Дијагностички кодови кварова на инструмент табли (Chevrolet Captiva 1)

• Једна од серијских комуникационих линија мале брзине GMLAN кратко спојен на масу или напон напајања.
• Унутрашњи квар једног од контролера, који доводи до кратког споја на напон напајања или на масу у колима комуникационе линије мале брзине GMLAN.

• Напони напајања контролера су у нормалном радном опсегу
• Режим напајања возила захтева серијску размену података за рад.
• Код грешке U0073 нема тренутни статус

• Овај код грешке може бити генерисан због проблема са контактом у неисправном контролеру.
• Овај код грешке може бити генерисан због нестанка струје на контролеру.

• Главни уређај за режим напајања возила захтева серијску размену података да би радио.
• Режим напајања возила захтева серијску размену података за рад.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.

• Користећи горњу листу дефиниција кодова грешке, одредите који контролер има проблема у комуникацији.
• Ако постоји неколико контролера са проблемом у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичком конектору (DLC).
• Користећи листу комуникационих линија, одредите која серијска комуникациона линија GMLAN који се користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
• Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али у том колу није откривен кратки спој, уверите се да контролери немају кратки спој на масу пре него што замените контролер.
• Ова дијагностика се може применити на било који контролер који мора да комуницира преко серијске линије GMLAN велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.

1. Користите горњу листу дефиниција кодова грешака и дијагностичких препорука да одредите који контролер са комуникацијским проблемом треба тестирати.
2. Искључите паљење, одспојите конектор снопа каблова на контролеру где је веза прекинута.

Важно: Само на контролерима велике брзине GMLAN постоји коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Да бисте утврдили који контролери имају ова кола, погледајте шеме контролера. Ако контролеру са прекинутом везом недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.

3. Укључите паљење, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијских података ИЛИ кола за буђење помоћне линије серијских података и масе.
• Ако испитна лампа не светли, елиминишите прекид кола или повећан отпор у колу. Ако нема кварова у круговима, замените BCM.

4. Укључите паљење, проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

5. Проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова напона паљења и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

6. Проверите да отпор између кругова уземљења контролера и масе није већи од 1 Охм.
• Ако је већи од 1 Охм, поправите прекид у кругу уземљења.

7. Користећи листу комуникационих линија, утврдите да ли контролер са кваром у комуникацији користи серијску комуникациону линију мале брзине GMLAN.
• Ако контролер користи само брзу комуникациону линију GMLAN, замените контролер.

8. Проверите да ли је отпор у колу серијске комуникационе линије мале брзине GMLAN између контролера са кваром у комуникацији и контролера који генерише шифру грешке, није било више од 1 Охм.





• Ако је отпор већи од 1 ома, проверите серијску комуникацију мале брзине GMLAN за прекид или повећан отпор.

9. Ако су сва кола у реду, замените контролер због проблема у комуникацији.

• Напон у систему је 9 - 16 В.
• Главни уређај за режим напајања возила захтева серијску размену података да би радио.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.

• Користећи горњу листу дефиниција кодова грешке, одредите који контролер има проблема у комуникацији.
• Ако постоји неколико контролера са проблемом у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичком конектору (DLC).
• Користећи листу комуникационих линија, одредите која серијска комуникациона линија GMLAN који се користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
• Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али у том колу није откривен кратки спој, уверите се да контролери немају кратки спој на масу пре него што замените контролер.
• Ова дијагностика се може применити на било који контролер који мора да комуницира преко серијске линије GMLAN велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.

1. Користите горњу листу дефиниција кодова грешака и дијагностичких препорука да одредите који контролер са комуникацијским проблемом треба тестирати.
2. Искључите паљење, одспојите конектор снопа каблова на контролеру где је веза прекинута.

Важно: Само на контролерима велике брзине GMLAN постоји коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Да бисте утврдили који контролери имају ова кола, погледајте шеме контролера. Ако контролеру са прекинутом везом недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.

3. Укључите паљење, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијских података ИЛИ кола за буђење помоћне линије серијских података и масе.
• Ако испитна лампа не светли, елиминишите прекид кола или повећан отпор у колу. Ако нема кварова у круговима, замените BCM.

4. Укључите паљење, проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

5. Проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова напона паљења и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

6. Проверите да отпор између кругова уземљења контролера и масе није већи од 1 Охм.
• Ако је већи од 1 Охм, поправите прекид у кругу уземљења.

7. Користећи листу комуникационих линија, утврдите да ли контролер са кваром у комуникацији користи серијску комуникациону линију мале брзине GMLAN.
• Ако контролер користи само брзу комуникациону линију GMLAN, замените контролер.

