ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Артыкулы | Мапа | Кантакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Іншы  
Капціва 1 (2006-2018)
  • Галоўная
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў прыборнай панэлі

Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў прыборнай панэлі (Chevrolet Captiva 1)

            0

Змест: Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Не працуе камунікацыйная шына… ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Парушэнне сувязі з BCM ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Парушэнне сувязі з SDM ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Парушэнне сувязі з кантролерам… ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Парушэнне сувязі з кантролерам… ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Нізкая/высокая напруга акумулятара ↧ Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC)… ↧ Ланцуг датчыка OAT (тэмпературы… ↧

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) U0073




Не працуе камунікацыйная шына кантролераў




Апісанне схемы


Паслядоўныя лініі сувязі GMLAN уяўляюць сабой міжблочную сетку (CAN), якая складаецца з высакахуткасных і нізкахуткасных паслядоўных шын перадачы дадзеных, служачых для абмену дадзенымі паміж кантролерамі. Тыповыя хуткасці перадачы даных павінны быць дастаткова высокімі, каб забяспечыць патрабаваны час рэакцыі для працы ў рэальным маштабе часу.
Маецца два розных тыпу паслядоўных ліній сувязі GMLAN: высакахуткасная 2-правадная лінія і нізкахуткасная аднаправодная лінія. Паслядоўныя лініі сувязі GMLAN таксама злучаныя непасрэдна з дыягнастычным раздымам (DLC). Паведамленні інтэрпрэтуюцца падлучаным звонку модулем CANdi, які служыць пераўтваральнікам для дыягнастычнага прыбора.

Дыягнастычны код DTC U0073 выдаецца ў наступных умовах.


Кантролер, які выдаў код няспраўнасці, спрабаваў усталяваць сувязь па лініях GMLAN больш за 7 разоў.




Умовы ўстаноўкі DTC


  • Адна з нізкахуткасных паслядоўных ліній сувязі GMLAN замкнёная на масу ці напруга сілкавання.
  • Унутраная няспраўнасць аднаго з кантролераў, якая выклікае замыканне на напругу сілкавання або на масу ў ланцугах нізкахуткасных ліній сувязі GMLAN.
Крок Аперацыя Значэнні Так Не
1
Дыягнастычная праверка сістэмы выканана?
-
Перайдзіце на Крок 2
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
2
  1. Выключыць запальванне.
  2. Выканаць функцыю счытвання кодаў няспраўнасці аўтамабіля з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
Ці звязваецца дыягнастычны прыбор з якім-небудзь кантролерам, падлучаным да нізкахуткаснай лініі сувязі GMLAN?
-
Перайдзіце на Крок 3
Перайдзіце на Крок 5
3
Ці атрыманыя якія-небудзь коды няспраўнасці з U0140 і U0155?
-
Перайсці да адпаведнай часткі дыягностыкі кодаў няспраўнасці
Перайдзіце на Крок 4
4
Праверыць наяўнасць абрыву ці замыканні на масу ці на напругу сілкавання ў ланцугах нізкахуткасных паслядоўных ліній сувязі GMLAN на кожным падлучаным кантролеры.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 16
Перайдзіце на Крок 5
5
  1. Праверыць наяўнасць абрыву або замыкання на масу ў ланцугах запальвання ці акумулятара на кантролеры BCM.
  2. Праверыць наяўнасць абрыву ў ланцугі масы на кантролеры BCM.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 6
6
  1. Выключыць запальванне.
  2. Адключыць дыягнастычны прыбор ад дыягнастычнага раздыма (DLC).
  3. Праверыць выснову 1 дыягнастычнага раздыма DLC на парушэнне кантакту.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
Перайдзіце на Крок 7
7
  1. Адлучыць самы далёкі ад дыягнастычнага раздыма DLC кантролер, падлучаны да нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN.
  2. Уключыць запальванне.
  3. Паспрабуйце ўсталяваць сувязь з кантролерам BCM.
Абменьваецца Ці дадзенымі дыягнастычны прыбор з кантролерам BCM?
-
Перайдзіце на Крок 11
Перайдзіце на Крок 8
8
  1. Выключыць запальванне.
  2. Адлучыць наступны далёкі ад дыягнастычнага раздыма DLC кантролер, падлучаны да нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN.
  3. Уключыць запальванне.
  4. Паспрабуйце ўсталяваць сувязь з кантролерам BCM.
Абменьваецца Ці дадзенымі дыягнастычны прыбор з кантролерам BCM?
-
Перайдзіце на Крок 9
Перайдзіце на Крок 10
9
Праверыць наяўнасць замыкання на масу ці на напругу сілкавання ў ланцугах нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN паміж апошнімі адлучанымі кантролерамі.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
B+
Перайдзіце на Крок 9
Перайдзіце на Крок 10
10
Ці з'яўляецца кантролер BCM апошняй прыладай, усё яшчэ злучаным з нізкахуткаснай паслядоўнай лініяй сувязі GMLAN?
-
Перайдзіце на Крок 11
Перайдзіце на Крок 8
11
  1. Выключыць запальванне.
  2. Адлучыць кантролер BCM.
  3. Праверыць наяўнасць абрыву або замыкання на масу або напружанне харчавання ў ланцугах нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN паміж кантролерам BCM і папярэднім адлучаным кантролерам, а таксама паміж BCM і DLC.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 14
Перайдзіце на Крок 12
12
Пераканацца ў адсутнасці парушэнняў кантакту ў ланцугі нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN на апошнім адлучаным кантролеры.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 14
Перайдзіце на Крок 13
13
Замяніць апошні адлучаны кантролер.
Ці завершана замена?
-
Перайдзіце на Крок 14
-
14
  1. Падлучыць на месца ўсе адлучаныя кантролеры.
  2. Усталяваць дыягнастычны прыбор.
  3. Улучыць запальванне пры выключаным рухавіку.
  4. Пачакаць 10 секунд. Дыягнастычны прыбор можа запатрабаваць скіду пры ўключэнні сілкавання перад тым, як будзе ўсталявана сувязь пасля ўхілення замыкання ў ланцугах нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN. Выключыць харчаванне ці адлучыць дыягнастычны прыбор перад выкананнем гэтай праверкі.
  5. Выбраць функцыю счытвання кодаў няспраўнасці для кожнага кантролера.
  6. Запісаць усе адлюстраваныя коды няспраўнасці і статус кодаў няспраўнасці.
Ці запісаныя якія-небудзь коды няспраўнасці, якія пачынаюцца з "U" і са статутам бягучых?
-
Перайсці да пункту 8B, "Сістэма надзіманых падушак бяспекі (SIR)" у раздзеле "Дыягностыка".
Перайдзіце на Крок 15
15
Ці запісаны якія-небудзь коды няспраўнасці, якія не пачынаюцца з "U"?
-
Перайсці да пункту 8B, "Сістэма надзіманых падушак бяспекі (SIR)" у раздзеле "Дыягностыка".
Перайдзіце на Крок 16
16
Ці выканана дыягностыка ўсіх кодаў няспраўнасці?
-
Перайдзіце на Крок 17
Перайдзіце на Крок 14
17
Выкарыстоўваць дыягнастычны прыбор для сцірання кодаў DTC.
Ці завершана дзеянне?
-
Сістэма ў норме
-




Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) U0140




Парушэнне сувязі з BCM




Апісанне схемы


Падчас звычайнай працы аўтамабіля кантролеры, падлучаныя да паслядоўнай лініі сувязі GMLAN, кантралююць перадачу дадзеных. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах запісана інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен рабіцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні таксама кантралююцца, і прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. Час тайм-аўту праверкі складае 250 мілісекунд. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера. Калі паведамленне, якое паказвае даступнасць які перадае кантролера, не атрымана, які прымае кантролер выдае код няспраўнасці U01xx, дзе "xx" уяўляе сабой 2-знакавы ідэнтыфікацыйны нумар які перадае кантролера.
Для кантролера, у якім парушана сувязь па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN ці сілкаванне якога адключаецца падчас бягучага цыклу запальвання, код няспраўнасці "Парушэнне сувязі" выдаецца іншымі кантролерамі, якім патрабуюцца дадзеныя ад гэтага які адмовіў модуля. Кантралёры, у якіх сувязь не парушана, выдадуць код няспраўнасці, які паказвае на кантролер з парушанай сувяззю.

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


  • Напружання харчавання кантролераў у нармальным працоўным дыяпазоне
  • Для працы рэжыму харчавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.
  • Код няспраўнасці U0073 не мае статусу бягучага

Код няспраўнасці DTC U0140 усталёўваецца ў наступных умовах


  • Гэты код няспраўнасці можа быць выдадзены па прычыне парушэння кантакту ў кантролеры, які адмовіў.
  • Гэты код няспраўнасці можа быць выдадзены з-за парушэння харчавання кантролера.
Крок Аперацыя Значэнні Так Не
1
Дыягнастычная праверка сістэмы выканана?
-
Перайдзіце на Крок 2
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
2
Праверыць наяўнасць абрыву ці замыканні на масу ці на напругу сілкавання ў ланцугі нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN на кантролеры BCM.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 6
Перайдзіце на Крок 3
3
Праверыць раз'ём BCM на наяўнасць парушэнняў кантакту.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 6
Перайдзіце на Крок 4
4
  1. Выключыць запальванне.
  2. Адлучыць раздымы джгутоў правадоў ад BCM.
  3. Праверыць наступныя ланцугі ў раздымах праводкі BCM на наяўнасць названых умоў:
    • абрыў або замыканне на масу ў ланцугі напругі запальвання;
    • абрыў у ланцугі масы;
    • абрыў ці замыканне на масу ў ланцугі дадатнай напругі акумулятара.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 6
Перайдзіце на Крок 5
5
  1. Замяніць кантролер BCM.
  2. Выканаць працэдуру перапраграмавання BCM.
Ці завершана замена?
-
Перайдзіце на Крок 6
-
6
  1. Усталяваць дыягнастычны прыбор.
  2. Уключыць запальванне.
  3. Выбраць функцыю счытвання кодаў няспраўнасці для кантролера BCM.
Ці адлюстроўваюцца на дыягнастычным прыборы якія-небудзь коды няспраўнасці, якія не пачынаюцца з "U"?
-
Перайсці да адпаведнай часткі дыягностыкі кодаў няспраўнасці
Перайдзіце на Крок 7
7
Выбраць функцыю счытвання кодаў няспраўнасці для кантролера SDM.
Ці адлюстроўваюцца на дыягнастычным прыборы якія-небудзь коды няспраўнасці, якія не пачынаюцца з "U"?
-
Перайсці да адпаведнай часткі дыягностыкі кодаў няспраўнасці
Перайдзіце на Крок 8
8
  1. Выкарыстоўваць дыягнастычны прыбор для сцірання кодаў DTC.
  2. Працягваць выкананне дыягностыкі або выдаленні кодаў няспраўнасці да таго часу, пакуль не будуць правераны ўсе кантролеры і выдалены ўсе коды няспраўнасці.
Ці завершана дзеянне?
-
Сістэма ў норме
-




Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) U0151




Парушэнне сувязі з SDM




Апісанні кода няспраўнасці


Код няспраўнасці U0151 00: парушэнне сувязі з кантролерам датчыкаў і дыягностыкі (SDM)

Апісанне ланцуга/сістэмы


Кантралёры, падлучаныя да паслядоўных ліній сувязі GMLAN высокай і нізкай хуткасці, падчас звычайнай працы аўтамабільных сістэм кантралююць сувязь па паслядоўных лініях сувязі. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах маецца папярэдне запісаная інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен вырабляцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні кантралююцца, і ў дадатак да гэтага прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера.
Кантролер кузава (BCM) актывізуе ланцугі ўключэння паслядоўных ліній сувязі і дапаможнага ланцуга абуджэння паслядоўнай лініі сувязі шляхам падачы напругі, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ACC, ON або START. Ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер тармазной сістэмы (EBCM) для сувязі па шыне, а дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер кіравання рухавіком (ECM) і кантролер скрынкі перадач (TCM).

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


  • Для працы кіроўнай прылады рэжыму сілкавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.
  • Для працы рэжыму харчавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.

Умовы ўстаноўкі DTC


Кантраляванае рэгулярнае паведамленне, якое вызначае даступнасць які перадае кантролера, не было атрымана.




Учыненыя дзеянні пры ўсталёўцы DTC


Кантралёры ні разу не выдалі сігналы, таму пэўныя падсістэмы не будуць працаваць.

Умовы сцірання DTC


  • Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
  • Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду 50 без паўтарэння няспраўнасці.

Рэкамендацыі па дыягностыцы


  • З дапамогай прыведзенага вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасці ўсталяваць, у якім з кантролераў парушана сувязь.
  • Пры наяўнасці некалькіх кантролераў з парушэннем сувязі абраць адзін, бліжэйшы да дыягнастычнага раздыма (DLC).
  • З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, якая паслядоўная лінія сувязі GMLAN выкарыстоўваецца на дадзеным кантролеры – высакахуткасная або нізкахуткасная.
  • У некаторых кантролерах адсутнічае ўнутраная абарона для вызначаных вынахадаў напругі, і яны могуць выклікаць перагаранне засцерагальніка дадатнай напругі акумулятара або крыніцы напругі запальвання. Калі перагарэў засцерагальнік уваходнай напругі, але ў гэтым ланцугу не выяўлена кароткае замыканне, перад тым як замяняць кантролер, пераканацца ў тым, што на кантролерах няма замкнёных на масу выходных ланцугоў напругі.
  • Гэтая дыягностыка можа прымяняцца для любога кантролера, які павінен абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN высокай ці нізкай хуткасці, пры ўмове, што аўтамабіль абсталяваны опцыяй, якая выкарыстоўвае гэты кантролер.

Праверка ланцуга/сістэмы


  1. З дапамогай прыведзеных вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасцяў і рэкамендацый па дыягностыцы вызначыць, які кантролер з парушэннем сувязі неабходна праверыць.
  2. Выключыць запальванне, адлучыць раз'ём джгута правадоў на кантролеры, на якім парушана сувязь.
Важна: Толькі на высакахуткасных кантролерах GMLAN маецца ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі. Каб вызначыць, у якіх кантролерах маюцца гэтыя ланцугі, гл. схемы кантролераў. Калі на кантролеры з парушанай сувяззю адсутнічае адзін з гэтых ланцугоў, перайсці да пункта 4.



