Підрульові перемикачі та барабанний пристрій спірального кабелю подушки безпеки закріплені на з'єднувачі підрульових перемикачів.
Від'єднуємо клему дроту від "мінусового" виведення акумуляторної батареї.
Встановлюємо передні колеса у положення прямолінійного руху автомобіля.
Знімаємо кермо (див. Зняття кермового колеса).
Для зняття підрульових перемикачів
…хрестоподібною викруткою відвертаємо два саморізи, що з'єднують верхній і нижній кожухи кермової колонки між собою.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо три саморізи кріплення нижнього кожуха кермової колонки.
Знімаємо верхній кожух кермової колонки.
Знімаємо нижній кожух кермової колонки.
Стиснувши пальцями фіксатори (зверху та знизу)…
…виймаємо правий підрульовий перемикач із з'єднувача.
Натиснувши на фіксатор колодки, від'єднуємо колодку джгута дротів від підрульового перемикача.
Аналогічно знімаємо лівий підрульовий перемикач.
При цьому додатково від'єднуємо колодку дротів вимикача протитуманних фар.
Для цього…
…витягуємо джгут проводів із колодками з-під кермової колонки.
Натиснувши на фіксатор колодки, від'єднуємо колодку дротів вимикача протитуманних фар від колодки джгута дротів.
Встановлюємо підрульові перемикачі у зворотній послідовності.
Для зняття барабанного пристрою та з'єднувача перемикачів знімаємо верхній та нижній кожухи кермової колонки (див. вище).
Хрестоподібною викруткою відвертаємо чотири шурупи кріплення нижньої накладки панелі приладів.
Знімаємо нижню накладку на панелі приладів.
Колодки дротів барабанного пристрою та вимикачів звукового сигналу обклеєні поролоном.
Очищаємо частину поролону з колодок.
Натиснувши на фіксатор колодки, від'єднуємо колодку дротів барабанного пристрою від джгута колодки проводів панелі приладів.
Натиснувши фіксатор колодки, від'єднуємо колодку проводів вимикачів звукового сигналу від колодки джгута проводів панелі приладів.
Натиснувши пальцем на пелюсток фіксатора
…знімаємо тримач джгута дротів з кронштейна кермової колонки.
Аналогічно знімаємо тримач дротів барабанного пристрою.
Хрестоподібною викруткою відвертаємо чотири шурупи кріплення барабанного пристрою.
Знімаємо барабанний пристрій із з'єднувача перемикачів.
Знімаємо підрульові перемикачі.
Відвертаємо два гвинти кріплення з'єднувача.
Знімаємо з'єднувач перемикачів з кермової колонки.
Від'єднуємо від з'єднувача "масовий" провід.
Встановлюємо з'єднувач перемикачів та барабанний пристрій у зворотній послідовності.
Перед монтажем кермового колеса встановлюємо спіральний кабель у барабанному пристрої в середнє положення для того, щоб при поворотах кермового колеса до упору не обірвати спіральний кабель.
Для цього повертаємо за повідець барабан пристрою в будь-який бік до упору, а потім у зворотний бік на 3,75 обороту, при цьому повідець барабанного пристрою повинен зайняти верхнє положення.
Першоджерело статті - сайт: ChevyMan.ru