1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Повдигнете ръба на облицовката на лостовия селектор на автоматичната скоростна кутия и откачете облицовката на лостовия механизъм от декоративната облицовка на облицовката на подовия тунел.
3. Стиснете фиксатора и разкачете конектора на кабелния сноп от конектора на тапицерията на скоростния лост, след което отстранете тапицерията.
4. Издърпайте нагоре декоративния капак и го отстранете от тапицерията на подовия тунел.
5. Преместете предните седалки напред, доколкото могат.
6. Отстранете винтовете, закрепващи облицовката на задния подов тунел отляво и отдясно.
7. Преместете предните седалки докрай назад.
8. Повдигнете ръба на десния страничен панел на облицовката на подовия тунел и отстранете страничния панел, като преодолеете силата на скобите.
9. С помощта на отвертка избутайте сърцевината на буталото, закрепваща левия страничен панел на облицовката на подовия тунел...
10. ...и отстранете буталото.
11. Отстранете левия страничен панел на облицовката на подовия тунел, като преодолеете силата на скобите.
12. Обърнете едно дъно...
13 - и един горен винт на предното закрепване на облицовката на подовия тунел отляво и отдясно.
14. Повдигнете задния ръб на тапицерията на подовия тунел и го извадете от лоста на ръчната спирачка...
15. ...след това отстранете щифтовете на предния ръб на тапицерията от отворите в конзолата на арматурното табло.
16. Повдигнете задната част на облицовката на подовия тунел.
17. Стиснете фиксатора и изключете конектора на кабелния сноп от запалката, след което отстранете подовата облицовка на тунела от купето.
18. Монтирайте подовата тунелна облицовка в реда, обратен на отстраняването.
[Оригиналният текст може да бъде намерен на уебсайта: «chevyman»]