  1. Уключыць запальванне, пераканацца ў тым, што кантрольная лямпа гарыць паміж ланцугом уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможным ланцугом абуджэння паслядоўнай лініі сувязі і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць абрыў ці падвышаны супраціў у ланцугі. Калі парушэнні ў ланцугах адсутнічаюць, замяніць BCM.
  1. Улучыць запальванне, праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі дадатнай напругі акумулятара і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі напругі запальвання і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў паміж ланцугамі масы кантролера і масай было не вышэй за 1 Ом.
    • Калі яно вышэй за 1 Ом, ухіліць абрыў у ланцугі масы.
  1. З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, ці выкарыстоўваецца ў кантролеры з парушэннем сувязі нізкахуткасная паслядоўная лінія сувязі GMLAN.
    • Калі ў кантролеры выкарыстоўваецца толькі высакахуткасная лінія сувязі GMLAN, замяніць кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў у ланцугі нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN паміж кантролерам з парушэннем сувязі і кантролерам, якія выдаюць код няспраўнасці, было не вышэй 1 Ом.
    • Калі супраціў вышэй за 1 Ом, праверыць ланцуг нізкахуткасны паслядоўны лініі сувязі GMLAN на наяўнасць абрыву або падвышанага супраціву.
  1. Калі ўсе ланцугі ў парадку, замяніць кантролер з парушэннем сувязі.

ІНСТРУКЦЫІ ПА РАМОНЦЕ


Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры. Звесткі па кантролеры для замены, наладкі і праграмавання BCM. Глядзі Раздзел 9V, "Кантролер кузава".

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) U0168




Парушэнне сувязі з кантролерам супрацьугоннай сістэмы аўтамабіля (VTD)




Апісанні кода няспраўнасці


Код няспраўнасці DTC U0168 00: парушэнне сувязі з кантролерам супрацьугоннай сістэмы аўтамабіля (VTD)

Апісанне ланцуга/сістэмы


Кантралёры, падлучаныя да паслядоўных ліній сувязі GMLAN высокай і нізкай хуткасці, падчас звычайнай працы аўтамабільных сістэм кантралююць сувязь па паслядоўных лініях сувязі. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах маецца папярэдне запісаная інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен вырабляцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні кантралююцца, і ў дадатак да гэтага прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера.
Кантролер кузава (BCM) актывізуе ланцугі ўключэння паслядоўных ліній сувязі і дапаможнага ланцуга абуджэння паслядоўнай лініі сувязі шляхам падачы напругі, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ACC, ON або START. Ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер тармазной сістэмы (EBCM) для сувязі па шыне, а дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер кіравання рухавіком (ECM) і кантролер скрынкі перадач (TCM).

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


  • Напруга ў сістэме складае 9 - 16 У.
  • Для працы кіроўнай прылады рэжыму сілкавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.

Умовы ўстаноўкі DTC


Кантраляванае рэгулярнае паведамленне, якое вызначае даступнасць які перадае кантролера, не было атрымана.

Учыненыя дзеянні пры ўсталёўцы DTC


Кантралёры ні разу не выдалі сігналы, таму пэўныя падсістэмы не будуць працаваць.

Умовы сцірання DTC


  • Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
  • Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду 50 без паўтарэння няспраўнасці.

Рэкамендацыі па дыягностыцы


  • З дапамогай прыведзенага вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасці ўсталяваць, у якім з кантролераў парушана сувязь.
  • Пры наяўнасці некалькіх кантролераў з парушэннем сувязі абраць адзін, бліжэйшы да дыягнастычнага раздыма (DLC).
  • З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, якая паслядоўная лінія сувязі GMLAN выкарыстоўваецца на дадзеным кантролеры – высакахуткасная або нізкахуткасная.
  • У некаторых кантролерах адсутнічае ўнутраная абарона для вызначаных вынахадаў напругі, і яны могуць выклікаць перагаранне засцерагальніка дадатнай напругі акумулятара або крыніцы напругі запальвання. Калі перагарэў засцерагальнік уваходнай напругі, але ў гэтым ланцугу не выяўлена кароткае замыканне, перад тым як замяняць кантролер, пераканацца ў тым, што на кантролерах няма замкнёных на масу выходных ланцугоў напругі.
  • Гэтая дыягностыка можа прымяняцца для любога кантролера, які павінен абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN высокай ці нізкай хуткасці, пры ўмове, што аўтамабіль абсталяваны опцыяй, якая выкарыстоўвае гэты кантролер.

Праверка ланцуга/сістэмы


  1. З дапамогай прыведзеных вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасцяў і рэкамендацый па дыягностыцы вызначыць, які кантролер з парушэннем сувязі неабходна праверыць.
  2. Выключыць запальванне, адлучыць раз'ём джгута правадоў на кантролеры, на якім парушана сувязь.
Важна: Толькі на высакахуткасных кантролерах GMLAN маецца ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі. Каб вызначыць, у якіх кантролерах маюцца гэтыя ланцугі, гл. схемы кантролераў. Калі на кантролеры з парушанай сувяззю адсутнічае адзін з гэтых ланцугоў, перайсці да пункта 4.
  1. Уключыць запальванне, пераканацца ў тым, што кантрольная лямпа гарыць паміж ланцугом уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможным ланцугом абуджэння паслядоўнай лініі сувязі і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць абрыў ці падвышаны супраціў у ланцугі. Калі парушэнні ў ланцугах адсутнічаюць, замяніць BCM.
  1. Улучыць запальванне, праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі дадатнай напругі акумулятара і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі напругі запальвання і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў паміж ланцугамі масы кантролера і масай было не вышэй за 1 Ом.
    • Калі яно вышэй за 1 Ом, ухіліць абрыў у ланцугі масы.
  1. З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, ці выкарыстоўваецца ў кантролеры з парушэннем сувязі нізкахуткасная паслядоўная лінія сувязі GMLAN.
    • Калі ў кантролеры выкарыстоўваецца толькі высакахуткасная лінія сувязі GMLAN, замяніць кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў у ланцугі нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN паміж кантролерам з парушэннем сувязі і кантролерам, якія выдаюць код няспраўнасці, было не вышэй 1 Ом.
    • Калі супраціў вышэй за 1 Ом, праверыць ланцуг нізкахуткасны паслядоўны лініі сувязі GMLAN на наяўнасць абрыву або падвышанага супраціву.
  1. Калі ўсе ланцугі ў парадку, замяніць кантролер з парушэннем сувязі.

