ГМЛАН серијске везе су интерконективна мрежа (CAN), који се састоји од брзих и малих серијских магистрала података који се користе за размену података између контролера. Типичне брзине преноса података морају бити довољно високе да обезбеде потребно време одговора за рад у реалном времену.
Постоје две различите врсте ГМЛАН серијских веза: велике брзине са 2 жице и ниске брзине са једном жицом. ГМЛАН серијски линкови су такође повезани директно на дијагностичку утичницу (DLC). Поруке се тумаче помоћу екстерно повезаног ЦАНди модула, који служи као претварач за дијагностички алат.
Контролер који је генерисао ДТЦ покушао је да комуницира на ГМЛАН линијама више од 7 пута.
- Једна од ГМЛАН серијских веза мале брзине је кратко спојена на масу или напајање.
- Унутрашња грешка у једном од контролера која узрокује кратки спој на напон или масу у ГМЛАН колима мале брзине.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли сте извршили проверу дијагностичког система?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
2 |
Да ли алатка за скенирање комуницира са било којим контролером повезаним на ГМЛАН везу мале брзине?
|
-
|
Идите на корак 3
|
Идите на корак 5
|
3 |
Да ли су добијени ДТЦ од У0140 и У0155?
|
-
|
Пређите на одговарајући одељак за дијагностиковање ДТЦ-а
|
Идите на корак 4
|
4 |
Тестирајте прекид или кратки спој на масу или напон на ГМЛАН серијским комуникационим колима мале брзине на сваком повезаном контролеру.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 16
|
Идите на корак 5
|
5 |
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 6
|
6 |
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
Идите на корак 7
|
7 |
Да ли алатка за скенирање комуницира са БЦМ-ом?
|
-
|
Идите на корак 11
|
Идите на корак 8
|
8 |
Да ли алатка за скенирање комуницира са БЦМ-ом?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 10
|
9 |
Тестирајте кратки спој на масу или кратки спој на напон на ГМЛАН серијским комуникационим колима мале брзине између последњих искључених контролера.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
B+
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 10
|
10 |
Да ли је БЦМ последњи уређај који је још увек повезан на ГМЛАН серијску везу мале брзине?
|
-
|
Идите на корак 11
|
Идите на корак 8
|
11 |
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 14
|
Идите на корак 12
|
12 |
Уверите се да нема лабаве везе на ГМЛАН колу серијске везе мале брзине на последњем искљученом контролеру.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 14
|
Идите на корак 13
|
13 |
Замените последњи искључени контролер.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 14
|
-
|
14 |
Да ли постоје ДТЦ-ови који почињу са "У" и имају тренутни статус?
|
-
|
Идите на корак 15
|
|
15 |
Да ли постоје ДТЦ-ови који не почињу са "У"?
|
-
|
Идите на корак 16
|
|
16 |
Да ли су сви ДТЦ дијагностиковани?
|
-
|
Идите на корак 17
|
Идите на корак 14
|
17 |
Користите алат за скенирање да обришете ДТЦ.
Да ли је акција завршена?
|
-
|
Систем ОК
|
-
|
Током нормалног рада возила, контролери повезани на ГМЛАН серијску везу надгледају комуникацију. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских комуникационих линија у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се такође надгледају и одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Временско ограничење валидације је 250 милисекунди. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера. Ако порука која указује на доступност предајног контролера није примљена, пријемни контролер издаје ДТЦ У01кк, где је "кк" двоцифрени идентификациони број предајног контролера.
За контролер који је изгубио ГМЛАН серијску комуникацију или је напајање изгубљено током тренутног циклуса паљења, други контролери који захтевају податке из тог неисправног модула пријављују ДТЦ изгубљену комуникацију. Контролери који нису изгубили комуникацију ће генерисати шифру грешке која указује да је контролер прекинуо комуникацију.
- Напони напајања контролера унутар нормалног радног опсега
- За рад режима напајања возила потребна је серијска комуникација.
