Увага: паліўная сістэма знаходзіцца пад ціскам. У пазбяганне праліва паліва і рызыкі траўміравання ці пажару перад адключэннем паліваправодаў адключыце электрасілкаванне.
Увага: не дапускайце пераціскання або закаркоўвання нейлонавых паліваправодаў, што можа выклікаць уцечку паліва, якая можа стаць прычынай пажару або траўміравання.
Устараненне рэшткавага ціску паліва
1. Зніміце вечка гарлавіны паліўнага бака.
2. Выдаліце засцерагальнік паліўнай помпы EF10, размешчаны ў блоку засцерагальнікаў маторнага адсека.
3. Запусціце рухавік і дазвольце рухавіку заглухнуць.
4. Круціце рухавік на працягу 10 секунд.
Праверка паліўнай сістэмы
Ухіліце рэшткавы ціск у паліўнай сістэме.
Падлучыце прыбор для вымярэння ціску паліва. Праверце наяўнасць неабходнага ціску паліва (283-324 кпа).
Праверце паліўную помпу, для чаго адлучыце раз'ём паліўнай помпы.
Падлучыце кантрольную лямпу паміж кантактамі 2 і 3 раздыма паліўнай помпы. Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа павінна гарэць 2 секунды.
Правядзіце агляд паліваправодаў на прадмет цечы.
Правядзіце агляд паліўнага калектара і інжэктараў на прадмет цечы.
Праверце наяўнасць магчымага засмечвання паліўнага фільтра.
Праверце, ці няма выгібаў або закаркоўванняў у паліваправодах.
Праверце наяўнасць паліва ў трубаправодах падачы паліва да помпы.
Агледзіце вакуумны патрубак рэгулятара ціску паліва на прадмет наяўнасці паліва.
Праверце паліва на забруджанасць.
Праверце датчык паліўнай помпы і шлангі паліўнай муфты на прадмет закаркоўвання.
Праверце, не засмечаны ці паліўны фільтр бака.
Праверце рэле паліўнай помпы.
Праверце працаздольнасць інжэктараў, для чаго далучыце кантрольную лямпу паміж кантактам 1 раздыма паліўнага інжэктара і "масай", далучыце кантрольную лямпу паміж кантактам 2 раздыма паліўнага інжэктара і "+" клемай акумулятара. Уключыце стартар. Кантрольная лямпа павінна міргаць. Паўторыце гэтую праверку для ўсіх паліўных інжэктараў.
Вымерайце супраціў кожнага паліўнага інжэктара (11,6-12,4 Ом, па меры павышэння тэмпературы супраціў будзе плаўна павялічвацца).
Заменіце ўсе інжэктары з супрацівам вышэй паказанага.
Праверце наяўнасць магчымага замыкання на масу правадоў, якія злучаюць кантакт 2 раздыма кожнага інжэктара з кантактамі А9, А22, А8, А26 раздыма ЕСМ.
Праверце наяўнасць магчымага замыкання на масу правадоў, якія злучаюць кантакт 2 раздыма кожнага інжэктара з замкам запальвання.
Матэрыял створаны на аснове інфармацыі сайта: ChevyMan.ru