ІНСТРУКЦЫІ ПА РАМОНЦЕ


Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры.

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) U0214




Парушэнне сувязі з кантролерам дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA)




Апісанні кода няспраўнасці


Код няспраўнасці U0214 00: парушэнне сувязі з кантролерам дыстанцыйнай актывізацыі функцый (RFA)

Апісанне ланцуга/сістэмы


Кантралёры, падлучаныя да паслядоўных ліній сувязі GMLAN высокай і нізкай хуткасці, падчас звычайнай працы аўтамабільных сістэм кантралююць сувязь па паслядоўных лініях сувязі. Паміж кантролерамі адбываецца абмен аператыўнай інфармацыяй і камандамі. У кантролерах маецца папярэдне запісаная інфармацыя аб тым, якімі паведамленнямі павінен вырабляцца абмен па паслядоўных лініях сувязі ў кожнай віртуальнай сетцы. Гэтыя паведамленні кантралююцца, і ў дадатак да гэтага прымаючым кантролерам выкарыстоўваюцца пэўныя рэгулярныя паведамленні для вызначэння даступнасці які перадае кантролера. У кожным паведамленні змяшчаецца ідэнтыфікацыйны нумар перадавальнага кантролера.
Кантролер кузава (BCM) актывізуе ланцугі ўключэння паслядоўных ліній сувязі і дапаможнага ланцуга абуджэння паслядоўнай лініі сувязі шляхам падачы напругі, калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы ACC, ON або START. Ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер тармазной сістэмы (EBCM) для сувязі па шыне, а дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі абуджае кантролер кіравання рухавіком (ECM) і кантролер скрынкі перадач (TCM).

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


  • Напруга ў сістэме складае 9 - 16 У.
  • Для працы кіроўнай прылады рэжыму сілкавання аўтамабіля патрабуецца ажыццяўленне паслядоўнага абмену дадзенымі.

Умовы ўстаноўкі DTC


Кантраляванае рэгулярнае паведамленне, якое вызначае даступнасць які перадае кантролера, не было атрымана.

Учыненыя дзеянні пры ўсталёўцы DTC


Кантралёры ні разу не выдалі сігналы, таму пэўныя падсістэмы не будуць працаваць.

Умовы сцірання DTC


  • Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
  • Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду 50 без паўтарэння няспраўнасці.

Рэкамендацыі па дыягностыцы


  • З дапамогай прыведзенага вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасці ўсталяваць, у якім з кантролераў парушана сувязь.
  • Пры наяўнасці некалькіх кантролераў з парушэннем сувязі абраць адзін, бліжэйшы да дыягнастычнага раздыма (DLC).
  • З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, якая паслядоўная лінія сувязі GMLAN выкарыстоўваецца на дадзеным кантролеры – высакахуткасная або нізкахуткасная.
  • У некаторых кантролерах адсутнічае ўнутраная абарона для вызначаных вынахадаў напругі, і яны могуць выклікаць перагаранне засцерагальніка дадатнай напругі акумулятара або крыніцы напругі запальвання. Калі перагарэў засцерагальнік уваходнай напругі, але ў гэтым ланцугу не выяўлена кароткае замыканне, перад тым як замяняць кантролер, пераканацца ў тым, што на кантролерах няма замкнёных на масу выходных ланцугоў напругі.
  • Гэтая дыягностыка можа прымяняцца для любога кантролера, які павінен абменьвацца дадзенымі па паслядоўнай лініі сувязі GMLAN высокай ці нізкай хуткасці, пры ўмове, што аўтамабіль абсталяваны опцыяй, якая выкарыстоўвае гэты кантролер.