- ДТЦ У0073 нема тренутни статус
- Овај ДТЦ се може поставити због прекида контакта у неисправном контролеру.
- Овај ДТЦ може бити издат због нестанка струје у контролеру.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли сте извршили проверу дијагностичког система?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
2 |
Тестирајте да ли постоји прекид или кратки спој на масу или напон на ГМЛАН колу серијске везе мале брзине на БЦМ-у.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 3
|
3 |
Проверите да ли БЦМ конектор није лабав.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 4
|
4 |
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 5
|
5 |
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 6
|
-
|
6 |
Да ли алатка за скенирање приказује било који ДТЦ који не почиње са "У"?
|
-
|
Пређите на одговарајући одељак за дијагностиковање ДТЦ-а
|
Идите на корак 7
|
7 |
Изаберите функцију читања кодова грешака за СДМ контролер.
Да ли алатка за скенирање приказује било који ДТЦ који не почиње са "У"?
|
-
|
Пређите на одговарајући одељак за дијагностиковање ДТЦ-а
|
Идите на корак 8
|
8 |
Да ли је акција завршена?
|
-
|
Систем ОК
|
-
|
ДТЦ У0151 00: Изгубљена комуникација са сензором и дијагностичким контролером (SDM)
Контролери повезани на ГМЛАН серијске везе велике и мале брзине надгледају серијску комуникацију током нормалног рада возила. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских веза у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
контролор тела (BCM) активира кола за омогућавање серијске линије и помоћна кола за буђење за серијску линију применом напона када је прекидач за паљење у положају АЦЦ, ОН или СТАРТ. Коло за омогућавање серијске везе буди контролер кочнице (EBCM) за комуникацију са магистралом, а помоћно коло за буђење серијске линије буди контролер мотора (ECM) и контролер мењача (TCM).
- Серијска комуникација је потребна да би функционисао главни режим рада возила.
- За рад режима напајања возила потребна је серијска комуникација.
Надгледана редовна порука која указује на доступност контролора за пренос није примљена.
Контролори никада нису сигнализирали, тако да одређени подсистеми неће радити.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
- Користећи горњу листу дефиниција ДТЦ-а, одредите који од контролера није у комуникацији.
- Ако постоји неколико контролера са кваром у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичкој утичници (DLC).
- Користите листу веза да одредите да ли се ГМЛАН серијска веза користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
- Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али није откривен кратки спој на овом колу, проверите да ли контролери немају напонски излазни круг кратко на масу пре него што замените контролер.
- Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ГМЛАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
- Користите горњу листу дефиниција ДТЦ-а и дијагностичких савета да бисте утврдили који контролер није у комуникацији да проверите.
- Паљење искључено, одспојите конектор кабелског свежња на контролеру који не комуницира.
Важно: Само брзи ГМЛАН контролери имају коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Погледајте дијаграме контролера да одредите који контролери имају ова кола. Ако контролеру који је прекршио недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.
- Паљење укључено, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијске везе ИЛИ помоћног кола за буђење серијске везе и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите прекид или велики отпор у колу. Ако нема отворених кола, замените БЦМ.
- Паљење укључено, проверите да ли је тест лампа упаљена између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Испитајте да ли је тест лампа упаљена између свих кругова напона паљења и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Проверите да ли је отпор између кругова уземљења контролера и масе мањи од 1 ома.
- Ако је већи од 1 ома, поправите прекид у кругу уземљења.
- Користите листу веза да бисте утврдили да ли контролер који је повредио користи ГМЛАН серијску везу мале брзине.
- Ако контролер користи само ГМЛАН велике брзине, замените контролер.
- Уверите се да је отпор кола мале брзине ГМЛАН серијске везе између контролера који крши проблем и контролера који издаје ДТЦ мањи од 1 ома.
- Ако је отпор већи од 1 Ω, тестирајте ГМЛАН коло серијске везе мале брзине на прекид или висок отпор.
