Диагностични кодове за неизправности на инструменталното табло (Chevrolet Captiva 1)

• Една от нискоскоростните линии за серийни данни на GMLAN е късо към маса или захранващо напрежение.
• Вътрешна повреда в един от контролерите, причиняваща късо съединение на захранващото напрежение или на земята в нискоскоростните комуникационни линии на GMLAN.

• Захранващото напрежение на контролера е в нормалния работен диапазон
• Режимът на захранване на автомобила изисква сериен обмен на данни, за да работи.
• DTC U0073 няма текущо състояние

• Този код за грешка може да се генерира поради проблем с контакта в повредения контролер.
• Този код неизправност може да бъде издаден, поради нарушения на захранването на контролера.

• Главното устройство в режим на захранване на превозното средство изисква сериен обмен на данни, за да работи.
• Режимът на захранване на автомобила изисква сериен обмен на данни, за да работи.

• Текущият код на грешка се изчиства, след като грешката изчезне.
• Кодът за грешка се изчиства от историята, когато броячът на цикъла на запалване в контролера достигне прага за нулиране от 50, без повредата да се повтаря.

• Като използвате горния списък с дефиниции на кодове за грешка, определете кой контролер изпитва комуникационни проблеми.
• Ако има няколко контролера с комуникационни проблеми, изберете този, който е най-близо до диагностичния конектор (DLC).
• С помощта на списък на линии да се определи коя серийната линия GMLAN се използва на този контролер - високоскоростната или низкоскоростная.
• Някои контролери нямат вътрешна защита за определени изходи на напрежение и могат да доведат до изгаряне на предпазителя на положителното напрежение на батерията или източника на запалително напрежение. Ако предпазителят на входното напрежение е изгорял, но не е открито късо съединение в тази верига, уверете се, че контролерите нямат късо изходно напрежение към земята, преди да смените контролера.
• Тази диагностика може да се използва за всеки модул, който е необходим за комуникация по високоскоростната или нискоскоростна линия за серийни данни GMLAN, при условие че превозното средство е оборудвано с опция, която използва този модул.

1. Използвайте горния списък с дефиниции на кодове за грешки и диагностични препоръки, за да определите кой контролер с проблем с комуникацията трябва да бъде тестван.
2. Изключете запалването, разкачете конектора на кабелния сноп на контролера, където връзката е прекъсната.

Важно: Само високоскоростните GMLAN контролери имат верига за активиране на серийни комуникации ИЛИ спомагателна верига за събуждане на серийни комуникации. За да определите кои контролери имат тези вериги, вижте схемите на контролера. Ако на контролера с прекъсната връзка липсва една от тези вериги, преминете към стъпка 4.

3. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между веригата за активиране на линията за серийни данни ИЛИ веригата за събуждане на спомагателната линия за серийни данни и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете отворената верига или повишеното съпротивление във веригата. Ако няма неизправности във веригите, сменете BCM.

4. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на положителното напрежение на акумулатора и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

5. Проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на напрежението на запалването и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

6. Проверете дали съпротивлението между заземителните вериги на контролера и земята не е по-високо от 1 Ohm.
• Ако е по-високо от 1 Ohm, поправете отворената верига в заземителната верига.

7. Като използвате списъка с комуникационни линии, определете дали контролерът с комуникационния проблем използва нискоскоростна серийна комуникационна линия GMLAN.
• Ако контролерът използва само високоскоростна GMLAN комуникационна линия, сменете контролера.

8. Уверете се, че съпротивлението в нискоскоростната серийна линия за данни на GMLAN между контролера с комуникационния проблем и контролера, задаващ кода за грешка, е по-малко от 1 ом.
• Ако съпротивлението е по-голямо от 1 ом, проверете нискоскоростната верига за серийни данни на GMLAN за отворено или високо съпротивление.

9. Ако всички вериги са наред, сменете контролера с комуникационни проблеми.

• Напрежението в системата е 9 - 16 V.
• Главното устройство в режим на захранване на превозното средство изисква сериен обмен на данни, за да работи.

• Текущият код на грешка се изчиства, след като грешката изчезне.
• Кодът за грешка се изчиства от историята, когато броячът на цикъла на запалване в контролера достигне прага за нулиране от 50, без повредата да се повтаря.

