Увага: На різьблення кисневого датчика наноситься спеціальний антипригарний компаунд для полегшення процедури зняття. Нові датчики поставляються із заздалегідь нанесеним компаундом. При встановленні датчика компаунд потрібно наносити самостійно. Момент затягування кисневого датчика дорівнює 42 Нм.
Малюнок "А" |
Малюнок "Б" |
Зняття та встановлення
Лівий напівблок, до нейтралізатора (всі двигуни 5,3 л та двигун 6,0 л ранніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки
2. Від'єднайте карданний вал від головної передачі переднього моста.
3. На автомобілях з АКПП 4L60-E та 4L70-E виконайте такі операції, на автомобілі з АКПП 6L80-E переходьте до пункту 7.
4. Видаліть тримач роз'єму дроту.
5. Від'єднайте гніздо (2) кисневого датчика.
6. Зніміть кліпсу (1) кріплення роз'єму датчика до паливопроводу.
7. Видаліть тримач (2) гнізда пучка дротів.
8. Звільніть пучок дротів двигуна з кліпси (1) підтримки паливопроводу.
9. Від'єднайте гніздо (3) кисневого датчика.
10. Зніміть датчик кисню (1) або (2), див. мал. "А".
11. Установка проводиться у зворотному порядку.
Правий напівблок, до нейтралізатора (всі двигуни 5,3 л та двигун 6,0 л ранніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Видаліть тримач (2) гнізда пучка дротів.
3. Від'єднайте роз'єм (7) кисневого датчика від роз'єму (1) пучка проводів двигуна.
4. Від'єднайте кліпсу (8) кисневого датчика від пучка дротів двигуна.
5. Зніміть датчик кисню (3), див. малюнок. "А" вище.
6. Установка проводиться у зворотному порядку.
Двигун 5,3 л, пізні моделі |
Двигун 5,3 л, ранні моделі |
Двигун 6,0 л, ранні моделі
Лівий напівблок, до нейтралізатора (двигуни 6,0 та 6,2 л пізніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Від'єднайте карданний вал від головної передачі переднього моста.
3. Видаліть тримач (2) гнізда пучка дротів.
4. Від'єднайте гніздо (3) кисневого датчика.
5. Зніміть датчик кисню (1), див. мал. "Б" вище.
6. Встановлення у зворотному порядку.
Лівий напівблок після нейтралізатора (двигуни ранніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Від'єднайте фіксатор гнізда.
3. Від'єднайте гніздо (2) кисневого датчика.
4. Зніміть датчик.
5. Установка проводиться у зворотному порядку.
Двигун 5,3 л |
Двигун 6,0 л |
Лівий напівблок після нейтралізатора (пізні моделі)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Видаліть тримач (1) гнізда пучка дротів.
3. Від'єднайте гніздо (3) кисневого датчика.
4. Зніміть датчик кисню (5) або (4), див. мал. "А" та "Б" відповідно.
5. Установка проводиться у зворотному порядку.
Правий напівблок, до та після нейтралізатора (двигуни 6,0 та 6,2 л пізніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Видаліть тримач (5) або (3) гнізда пучка дротів.
3. Від'єднайте гніздо (1) або (2) кисневого датчика.
4. Зніміть датчик кисню (2) або (3), див. мал. "Б".
Правий напівблок після нейтралізатора (двигуни 5,3 л та двигун 6,0 л ранніх моделей)
1. Підніміть автомобіль та підведіть під раму стійки безпеки.
2. Видаліть тримач (5) гнізда пучка дротів.
Двигун 5,3л, пізні моделі. |
Двигун 5,3л ранніх моделей |
Двигун 6,0 л ранніх моделей
3. Від'єднайте роз'єм (4) дроту двигуна від роз'єму (3).
4. Звільніть роз'єм кисневого датчика з кліпси (6).
5. Зніміть датчик кисню (4), див. мал. "А".
6. Установка проводиться у зворотному порядку.
(Для подробиць завітайте на сайт CHEVYMAN.ru)