- Ако су сва кола у реду, замените контролер са проблемом у комуникацији.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре. Информације о контролеру за замену, конфигурисање и програмирање БЦМ-а. Центиметар. Одељак 9В, Контролор тела.
ДТЦ У0168 00: Изгубљена комуникација са контролером система за спречавање крађе возила (VTD)
Контролери повезани на ГМЛАН серијске везе велике и мале брзине надгледају серијску комуникацију током нормалног рада возила. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских веза у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
контролор тела (BCM) активира кола за омогућавање серијске линије и помоћна кола за буђење за серијску линију применом напона када је прекидач за паљење у положају АЦЦ, ОН или СТАРТ. Коло за омогућавање серијске везе буди контролер кочнице (EBCM) за комуникацију са магистралом, а помоћно коло за буђење серијске линије буди контролер мотора (ECM) и контролер мењача (TCM).
- Напон у систему је 9 - 16 В.
- Серијска комуникација је потребна да би функционисао главни режим рада возила.
Надгледана редовна порука која указује на доступност контролора за пренос није примљена.
Контролори никада нису сигнализирали, тако да одређени подсистеми неће радити.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
- Користећи горњу листу дефиниција ДТЦ-а, одредите који од контролера није у комуникацији.
- Ако постоји неколико контролера са кваром у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичкој утичници (DLC).
- Користите листу веза да одредите да ли се ГМЛАН серијска веза користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
- Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али није откривен кратки спој на овом колу, проверите да ли контролери немају напонски излазни круг кратко на масу пре него што замените контролер.
- Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ГМЛАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
- Користите горњу листу дефиниција ДТЦ-а и дијагностичких савета да бисте утврдили који контролер није у комуникацији да проверите.
- Паљење искључено, одспојите конектор кабелског свежња на контролеру који не комуницира.
Важно: Само брзи ГМЛАН контролери имају коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Погледајте дијаграме контролера да одредите који контролери имају ова кола. Ако контролеру који је прекршио недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.
- Паљење укључено, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијске везе ИЛИ помоћног кола за буђење серијске везе и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите прекид или велики отпор у колу. Ако нема отворених кола, замените БЦМ.
- Паљење укључено, проверите да ли је тест лампа упаљена између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Испитајте да ли је тест лампа упаљена између свих кругова напона паљења и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Проверите да ли је отпор између кругова уземљења контролера и масе мањи од 1 ома.
- Ако је већи од 1 ома, поправите прекид у кругу уземљења.
- Користите листу веза да бисте утврдили да ли контролер који је повредио користи ГМЛАН серијску везу мале брзине.
- Ако контролер користи само ГМЛАН велике брзине, замените контролер.
- Уверите се да је отпор кола мале брзине ГМЛАН серијске везе између контролера који крши проблем и контролера који издаје ДТЦ мањи од 1 ома.
- Ако је отпор већи од 1 Ω, тестирајте ГМЛАН коло серијске везе мале брзине на прекид или висок отпор.
- Ако су сва кола у реду, замените контролер са проблемом у комуникацији.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
ДТЦ У0214 00: Изгубљена комуникација са даљинским управљачем за активацију (RFA)
Контролери повезани на ГМЛАН серијске везе велике и мале брзине надгледају серијску комуникацију током нормалног рада возила. Између контролора долази до размене оперативних информација и команди. Контролори имају унапред снимљене информације о томе које поруке треба да се размењују преко серијских веза у свакој виртуелној мрежи. Ове поруке се надгледају и поред тога одређене редовне поруке користи контролор који прима да одреди доступност контролера који шаље. Свака порука садржи идентификациони број предајног контролера.
контролор тела (BCM) активира кола за омогућавање серијске линије и помоћна кола за буђење за серијску линију применом напона када је прекидач за паљење у положају АЦЦ, ОН или СТАРТ. Коло за омогућавање серијске везе буди контролер кочнице (EBCM) за комуникацију са магистралом, а помоћно коло за буђење серијске линије буди контролер мотора (ECM) и контролер мењача (TCM).