Праверка ланцуга/сістэмы


  1. З дапамогай прыведзеных вышэй пераліку азначэнняў кодаў няспраўнасцяў і рэкамендацый па дыягностыцы вызначыць, які кантролер з парушэннем сувязі неабходна праверыць.
  2. Выключыць запальванне, адлучыць раз'ём джгута правадоў на кантролеры, на якім парушана сувязь.
Важна: Толькі на высакахуткасных кантролерах GMLAN маецца ланцуг уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможны ланцуг абуджэння паслядоўнай лініі сувязі. Каб вызначыць, у якіх кантролерах маюцца гэтыя ланцугі, гл. схемы кантролераў. Калі на кантролеры з парушанай сувяззю адсутнічае адзін з гэтых ланцугоў, перайсці да пункта 4.
  1. Уключыць запальванне, пераканацца ў тым, што кантрольная лямпа гарыць паміж ланцугом уключэння паслядоўнай лініі сувязі АБО дапаможным ланцугом абуджэння паслядоўнай лініі сувязі і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць абрыў ці падвышаны супраціў у ланцугі. Калі парушэнні ў ланцугах адсутнічаюць, замяніць BCM.
  1. Улучыць запальванне, праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі дадатнай напругі акумулятара і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, ці гарыць кантрольная лямпа паміж усімі ланцугамі напругі запальвання і масай.
    • Калі кантрольная лямпа не гарыць, ухіліць замыканне на масу ці абрыў/падвышаны супраціў у ланцугі. Калі перагарэў засцерагальнік ланцуга, праверыць таксама вынахады дадатнай напругі на кантролеры на наяўнасць замыкання на масу. Калі ланцугі спраўныя, замяніць няспраўны кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў паміж ланцугамі масы кантролера і масай было не вышэй за 1 Ом.
    • Калі яно вышэй за 1 Ом, ухіліць абрыў у ланцугі масы.
  1. З дапамогай пераліку ліній сувязі вызначыць, ці выкарыстоўваецца ў кантролеры з парушэннем сувязі нізкахуткасная паслядоўная лінія сувязі GMLAN.
    • Калі ў кантролеры выкарыстоўваецца толькі высакахуткасная лінія сувязі GMLAN, замяніць кантролер.
  1. Праверыць, каб супраціў у ланцугі нізкахуткаснай паслядоўнай лініі сувязі GMLAN паміж кантролерам з парушэннем сувязі і кантролерам, якія выдаюць код няспраўнасці, было не вышэй 1 Ом.
    • Калі супраціў вышэй за 1 Ом, праверыць ланцуг нізкахуткасны паслядоўны лініі сувязі GMLAN на наяўнасць абрыву або падвышанага супраціву.
  1. Калі ўсе ланцугі ў парадку, замяніць кантролер з парушэннем сувязі.

ІНСТРУКЦЫІ ПА РАМОНЦЕ


Выканаць дыягнастычную праверку пасля рамонту па завяршэнні дыягнастычнай працэдуры.

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) B1325




Нізкая/высокая напруга акумулятара




Апісанні кода няспраўнасці


DTC B1325 03: нізкая напруга акумулятара
DTC B1325 07: высокая напруга акумулятара

Апісанне схемы


Кантралёры на гэтым аўтамабілі кантралююць напругу акумулятара праз ланцугі дадатнай напругі акумулятара. На аўтамабілі ёсць шмат кантролераў, якія могуць выдаваць гэты код няспраўнасці.

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


Напруга, якое паступае на кантролеры, знаходзіцца ў дыяпазоне 7-18 У.

Умовы ўстаноўкі DTC


DTC B1325 03
  • Кантролер выяўляе, што напруга ў сістэме ніжэй калібраванага значэння, звычайна 7,8 У.
  • Апісанае вышэй умова захоўваецца не менш за 1 секунду.
DTC B1325 07
  • Кантролер выяўляе, што напруга ў сістэме вышэй калібраванага значэння, звычайна 18 У.
  • Апісанае вышэй умова захоўваецца не менш за 1 секунду.

Учыненыя дзеянні пры ўсталёўцы DTC


  • Кантролер неадкладна адключае ўсе вынахады, калі выяўляецца вынахад напругі за дапушчальныя межы, за выключэннем GMLAN і рэле "Праца/Пуск", якія адключаюцца пасля 3-хвіліннай затрымкі.
  • Выдача іншых кодаў няспраўнасці блакіруецца.

