Дыягностыка няспраўнасцяў панэлі прыбораў (Chevrolet Captiva 1)

Прыкметы няспраўнасці - панэль прыбораў, паказальнікі

Важна: Перад выкарыстаннем табліц прыкмет няспраўнасці неабходна выканаць наступныя дзеянні.

1. Перад выкарыстаннем табліц прыкмет няспраўнасці выканаць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля, каб упэўніцца ў справядлівасці наступных пунктаў.

• Коды няспраўнасці адсутнічаюць.
• Кантралёры могуць абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі.

2. Прагледзець працу сістэмы, каб азнаёміцца з функцыямі сістэмы.

Візуальны агляд / фізічны кантроль

• Агледзець пасляпродажным абсталяванне, якое можа ўплываць на функцыянаванне камбінацыі прыбораў ці сістэм выдачы папераджальных гукавых сігналаў.
• Агледзець лёгкадаступныя і бачныя часткі сістэмы на наяўнасць відавочных прыкмет пашкоджання ці ўмоў, якія могуць прывесці да няспраўнасці.
• Упэўніцца ў тым, што ўзровень вадкасці ў норме.

Няўстойлівыя няспраўнасці

Няспраўнасць электрычных злучэнняў ці праводкі можа прычыніцца ўзнікненні няўстойлівых няспраўнасцяў. Глядзіце пункт "Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах" у раздзеле 9A, "Сістэма электраправодкі кузава".

Не працуе камбінацыя прыбораў

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

• Перад выкананнем дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

На камбінацыю прыбораў (IPC) напруга падаецца па ланцугу напругі акумулятара і напругі запальвання 1. Камбінацыя прыбораў IPC працуе, калі ланцуг напругі запальвання 1 знаходзіцца ў стане ПРАЦА/ПУСК.

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

1. Выключыць запальванне, адлучыць камбінацыю прыбораў IPC.

2. Улучыць запальванні, пераканацца ў тым, што гарыць кантрольная лямпа, уключаная паміж ланцугом напругі запальвання 1 і масай.

• Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу або падвышаны супраціў у ланцугі напругі запальвання 1.

3. Пераканацца ў тым, што гарыць кантрольная лямпа, уключаная паміж ланцугом напругі запальвання 1 і ланцугом масы камбінацыі прыбораў IPC.

• Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць абрыў ці высокі супраціў у ланцугі масы камбінацыі прыбораў IPC.
• Калі кантрольная лямпа гарыць, замяніць камбінацыю прыбораў IPC.

Інструкцыі па рамонце

Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры.

Звесткі па кантролеры для замены, наладкі і праграмавання IPC і PCM.

Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка выдае недакладныя дадзеныя ці не працуе

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

Важна: Перад выкананнем кожнай дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

На камбінацыі прыбораў (IPC) тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка паказваецца па дадзеных ад кантролера рухавіка (ECM). Кантролер ECM перадае дадзеныя тэмпературы па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN на кантролер кузава (BCM). Кантролер BCM перадае дадзеныя ад GMLAN на камбінацыю прыбораў IPC для кіравання паказальнікам тэмпературы рухавіка і адлюстраванні тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка.

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

Уключыць запальванне, выканаць праверку паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка па ўсім дыяпазоне з дапамогай дыягнастычнага прыбора.

• Калі паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка не перамяшчаецца па ўсім дыяпазоне з ніжняга становішча ў верхняе, замяніць камбінацыю прыбораў (IPC).

Інструкцыі па рамонце

Важна: Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні кожнай дыягнастычнай працэдуры.

Звесткі па кантролеры для замены, наладкі і праграмавання камбінацыі прыбораў IPC.

