Uwaga: Aby ułatwić demontaż, na gwinty czujnika tlenu nałożono specjalną substancję zapobiegającą przywieraniu. Nowe czujniki dostarczane są z fabrycznie nałożoną masą. W przypadku montażu działającego czujnika, należy samodzielnie nałożyć masę uszczelniającą. Moment dokręcania czujnika tlenu wynosi 42 Nm.
Rysunek "A" |
Rycina "B" |
Demontaż i montaż
Lewa połowa bloku, przed neutralizatorem (wszystkie silniki 5.3L i wczesne silniki 6.0L)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą
2. Odłączyć wał napędowy od przekładni głównej osi przedniej.
3. W przypadku pojazdów ze skrzynią biegów automatyczną 4L60-E i 4L70-E należy wykonać następujące czynności: w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów 6L80-E przejdź do kroku 7.
4. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów.
5. Odłączyć złącze czujnika tlenu (2).
6. Zdjąć zacisk (1) mocujący złącze czujnika do przewodu paliwowego.
7. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów (2).
8. Odłączyć wiązkę przewodów silnika od zacisku podtrzymującego przewód paliwowy (1).
9. Odłączyć złącze czujnika tlenu (3).
10. Wyjmij czujnik tlenu (1) lub (2), patrz rysunek "A".
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Prawa połowa bloku, przed neutralizatorem (wszystkie silniki 5.3L i wczesne silniki 6.0L)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów (2).
3. Odłączyć złącze czujnika tlenu (7) od złącza wiązki przewodów silnika (1).
4. Odłączyć zacisk czujnika tlenu (8) od wiązki przewodów silnika.
5. Wyjmij czujnik tlenu (3), patrz rysunek. "A" powyżej.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik 5.3L, późniejsze modele |
Silnik 5.3L, wczesne modele |
Silnik 6.0L, wczesne modele
Lewa połowa bloku, przed neutralizatorem (silniki 6.0 i 6.2L późniejszych modeli)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Odłączyć wał napędowy od przekładni głównej osi przedniej.
3. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów (2).
4. Odłączyć złącze czujnika tlenu (3).
5. Wyjąć czujnik tlenu (1), patrz rysunek "B" powyżej.
6. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.
Lewa połowa bloku, za neutralizatorem (wczesne modele silników)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Odłącz zabezpieczenie złącza.
3. Odłączyć złącze czujnika tlenu (2).
4. Wyjmij czujnik.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik 5,3l |
Silnik 6,0l |
Lewa połowa bloku, za neutralizatorem (późne modele)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Zdejmij uchwyt złącza wiązki przewodów (1).
3. Odłączyć złącze czujnika tlenu (3).
4. Wyjmij czujnik tlenu (5) lub (4), patrz rysunek Odpowiednio "A" i "B".
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Prawa połowa bloku, przed i za neutralizatorem (silniki 6.0 i 6.2L późniejszych modeli)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Zdjąć uchwyt (5) lub (3) złącza wiązki przewodów.
3. Odłączyć złącze czujnika tlenu (1) lub (2).
4. Wyjmij czujnik tlenu (2) lub (3), patrz rysunek "B".
Prawa połowa bloku, za neutralizatorem (silniki 5.3L i wczesne modele silników 6.0L)
1. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.
2. Zdjąć uchwyt (5) złącza wiązki przewodów.
Silnik 5.3L, późniejsze modele. |
Wczesny model silnika 5.3L |
Silnik 6,0 l wczesnych modeli
3. Odłączyć złącze wiązki przewodów silnika (4) od złącza (3).
4. Odłącz złącze czujnika tlenu od zacisku (6).
5. Wyjmij czujnik tlenu (4), patrz rysunek "A".
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej: chevyman.ru)