8. Проверите да ли је отпор у колу серијске комуникационе линије мале брзине GMLAN између контролера са кваром у комуникацији и контролера који генерише шифру грешке, није било више од 1 Охм.
• Ако је отпор већи од 1 ома, проверите серијску комуникацију мале брзине GMLAN за прекид или повећан отпор.

9. Ако су сва кола у реду, замените контролер због проблема у комуникацији.

• Напон у систему је 9 - 16 В.
• Главни уређај за режим напајања возила захтева серијску размену података да би радио.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања од 50 без понављања грешке.

• Користећи горњу листу дефиниција кодова грешке, одредите који контролер има проблема у комуникацији.
• Ако постоји неколико контролера са проблемом у комуникацији, изаберите онај који је најближи дијагностичком конектору (DLC).
• Користећи листу комуникационих линија, одредите која серијска комуникациона линија GMLAN који се користи на овом контролеру - велика или мала брзина.
• Неки контролери немају унутрашњу заштиту за одређене излазе напона и могу изазвати прегоревање осигурача позитивног напона батерије или извора напона паљења. Ако је осигурач улазног напона прегорео, али у том колу није откривен кратки спој, уверите се да контролери немају кратки спој на масу пре него што замените контролер.
• Ова дијагностика се може применити на било који контролер који мора да комуницира преко серијске линије GMLAN велике или мале брзине, под условом да је возило опремљено опцијом која користи овај контролер.

1. Користите горњу листу дефиниција кодова грешака и дијагностичких препорука да одредите који контролер са комуникацијским проблемом треба тестирати.
2. Искључите паљење, одспојите конектор снопа каблова на контролеру где је веза прекинута.

Важно: Само на контролерима велике брзине GMLAN постоји коло за омогућавање серијске линије ИЛИ коло за буђење помоћне серијске линије. Да бисте утврдили који контролери имају ова кола, погледајте шеме контролера. Ако контролеру са прекинутом везом недостаје једно од ових кола, идите на корак 4.

3. Укључите паљење, проверите да ли тест лампица светли између круга за омогућавање серијских података ИЛИ кола за буђење помоћне линије серијских података и масе.
• Ако испитна лампа не светли, елиминишите прекид кола или повећан отпор у колу. Ако нема кварова у круговима, замените BCM.

4. Укључите паљење, проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова позитивног напона акумулатора и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

5. Проверите да ли испитна лампица светли између свих кругова напона паљења и масе.
• Ако испитна лампица не светли, елиминишите кратки спој на масу или прекид/висок отпор у колу. Ако је осигурач кола прегорео, проверите и позитивне напонске излазе на контролеру да ли постоји кратки спој на масу. Ако су кола у реду, замените неисправан контролер.

6. Проверите да отпор између кругова уземљења контролера и масе није већи од 1 Охм.
• Ако је већи од 1 Охм, поправите прекид у кругу уземљења.

7. Користећи листу комуникационих линија, утврдите да ли контролер са кваром у комуникацији користи серијску комуникациону линију мале брзине GMLAN.
• Ако контролер користи само брзу комуникациону линију GMLAN, замените контролер.

8. Проверите да ли је отпор у колу серијске комуникационе линије мале брзине GMLAN између контролера са кваром у комуникацији и контролера који генерише шифру грешке, није било више од 1 Охм.
• Ако је отпор већи од 1 ома, проверите серијску комуникацију мале брзине GMLAN за прекид или повећан отпор.

9. Ако су сва кола у реду, замените контролер због проблема у комуникацији.

• Контролер детектује да је напон система испод калибрисане вредности, обично 7,8 В.
• Горње стање се одржава најмање 1 секунду.

• Контролер детектује да је напон система већи од калибрисане вредности, обично 18 В.
• Горње стање се одржава најмање 1 секунду.

• Контролер одмах искључује све излазе када се открије напон изван толеранције, осим GMLAN и релеји Рун/Старт, који се искључују након 3 минута одлагања.
• Генерисање других кодова грешака је блокирано.

• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.
• Шифра грешке се брише из историје када бројач циклуса паљења у контролеру достигне праг ресетовања без понављања грешке.

• Када отпор изађе ван опсега, код ће остати актуелан све док отпор не буде испод 0,28 ома у трајању од 1 секунде.

• Када отпор изађе ван опсега, код ће остати актуелан све док отпор не буде изнад 36,1 кОхм у трајању од 1 секунде.

• Код неисправности ће бити премештена у дневник, ако контролер система за грејање, вентилацију и климатизацију (HVAC) ће престати да открива услове за издавање овог кода грешке.
• Тренутни код грешке се брише када грешка нестане.

3. У овој фази се проверава исправан рад кола у горњем опсегу напона.
4. У овој фази се проверава исправан рад кола у доњем напонском опсегу. Ако осигурач на краткоспојнику прегори током извођења овог теста, сигнални круг је кратко спојен на напон напајања.