- Напон у систему је 9 - 16 В.
- Серијска комуникација је потребна да би функционисао главни режим рада возила.
Надгледана редовна порука која указује на доступност контролора за пренос није примљена.
Контролори никада нису сигнализирали, тако да одређени подсистеми неће радити.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- ДТЦ се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.
- Користећи горњу листу дефиниција ДТЦ-а, одредите који од контролера није у комуникацији.
- Ако постоји неколико контролера са кваром у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичкој утичници (DLC).
- Користите листу веза да одредите да ли се ГМЛАН серијска веза користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
- Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али није откривен кратки спој на овом колу, проверите да ли контролери немају напонски излазни круг кратко на масу пре него што замените контролер.
- Ова дијагностика се може применити на било који контролер који треба да комуницира преко ГМЛАН серијске везе велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.
- Користите горњу листу дефиниција ДТЦ-а и дијагностичких савета да бисте утврдили који контролер није у комуникацији да проверите.
- Паљење искључено, одспојите конектор кабелског свежња на контролеру који не комуницира.
Важно: Само брзи ГМЛАН контролери имају коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Погледајте дијаграме контролера да одредите који контролери имају ова кола. Ако контролеру који је прекршио недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.
- Паљење укључено, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијске везе ИЛИ помоћног кола за буђење серијске везе и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите прекид или велики отпор у колу. Ако нема отворених кола, замените БЦМ.
- Паљење укључено, проверите да ли је тест лампа упаљена између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Испитајте да ли је тест лампа упаљена између свих кругова напона паљења и масе.
- Ако испитна лампица не светли, поправите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.
- Проверите да ли је отпор између кругова уземљења контролера и масе мањи од 1 ома.
- Ако је већи од 1 ома, поправите прекид у кругу уземљења.
- Користите листу веза да бисте утврдили да ли контролер који је повредио користи ГМЛАН серијску везу мале брзине.
- Ако контролер користи само ГМЛАН велике брзине, замените контролер.
- Уверите се да је отпор кола мале брзине ГМЛАН серијске везе између контролера који крши проблем и контролера који издаје ДТЦ мањи од 1 ома.
- Ако је отпор већи од 1 Ω, тестирајте ГМЛАН коло серијске везе мале брзине на прекид или висок отпор.
- Ако су сва кола у реду, замените контролер са проблемом у комуникацији.
Извршите дијагностичку проверу након поправке након завршетка дијагностичке процедуре.
ДТЦ Б1325 03: Низак напон батерије
ДТЦ Б1325 07: Висок напон батерије
Контролори на овом возилу прате напон акумулатора кроз кругове позитивног напона акумулатора. Постоји много контролера на возилу који могу генерисати овај ДТЦ.
Напон који се испоручује на контролере је у опсегу од 7-18 В.
DTC B1325 03
- Контролер детектује да је напон система испод калибрисане вредности, обично 7,8В.
- Горе наведено стање траје најмање 1 секунду.
DTC B1325 07
- Контролер детектује да је напон система изнад калибрисане вредности, обично 18В.
- Горе наведено стање траје најмање 1 секунду.
- Контролер одмах искључује све излазе када се детектује стање ван напона, осим ГМЛАН и Рун/Старт релеја, који се искључују након 3 минута одлагања.
- Издавање других кодова грешака је блокирано.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
- Шифра грешке се брише из евиденције када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања без понављања грешке.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли је завршена дијагностичка провера система возила?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
2 |
Да ли је приказана вредност параметра "напон батерије" унутар наведеног опсега?
|
9 - 18 В
|
Идите на корак 3
|
Идите на корак 4
|
3 |
ДТЦ издат као актуелни?
|
-
|
Идите на корак 7
|
|
4 |
Да ли је измерена вредност унутар наведеног опсега?
