Від'єднуємо клему дроту від "мінусового" виведення акумуляторної батареї.
Знімаємо верхній та нижній кожухи кермової колонки (див. Зняття підрульових перемикачів, барабанного пристрою спірального кабелю та з'єднувача перемикачів).
Натиснувши фіксатор колодки, від'єднуємо колодку проводів від контактної групи вимикача запалювання.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт кріплення контактної групи (для наочності показано на знятій рульовій колонці).
Знімаємо контактну групу вимикача запалювання.
Встановлюємо контактну групу у зворотній послідовності.
Для заміни циліндрового механізму замка вставляємо ключ у вимикач запалювання та повертаємо його в положення "АСС".
Викруткою натискаємо на фіксатор (для наочності показано на знятій рульовій колонці)…
…і виймаємо циліндровий механізм із корпусу вимикача запалювання.
Встановлюємо циліндровий механізм замку у зворотній послідовності.
(Стаття була запозичена із сайту «CHEVYMAN»)