Забележка: Специална смес против залепване е нанесена върху резбите на сензора за кислород, за да се улесни отстраняването. Новите сензори се доставят с предварително нанесена смес. При инсталиране на работещ сензор съединението трябва да се прилага независимо. Моментът на затягане на сензора за кислород е 42 Nm.
Фигура "А" |
Фигура "B" |
Премахване и монтиране
Ляв полублок, преди неутрализатора (всички 5.3L двигатели и ранните 6.0L двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката
2. Разкачете карданния вал от крайното задвижване на предния мост.
3. За превозни средства с автоматични трансмисии 4L60-E и 4L70-E, изпълнете следните операции; за превозни средства с автоматични трансмисии 6L80-E, преминете към стъпка 7.
4. Отстранете държача на конектора на кабелния сноп.
5. Разкачете конектора на кислородния сензор (2).
6. Отстранете скобата (1), закрепваща конектора на сензора към горивопровода.
7. Отстранете държача на съединителя на кабелния сноп (2).
8. Освободете кабелния сноп на двигателя от опорната скоба на горивопровода (1).
9. Разкачете конектора на кислородния сензор (3).
10. Свалете сензора за кислород (1) или (2), вижте Фиг. "A".
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Десен полублок, преди неутрализатора (всички 5.3L двигатели и ранните 6.0L двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Отстранете държача на конектора на кабелния сноп (2).
3. Разкачете конектора на кислородния сензор (7) от конектора на кабелния сноп на двигателя (1).
4. Разкачете скобата на кислородния сензор (8) от кабелния сноп на двигателя.
5. Свалете сензора за кислород (3), вижте фигурата. "А" по-горе.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
5.3L двигател, по-късни модели |
5.3L двигател, ранни модели |
6.0L двигател, ранни модели
Ляв полублок, преди неутрализатора (6.0 и 6.2L последни модели двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Разкачете карданния вал от крайното задвижване на предния мост.
3. Отстранете държача на конектора на кабелния сноп (2).
4. Разкачете конектора на кислородния сензор (3).
5. Свалете сензора за кислород (1), вижте фиг. "Б" по-горе.
6. Монтаж в обратен ред.
Ляв полублок, след неутрализатора (ранни модели двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Разкачете държача на конектора.
3. Разкачете конектора на кислородния сензор (2).
4. Отстранете сензора.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Двигател 5.3л |
Двигател 6.0л |
Ляв полублок, след неутрализатора (късни модели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Отстранете държача на конектора на кабелния сноп (1).
3. Разкачете конектора на кислородния сензор (3).
4. Свалете сензора за кислород (5) или (4), вижте фиг. "А" и "Б" съответно.
5. Монтажът се извършва в обратен ред.
Десен полублок, преди и след неутрализатора (6.0 и 6.2L последни модели двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Отстранете държача (5) или (3) на конектора на кабелния сноп.
3. Разкачете конектора на кислородния сензор (1) или (2).
4. Свалете сензора за кислород (2) или (3), вижте фиг. "Б".
Десен полублок, след неутрализатора (5.3L двигатели и ранни модели 6.0L двигатели)
1. Повдигнете автомобила и поставете предпазни стойки под рамката.
2. Отстранете държача (5) на съединителя на кабелния сноп.
5.3L двигател, по-късни модели. |
Ранен модел 5.3L двигател |
6.0L двигател от ранните модели
3. Изключете конектора на кабелния сноп на двигателя (4) от конектора (3).
4. Освободете съединителя на кислородния сензор от скобата (6).
5. Свалете сензора за кислород (4), вижте фиг. "А".
6. Монтажът се извършва в обратен ред.