|
-
|
Идите на корак 6
|
Идите на корак 5
|
5 |
Проверите круг позитивног напона батерије за следеће:
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
|
6 |
Тестирајте све кругове уземљења контролера на прекид или висок отпор.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 7
|
7 |
Проверите да ли конектор каблова на контролеру који се тестира има лабаве везе. Центиметар. Одељак 9А Провера повремених грешака у систему ожичења каросерије.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 8
|
8 |
Замените неисправан контролер. Погледајте приручник за контролер за процедуре замене, подешавања и програмирања.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 9
|
-
|
9 |
Управљајте системом да бисте проверили да ли је проблем решен.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Систем ОК
|
Идите на корак 2
|
ДТЦ Б0158 0Е - круг сензора ОАТ испод прага
ДТЦ Б0158 0Д - Круг сензора ОАТ изнад прага
Контролори на овом возилу прате напон акумулатора кроз кругове позитивног напона акумулатора. Постоји много контролера на возилу који могу генерисати овај ДТЦ.
Прекидач за паљење у положају АЦЦ или РУН
DTC B0158 0E
- Када отпор изађе ван опсега, код ће остати актуелан све док отпор не падне испод 0,28 ома у трајању од 1 секунде.
DTC B0158 0D
- Када отпор изађе ван опсега, код ће остати актуелан све док отпор не порасте изнад 36,1 кΩ у трајању од 1 секунде.
- Код неисправности ће бити премештена у дневник, ако контролер система за грејање, вентилацију и климатизацију (HVAC) више неће откривати услове за издавање овог ДТЦ-а.
- Тренутни код грешке се брише након што грешка нестане.
Бројеви испод представљају кораке у дијагностичкој табели.
- Овај корак тестира исправан рад кола у горњем опсегу напона.
- Овај корак тестира струјно коло за правилан рад у нижем напонском опсегу. Ако осигурач краткоспојника прегори током овог теста, сигнални круг је кратко спојен на напон напајања.
Корак | Операција | Вредности | Да | Не |
1 |
Да ли је завршена дијагностичка провера система возила?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Проверите возило помоћу дијагностичког алата.
|
2 |
Да ли алатка за скенирање показује да је релевантни параметар унутар наведеног опсега?
|
0,3 ома ~ 3,6 к ома
|
Идите на корак 3
|
|
3 |
Да ли алатка за скенирање показује да је одговарајући параметар већи од наведене вредности?
|
0,3 ома
|
Идите на корак 4
|
Идите на корак 5
|
4 |
Да ли алатка за скенирање показује да је одговарајући параметар мањи од наведене вредности?
|
3,6 кОхм
|
Идите на корак 9
|
Идите на корак 6
|
5 |
Тестирајте сигнални круг одговарајућег сензора спољне температуре ваздуха на кратки спој на масу.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 10
|
6 |
Тестирајте сигнално коло одговарајућег сензора спољне температуре ваздуха на кратки спој на напон, велики отпор или прекид.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 7
|
7 |
Тестирајте ниско референтно коло одговарајућег сензора спољне температуре ваздуха на велики отпор или прекид.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 8
|
8 |
Тестирајте следећа сигнална кола на кратки спој на напон:
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 10
|
9 |
Проверите да ли су конектори свежња одговарајућег сензора спољне температуре ваздуха лабави. Иди на Погледајте одељак 9А Провера повремених грешака у систему ожичења каросерије.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 11
|
10 |
Проверите конектор свежња на ХВАЦ контролеру (HVAC) за кршење контакта. Иди на Погледајте одељак 9А Провера повремених грешака у систему ожичења каросерије.
Да ли је узрок пронађен и отклоњен?
|
-
|
Идите на корак 13
|
Идите на корак 12
|
11 |
Замените одговарајући сензор спољне температуре.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 13
|
-
|
12 |
Замените ХВАЦ контролер. Погледајте одељак 7Д, Аутоматска контрола температуре, систем грејања, вентилације и климатизације.
Да ли је замена завршена?
|
-
|
Идите на корак 13
|
-
|
13 |
Да ли је ДТЦ обрисан?
|
-
|
Идите на корак 2
|
Систем ОК
|