Парадак зняцця
1. Прыпадніміце і ўсталюеце аўтамабіль на апоры.
2. Зніміце шыну і кола.
3. Зніміце гайку мацавання стойкі стабілізатара да ніжняга рычага падвескі.
4. Зніміце балты мацавання кранштэйна падоўжнага рычага да ніжняй часткі кузава.
5. Усталюеце дамкратную падстаўку шрубавага тыпу пад ніжні рычаг падвескі.
6. З дапамогай дамкратнай падстаўкі сцісніце цыліндрычную спружыну.
7. Зніміце ніжні ніт мацавання амартызатара.
8. Прыслабце ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да апорнай рамы.
9. Зніміце гайку і ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да паваротнага кулака.
Увага! Апусціце дамкратную падстаўку павольна, у адваротным выпадку сіла сціску спружыны можа прывесці да сур'ёзных цялесных пашкоджанняў механіка.
10. Зніміце ніжні рычаг падвескі.
Парадак усталёўкі
1. Падвядзіце ніжні рычаг падвескі да апоры і зацягніце рукамі ніт і гайку.
2. Падвядзіце спружыну з гумовымі ізалятарамі да аўтамабіля.
3. Выкарыстоўвайце дамкратную падстаўку шрубавага тыпу для сціску спружыны.
4. Усталюеце паваротны кулак на ніжні рычаг падвескі.
Зацягнуць
Зацягніце гайку і ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да паваротнага кулака да дасягнення моманту 160 Н·м (118 фунт-футаў).
5. Зацягніце гайку і ніт мацавання ніжняга рычага падвескі да апоры.
Зацягнуць
Зацягніце гайку і ніт да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
6. Усталюеце амартызатар на ніжні рычаг падвескі.
Зацягнуць
Зацягніце ніжні ніт мацавання амартызатара да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
7. Прыбярыце дамкратную падстаўку.
8. Усталюеце стойку стабілізатара на ніжні рычаг падвескі.
Зацягнуць
Зацягніце гайку да дасягнення моманту 15 Н·м (11 фунт-футаў).
9. Націсніце на падоўжны рычаг уверх, каб вырабіць юстыроўку ніта мацавання пярэдняга кранштэйна да кузава.
10. Выкарыстоўвайце выбівачку для палягчэння юсціроўкі кранштэйна і ўсталёўкі пакінутых нітаў.
Зацягнуць
Зацягніце ніты мацавання кранштэйна да кузава да дасягнення моманту 110 Н·м (81 фунт-фут).
11. Усталюеце шыну і кола.
12. Апусціце аўтамабіль.
13. Праверце куты ўсталёўкі задніх колаў. Глядзі Частка 2B. Рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
(Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта «ChevyMan.ru»)