Умовы сцірання DTC


  • Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.
  • Код няспраўнасці выдаляецца з часопіса, калі лічыльнік цыклаў запальвання ў кантролеры дасягае парога для скіду без паўтарэння няспраўнасці.
Крок Аперацыя Значэнні Так Не
1
Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля выканана?
-
Перайдзіце на Крок 2
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
2
  1. Усталяваць дыягнастычны прыбор.
  2. Улучыць запальванне пры выключаным рухавіку.
  3. З дапамогай дыягнастычнага прыбора назіраць параметр "напруга акумулятара" у спісе дадзеных кантролера, які выдаў гэты код няспраўнасці.
Ці знаходзіцца паказванае значэнне параметру "напруга акумулятара" у паказаным дыяпазоне?
9 - 18 У
Перайдзіце на Крок 3
Перайдзіце на Крок 4
3
Код няспраўнасці выдадзены як бягучы?
-
Перайдзіце на Крок 7
Перайсці да раздзеле 9A "Праверка няўстойлівай няспраўнасці ў сістэме праводкі кузава".
4
  1. Адлучыць раз'ём джгута правадоў ад кантролера, які выдаў гэты код няспраўнасці.
  2. Вымераць напругу паміж ланцугом дадатнай напругі акумулятара на раздыме джгута правадоў і надзейнай масай.
Ці знаходзіцца вымеранае значэнне ва ўказаным дыяпазоне?
-
Перайдзіце на Крок 6
Перайдзіце на Крок 5
5
Праверыць ланцуг дадатнай напругі акумулятара на наяўнасць наступных дэфектаў:
  • замыканне на масу
  • абрыў ланцуга
  • падвышаны супраціў
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 9
Перайсці да Раздзеле 1E2, "Электраабсталяванне рухавіка FAM II 2.4D".
6
Праверыць усе ланцугі масы кантролера на наяўнасць абрываў або падвышанага супраціву.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 9
Перайдзіце на Крок 7
7
Агледзець раздым джгута правадоў на доследным кантролеры на наяўнасць парушэнняў кантакту. Глядзі частка 9A Праверка няўстойлівай няспраўнасці ў сістэме праводкі кузава.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 9
Перайдзіце на Крок 8
8
Замяніць няспраўны кантролер. Глядзіце працэдуры замены, налады і праграмавання ў даведачных матэрыялах па кантролеры.
Ці завершана замена?
-
Перайдзіце на Крок 9
-
9
Эксплуатаваць сістэму, каб праверыць, ці ўхіленая няспраўнасць.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Сістэма ў норме
Перайдзіце на Крок 2

Дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) B0158




Ланцуг датчыка OAT (тэмпературы вонкавага паветра)




Апісанні кода няспраўнасці


DTC B0158 0E: ланцуг датчыка OAT ніжэй парога
DTC B0158 0D: ланцуг датчыка OAT вышэй парога

Апісанне схемы


Кантралёры на гэтым аўтамабілі кантралююць напругу акумулятара праз ланцугі дадатнай напругі акумулятара. На аўтамабілі ёсць шмат кантролераў, якія могуць выдаваць гэты код няспраўнасці.

Умовы выяўлення кодаў няспраўнасці


Выключальнік запальвання ў становішчы ACC або RUN

Умовы ўстаноўкі DTC


DTC B0158 0E
  • Пасля выхаду супраціву за дапушчальныя межы код будзе заставацца бягучым датуль, пакуль супраціў не стане ніжэй за 0,28 Ом на працягу 1 секунды.
DTC B0158 0D
  • Пасля выхаду супраціву за дапушчальныя межы код будзе заставацца бягучым датуль, пакуль супраціў не стане вышэй 36,1 кім на працягу 1 секунды.

Умовы сцірання DTC


  • Код няспраўнасці будзе перанесены ў часопіс, калі кантролер сістэмы апалу, вентыляцыі і кандыцыянаванні (HVAC) перастане выяўляць умовы выдачы гэтага кода няспраўнасці.
  • Бягучы код няспраўнасці выдаляецца пасля таго, як знікне няспраўнасць.

