странама наслона седишта возача и сувозача. Модул бочног ваздушног јастука има упаљач и генератор гаса за надувавање преклопљеног ваздушног јастука.
Затезачи предњих сигурносних појасева (опционо)
Затезачи сигурносних појасева (са граничником оптерећења на неким моделима) су уграђени са сваким затезачем сигурносних појасева и дизајнирани су да одмах затегну траку сигурносног појаса током фронталног судара. Затезачи појасева се контролишу помоћу дисплеја и дијагностичке јединице (ИДУ). Затезач сигурносног појаса има упаљач и генератор гаса за затезање сигурносног појаса.
Упозорење: Манипулисање затезачем сигурносног појаса ствара ризик од повреда услед неочекиваног активирања. Затезач сигурносног појаса се мора заменити након незгоде која га активира.
Јединица за индикацију и дијагностику (ИДУ)
Упозорење. Током одржавања, будите пажљиви при руковању БИД-ом. Избегавајте ударце и не тресите БИД. Не прикључујте напајање осим ако јединица није добро причвршћена за возило. Сви завртњи морају бити затегнути препорученим моментом, а стрелица на блоку мора бити усмерена напред (дуж правца возила). ЕЦУ под напоном, али лоше осигуран, може да се помери, узрокујући нагло надувавање ваздушног јастука, што може довести до повреда.
Јединица се налази на дну испод склопа подне конзоле. БИД обавља следеће функције:
- надгледа електричне компоненте додатног система за задржавање на надувавање и поставља дијагностички код проблема када се проблем открије;
- евидентира све откривене грешке;
- када је скенер повезан, приказује дијагностичке кодове проблема и информације о статусу система;
- укључује индикатор ваздушног јастука који упозорава возача на било који квар, обезбеђује додатну снагу за надувавање ваздушног јастука ако се оригинални извор напајања оштети у судару;
- прати и анализира промене брзине возила (убрзања) и издаје команду за стављање ваздушних јастука у функцију;
- обезбеђује да се ваздушни јастуци и затезачи појасева активирају у случају јаког фронталног судара.
Јединица се не може поправити и мора се заменити након што се систем активира. Ако је вода ушла у унутрашњост аутомобила, на пример, услед вожње кроз водене површине, у случају поплаве или из неког другог разлога, такође је потребно заменити БИД и његов конектор.
Индикатор неисправности ваздушног јастука налази се на инструмент табли.
Када је контакт укључен, индикатор трепће седам пута и гаси се. Ово указује да БИД спроводи тест кратким повезивањем кола индикаторске лампе на масу. Ако се након овога индикатор угаси, то значи да нису откривени никакви проблеми и да систем функционише нормално.
Ако индикатор остане упаљен, постоји интерни или екстерни проблем са колом који може утицати на рад сигурносног система.
Пажња: ако се открије квар система, одмах се обратите овлашћеном сервису да дијагностикује и поправи проблем. Даљи рад возила са овим кваром је неприхватљив, јер то може довести до активирања ваздушних јастука у било ком тренутку и до њиховог неактивирања када је потребно.