Napomena: Posebna smjesa protiv lijepljenja nanesena je na navoje senzora za kisik kako bi se olakšalo uklanjanje. Novi senzori isporučuju se s prethodno nanesenom smjesom. Prilikom ugradnje radnog senzora, smjesa se mora nanositi neovisno. Moment pritezanja senzora za kisik je 42 Nm.
Slika "A" |
Slika "B" |
Skidanje i ugradnja
Lijevi polublok, prije neutralizatora (svi motori od 5.3L i rani motori od 6.0L)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira
2. Odvojite pogonsko vratilo od završnog pogona prednje osovine.
3. Za vozila s automatskim mjenjačem 4L60-E i 4L70-E, izvedite sljedeće radnje; za vozila s automatskim mjenjačem 6L80-E prijeđite na korak 7.
4. Uklonite držač konektora kabelskog svežnja.
5. Odvojite konektor osjetnika za kisik (2).
6. Uklonite kopču (1) koja pričvršćuje konektor senzora za cijev za gorivo.
7. Uklonite držač konektora kabelskog svežnja (2).
8. Otpustite kabelski svežanj motora od potporne kopče cijevi za gorivo (1).
9. Odvojite konektor osjetnika za kisik (3).
10. Uklonite senzor za kisik (1) ili (2), pogledajte sliku "A".
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Desni polublok, prije neutralizatora (svi motori od 5.3L i rani motori od 6.0L)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Uklonite držač konektora kabelskog svežnja (2).
3. Odvojite konektor osjetnika za kisik (7) od konektora kabelskog svežnja motora (1).
4. Odvojite kopču osjetnika za kisik (8) od kabelskog svežnja motora.
5. Uklonite senzor za kisik (3), pogledajte sliku. "A" iznad.
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
5.3L motor, kasniji modeli |
5.3L motor, rani modeli |
6.0L motor, rani modeli
Lijevi polublok, prije neutralizatora (motori od 6.0 i 6.2L kasniji modeli)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Odvojite pogonsko vratilo od završnog pogona prednje osovine.
3. Uklonite držač konektora kabelskog svežnja (2).
4. Odvojite konektor osjetnika za kisik (3).
5. Uklonite senzor za kisik (1), pogledajte sl. "B" iznad.
6. Montaža obrnutim redoslijedom.
Lijevi polublok, nakon neutralizatora (rani modeli motora)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Odspojite držač priključka.
3. Odvojite konektor osjetnika za kisik (2).
4. Uklonite senzor.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motor 5,3 l |
Motor 6,0 l |
Lijevi polublok, nakon neutralizatora (kasni modeli)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Uklonite držač konektora kabelskog svežnja (1).
3. Odvojite konektor osjetnika za kisik (3).
4. Uklonite senzor za kisik (5) ili (4), pogledajte sl. "A" odnosno "B".
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Desni polublok, prije i poslije neutralizatora (motori od 6.0 i 6.2L kasniji modeli)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Uklonite držač (5) ili (3) konektora kabelskog svežnja.
3. Odvojite konektor osjetnika za kisik (1) ili (2).
4. Uklonite senzor za kisik (2) ili (3), pogledajte sl. "B".
Desni polublok, nakon neutralizatora (motori od 5.3L i rani modeli motora od 6.0L)
1. Podignite vozilo i postavite sigurnosne stupove ispod okvira.
2. Uklonite držač (5) konektora kabelskog svežnja.
Motor 5.3L, kasniji modeli. |
Rani model 5.3L motora |
6.0L motor ranih modela
3. Odvojite konektor kabelskog svežnja motora (4) od konektora (3).
4. Otpustite konektor senzora za kisik iz kopče (6).
5. Uklonite senzor za kisik (4), pogledajte sl. "A".
6. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.