Праверка ланцуга/сістэмы


Указаныя ніжэй лікі абазначаюць крокі ў дыягнастычнай табліцы.
  1. На гэтым этапе правяраецца правільнасць працы ланцуга ў верхнім дыяпазоне напругі.
  2. На гэтым этапе правяраецца правільнасць працы ланцуга ў ніжнім дыяпазоне напругі. Калі пры выкананні гэтай праверкі перагарыць засцерагальнік на перамычцы, сігнальны ланцуг замкнёны на напругу сілкавання.
Крок Аперацыя Значэнні Так Не
1
Дыягнастычная праверка сістэмы аўтамабіля выканана?
-
Перайдзіце на Крок 2
Праверыць аўтамабіль з дапамогай дыягнастычнага прыбора.
2
  1. Усталяваць дыягнастычны прыбор.
  2. Улучыць запальванне пры выключаным рухавіку.
  3. З дапамогай дыягнастычнага прыбора назіраць які адпавядае параметр.
Ці паказвае дыягнастычны прыбор, што які адпавядае параметр знаходзіцца ў паказаным дыяпазоне?
0,3 Ом ~ 3,6 кім
Перайсці да раздзеле 9A "Праверка няўстойлівай няспраўнасці ў сістэме праводкі кузава".
Перайдзіце на Крок 3
3
  1. Выключыць запальванне.
  2. Адлучыць які адпавядае датчык тэмпературы вонкавага паветра.
  3. Улучыць запальванне пры выключаным рухавіку.
  4. З дапамогай дыягнастычнага прыбора назіраць які адпавядае параметр.
Ці паказвае дыягнастычны прыбор, што які адпавядае параметр мае значэнне большае, чым паказанае?
0.3 Ом
Перайдзіце на Крок 4
Перайдзіце на Крок 5
4
  1. Выключыць запальванне.
  2. Падлучыць перамычку з 3-амперным засцерагальнікам паміж сігнальным ланцугом які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра і апорным ланцугом нізкага ўзроўня які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра.
  3. Улучыць запальванне пры выключаным рухавіку.
  4. З дапамогай дыягнастычнага прыбора назіраць які адпавядае параметр.
Ці паказвае дыягнастычны прыбор, што які адпавядае параметр мае значэнне меншае, чым паказанае?
3,6 кім
Перайдзіце на Крок 9
Перайдзіце на Крок 6
5
Праверыць сігнальны ланцуг які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра на наяўнасць замыкання на масу.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 10
6
Праверыць сігнальны ланцуг які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра на наяўнасць замыкання на напругу сілкавання, падвышанага супраціву або абрыву.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 7
7
Праверыць апорны ланцуг нізкага ўзроўня які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра на наяўнасць падвышанага супраціву або абрыву.
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 8
8
Праверыць наступныя сігнальныя ланцугі на наяўнасць замыкання на напругу сілкавання:
  • датчык тэмпературы вонкавага паветра
  • датчык вонкавай асветленасці
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 10
9
Агледзець раздым джгута правадоў які адпавядае датчыка тэмпературы вонкавага паветра на наяўнасць парушэнняў кантакту. Перайсці да раздзеле 9A "Праверка няўстойлівай няспраўнасці ў сістэме праводкі кузава".
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 11
10
Праверыць раз'ём джгута правадоў на кантролеры сістэмы ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання (HVAC) на наяўнасць парушэнняў кантакту. Перайсці да раздзеле 9A "Праверка няўстойлівай няспраўнасці ў сістэме праводкі кузава".
Ці знойдзена і ўхіленая чыннік?
-
Перайдзіце на Крок 13
Перайдзіце на Крок 12
11
Замяніць адпаведны датчык тэмпературы вонкавага паветра.
Ці завершана замена?
-
Перайдзіце на Крок 13
-
12
Замяніць кантролер HVAC. Глядзіце Раздзел 7D, Сістэма аўтаматычнага кантролю тэмпературы, нагрэву, вентыляцыі і кандыцыянавання паветра.
Ці завершана замена?
-
Перайдзіце на Крок 13
-
13
  1. Выкарыстоўваць дыягнастычны прыбор для сцірання кодаў DTC.
  2. Эксплуатаваць аўтамабіль у адпаведнасці з умовамі дзеяння DTC, як гэта ўстаноўлена ў дапаможным тэксце.
Ці стэрт код DTC?
-
Перайдзіце на Крок 2
Сістэма ў норме


[Для падрабязнасьцяў наведайце сайт: «ChevyMan.ru»]

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Капціва 1: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Дыягностыка няспраўнасцяў панэлі прыбораў
Прынцыповыя і мантажныя схемы панэлі прыбораў
Агульнае апісанне і праца панэлі прыбораў
Падвойныя прылады падачы гукавога сігналу
Дыягностыка няспраўнасцяў гукавога сігналу
Разетка прыпальвальніка — зняцце і ўстаноўка
Стойка праёму для рулявой калонкі ў прыборнай панэлі
Соплы вентыляцыі ў панэлі прыбораў
Аддзяленне панэлі прыбораў
Лічбавыя гадзіны — зняцце і ўстаноўка


Глядзіце падобныя артыкулы па тэме аўтамабіляў Шэўрале:
Коды няспраўнасцяў сістэмы кіравання рухавіком Шэўрале Авеа Т300 (2012-2018)
Асаблівасці канструкцыі панэлі прыбораў Шэўрале Круз 1 (2008-2016)
Дыягностыка няспраўнасцяў Шэўрале Лачэці 1 (2002-2009)
Табліца няспраўнасцяў рухавіка і яго сістэм Шэўрале Ланос Т150 (2002-2009)
Вызначэнне няспраўнасцяў рэдуктара па шуме Шэўрале Ніва 1 (2002-2016)
Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў (мадэлі GMT 800 да 2007 г.) Шэўрале Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Сістэма кампутарнага каманднага кіравання (ССС) і коды няспраўнасцяў Шэўрале Люміна 1 (1989-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 48 + 32 =

       



Капціва 1 (2006-2018) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Перад выездам
  • Ключы, дзверы і вокны
  • Сядзенні, сістэмы абароны
  • Прыборы і сродкі кіравання
  • Сістэма асвятлення
  • Інфармацыя і забавы
  • Навігацыйная сістэма
  • Клімат-кантроль
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Рухавік 2.0 л (дызель)
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Рухавік FAM II 2.4D
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • HFV6 Рухавік 3.2L
  • Прылада рухавіка
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання і харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • АКПП - прылада
  • АКПП - абслугоўванне
  • АКПП - рамонт
  • МКПП прылада
  • МКПП - абслугоўванне і рамонт
  • Счапленне
  • Раздаткавая скрынка
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянер (ручны)
  • Кандыцыянер (аўтамат)
  • Рамяні бяспекі
  • Надзіманыя падушкі бяспекі
  • Сядзенні аўтамабіля
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і лямпы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Цікава пачытаць · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трэйлблейзер 1 2001-2008 · Арланда 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашай бяспекі і паляпшэння сэрвісу сайт выкарыстоўвае кукі-файлы. Вы можаце адключыць іх у браўзэры.