Паказальнік узроўня паліва паказвае недакладныя дадзеныя ці не працуе

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

Важна: Перад выкананнем кожнай дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

Датчык узроўня паліва змяняе супраціў у залежнасці ад узроўня паліва. Кантролер рухавіка (ECM) кантралюе сігнальны ланцуг датчыка ўзроўню паліва для вызначэння ўзроўню паліва. Калі паліўны бак поўны, супраціў датчыка нізкае, і на кантролер ECM паступае сігнал нізкай напругі. Калі паліўны бак пусты, супраціў датчыка высокае, і на кантролер ECM паступае сігнал высокай напругі. Сігнальны ланцуг датчыка ўзроўню паліва выкарыстоўваецца ў кантролеры ECM для вылічэння працэнтнай долі паліва, які застаецца ў баку.

Кантролер ECM перадае дадзеныя аб астатку паліва па паслядоўнай лініі сувязі на камбінацыю прыбораў для кіравання паказальнікам узроўня паліва. Дадзеныя аб узроўні паліва выкарыстоўваюцца таксама для дыягностыкі пропуску ўспышкі і сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (EVAP).

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

1. Выключыць запальванне, адлучыць CXXX, падлучыць генератар сігналаў і прылада для праверкі камбінацыі прыбораў паміж сігнальным ланцугом і апорным ланцугом нізкага ўзроўня.

2. Уключыць запальванне, змяняць супраціў на генератары сігналаў ад 40 да 250 Ом і назіраць паказальнік узроўня паліва.

• Калі паказальнік узроўня паліва паказвае правільны ўзровень паліва, праверыць сігнальны ланцуг на наяўнасць абрыву ці падвышанага супраціву паміж CXXX і датчыкам узроўня паліва. Калі ланцугі ў парадку, праверыць апорны ланцуг нізкага ўзроўню на наяўнасць абрыву або падвышанага супраціву паміж CXXX і датчыкам ўзроўню паліва.
• Калі ўсе ланцугі ў парадку, замяніць датчык ўзроўню паліва.

3. Уключыць запальванне, змяняць супраціў на генератары сігналаў ад 40 да 250 Ом. Упэўніцца ў тым, што параметр "Узровень астатняга паліва ў баку" адлюстроўвае правільнае значэнне працэнтнай долі рэшты паліва ў баку.

• Калі астатак паліва паказваецца правільна, замяніць камбінацыю прыбораў (IPC).
• Калі астатак паліва паказваецца няправільна, праверыць сігнальны ланцуг на наяўнасць абрыву ці падвышанага супраціву. Калі ланцугі ў парадку, праверыць апорны ланцуг нізкага ўзроўню на наяўнасць абрыву або падвышанага супраціву.
• Калі парушэнні ва ўсіх ланцугах адсутнічаюць, замяніць кантролер ECM.

Інструкцыі па рамонце

Важна: Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні кожнай дыягнастычнай працэдуры.

• "Замена датчыка ўзроўню паліва" у раздзеле 1F2, "Органы кіравання рухавіком – FAM II 2.4D".

Недакладныя сведчанні ці не працуе спідометр і/ці лічыльнік прабегу

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

Важна: Перад выкананнем кожнай дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

На камбінацыі прыбораў (IPC) хуткасць аўтамабіля адлюстроўваецца на падставе дадзеных ад кантролера рухавіка (ECM). Кантролер ECM пераўтворыць дадзеныя ад датчыка хуткасці аўтамабіля ў сігнал 4000 імпульсаў на мілю. Кантролер PCM перадае дадзеныя аб хуткасці аўтамабіля па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN на кантролер кузава (BCM). Кантролер BCM перадае дадзеныя ад GMLAN на камбінацыю прыбораў IPC для кіравання паказальнікам спідометра і адлюстраванні хуткасці аўтамабіля і прабегу.

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

1. Выключыць запальванне, вывесіць кіроўныя колы аўтамабіля.

2. Запусціць рухавік, пушцы перадач у становішча язды, праверыць адпаведнасць параметру "датчык хуткасці аўтамабіля" на дыягнастычным прыборы паказанням спідометра.

