При изключено запалване…
… натискаме ключалката на съединителя на кабелния сноп на системата за управление на двигателя (маркучът за вентилация на картера е отстранен от тръбата на капака на главата на цилиндъра за по-голяма яснота)…
… и изключете конектора на кабелния сноп от сензора.
С помощта на 12 мм гнездо развийте болта, закрепващ сензора към корпуса на лагера на разпределителния вал..
… и изваждаме сензора от гнездото на корпуса на лагера на вала.
Връзката между сензора и корпуса на лагера на разпределителния вал е уплътнена с гумен пръстен. Проверката на фазовия сензор е показана в раздела Отстраняване на неизправности.
Преди да монтирате сензора, почистете гнездото му в корпуса на лагера на разпределителния вал от мръсотия. Инсталираме фазовия сензор в обратен ред.
Ако уплътнителният пръстен на сензора е повреден или гумата е загубила своята еластичност, сменете пръстена с нов. Затегнете монтажния болт на фазовия датчик с въртящ момент от 8–12 Nm.
[Информация, взета от официалния уебсайт: CHEVYMAN.ru]