• Калі параметр "датчык хуткасці аўтамабіля" не адпавядае сведчанням спідометра, замяніць камбінацыю прыбораў IPC.
• Калі няправільна працуе лічыльнік прабегу, замяніць камбінацыю прыбораў IPC.

Інструкцыі па рамонце

Важна: Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні кожнай дыягнастычнай працэдуры.

Недакладныя паказанні ці не працуе тахометр

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

Важна: Перад выкананнем кожнай дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

На камбінацыі прыбораў (IPC) абарачэнні рухавіка адлюстроўваюцца на падставе дадзеных ад кантролера рухавіка (ECM). Кантролер ECM пераўтворыць дадзеныя ад датчыка абарачэнняў аўтамабіля ў сігнал 2 імпульсу на абарачэнне коленвала рухавіка. Кантролер ECM перадае дадзеныя аб абарачэннях рухавіка па паслядоўнай лініі сувязі на кантролер кузава (BCM). Кантролер BCM перадае дадзеныя ад GMLAN на камбінацыю прыбораў IPC для кіравання паказальнікам тахометра і адлюстраванні частаты абарачэнняў рухавіка.

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

Выключыць запальванне, вывесіць кіроўныя колы аўтамабіля.

• Калі паказальнік тахометра не перамяшчаецца па ўсім дыяпазоне з ніжняга становішча ў верхняе, замяніць камбінацыю прыбораў (IPC).

Інструкцыі па рамонце

Важна: Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні кожнай дыягнастычнай працэдуры.

Пастаянна працуе гукавая сігналізацыя

Інфармацыя па дыягностыцы няспраўнасці

Важна: Перад выкананнем кожнай дыягнастычнай працэдуры зрабіць дыягнастычную праверку сістэмы аўтамабіля.

Апісанне ланцуга/сістэмы

Аўдыёсістэма бесперапынна выдае гукавы папераджальны сігнал праз левы пярэдні дынамік. Каманды на выдачу папераджальных гукавых сігналаў на аўдыёсістэму паступаюць па паслядоўнай лініі сувязі ад кантролера кузава (BCM).

Звесткі па электрычнай частцы

• Праверка ланцуга
• Рамонт раздыма
• Праверка пры няўстойлівай няспраўнасці і парушэннях кантакту ў раздымах
• Рамонт праводкі

Праверка ланцуга/сістэмы

1. Уключыць запальванне, выключальнік фар у становішча ВЫКЛЮЧАНА, пераканацца ў тым, што параметр "Выключальнік фар" на дыягнастычным прыборы паказвае неактыўны стан.

• Калі выключальнік не актыўны, праверыць сігнальны ланцуг фар на наяўнасць абрыву ці замыканні на напругу сілкавання. Калі ланцуг у парадку, замяніць выключальнік фар.

2. Выключыць запальванне, выняць ключ з замка запальвання, пераканацца ў тым, што параметр "Стан устаўкі ключа ў замак запальвання" на дыягнастычным прыборы паказвае, што ключ выняты.

• Калі параметр не паказвае, што ключ выняты, праверыць сігнальны ланцуг выключальніка кантролю вымання ключа на наяўнасць абрыву ці замыканні на напругу сілкавання. Калі ланцуг у парадку, замяніць выключальнік замка запальвання.

3. Выключыць запальванне, выняць ключ з замка запальвання, пераканацца ў тым, што параметр "Стан устаўкі ключа ў замак запальвання" на дыягнастычным прыборы паказвае, што ключ выняты.

• Калі які-небудзь з параметраў паказвае "Дзверы прыадчынены", перайсці да часткі "Ліхтары асвятлення ўваходу стала гараць".
• Калі ўсе параметры паказваюць "Дзверы зачынена", замяніць кантролер BCM.

Інструкцыі па рамонце

Важна: Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні кожнай дыягнастычнай працэдуры.

• Замена выключальніка запальвання
• Замена шматфункцыянальнага перамыкача паказальнікаў паваротаў.

Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце: CHEVYMAN.ru