• Като използвате горния списък с дефиниции на кодове за грешка, определете кой контролер изпитва комуникационни проблеми.
• Ако има няколко контролера с комуникационни проблеми, изберете този, който е най-близо до диагностичния конектор (DLC).
• С помощта на списък на линии да се определи коя серийната линия GMLAN се използва на този контролер - високоскоростната или низкоскоростная.
• Някои контролери нямат вътрешна защита за определени изходи на напрежение и могат да доведат до изгаряне на предпазителя на положителното напрежение на батерията или източника на запалително напрежение. Ако предпазителят на входното напрежение е изгорял, но не е открито късо съединение в тази верига, уверете се, че контролерите нямат късо изходно напрежение към земята, преди да смените контролера.
• Тази диагностика може да се използва за всеки модул, който е необходим за комуникация по високоскоростната или нискоскоростна линия за серийни данни GMLAN, при условие че превозното средство е оборудвано с опция, която използва този модул.

1. Използвайте горния списък с дефиниции на кодове за грешки и диагностични препоръки, за да определите кой контролер с проблем с комуникацията трябва да бъде тестван.
2. Изключете запалването, разкачете конектора на кабелния сноп на контролера, където връзката е прекъсната.

Важно: Само високоскоростните GMLAN контролери имат верига за активиране на серийни комуникации ИЛИ спомагателна верига за събуждане на серийни комуникации. За да определите кои контролери имат тези вериги, вижте схемите на контролера. Ако на контролера с прекъсната връзка липсва една от тези вериги, преминете към стъпка 4.

3. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между веригата за активиране на линията за серийни данни ИЛИ веригата за събуждане на спомагателната линия за серийни данни и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете отворената верига или повишеното съпротивление във веригата. Ако няма неизправности във веригите, сменете BCM.

4. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на положителното напрежение на акумулатора и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

5. Проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на напрежението на запалването и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

6. Проверете дали съпротивлението между заземителните вериги на контролера и земята не е по-високо от 1 Ohm.
• Ако е по-високо от 1 Ohm, поправете отворената верига в заземителната верига.

7. Като използвате списъка с комуникационни линии, определете дали контролерът с комуникационния проблем използва нискоскоростна серийна комуникационна линия GMLAN.
• Ако контролерът използва само високоскоростна GMLAN комуникационна линия, сменете контролера.

8. Уверете се, че съпротивлението в нискоскоростната серийна линия за данни на GMLAN между контролера с комуникационния проблем и контролера, задаващ кода за грешка, е по-малко от 1 ом.
• Ако съпротивлението е по-голямо от 1 ом, проверете нискоскоростната верига за серийни данни на GMLAN за отворено или високо съпротивление.

9. Ако всички вериги са наред, сменете контролера с комуникационни проблеми.

• Напрежението в системата е 9 - 16 V.
• Главното устройство в режим на захранване на превозното средство изисква сериен обмен на данни, за да работи.

• Текущият код на грешка се изчиства, след като грешката изчезне.
• Кодът за грешка се изчиства от историята, когато броячът на цикъла на запалване в контролера достигне прага за нулиране от 50, без повредата да се повтаря.

• Като използвате горния списък с дефиниции на кодове за грешка, определете кой контролер изпитва комуникационни проблеми.
• Ако има няколко контролера с комуникационни проблеми, изберете този, който е най-близо до диагностичния конектор (DLC).
• С помощта на списък на линии да се определи коя серийната линия GMLAN се използва на този контролер - високоскоростната или низкоскоростная.
• Някои контролери нямат вътрешна защита за определени изходи на напрежение и могат да доведат до изгаряне на предпазителя на положителното напрежение на батерията или източника на запалително напрежение. Ако предпазителят на входното напрежение е изгорял, но не е открито късо съединение в тази верига, уверете се, че контролерите нямат късо изходно напрежение към земята, преди да смените контролера.
• Тази диагностика може да се използва за всеки модул, който е необходим за комуникация по високоскоростната или нискоскоростна линия за серийни данни GMLAN, при условие че превозното средство е оборудвано с опция, която използва този модул.

1. Използвайте горния списък с дефиниции на кодове за грешки и диагностични препоръки, за да определите кой контролер с проблем с комуникацията трябва да бъде тестван.
2. Изключете запалването, разкачете конектора на кабелния сноп на контролера, където връзката е прекъсната.

Важно: Само високоскоростните GMLAN контролери имат верига за активиране на серийни комуникации ИЛИ спомагателна верига за събуждане на серийни комуникации. За да определите кои контролери имат тези вериги, вижте схемите на контролера. Ако на контролера с прекъсната връзка липсва една от тези вериги, преминете към стъпка 4.

3. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между веригата за активиране на линията за серийни данни ИЛИ веригата за събуждане на спомагателната линия за серийни данни и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете отворената верига или повишеното съпротивление във веригата. Ако няма неизправности във веригите, сменете BCM.

4. Включете запалването, проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на положителното напрежение на акумулатора и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

5. Проверете дали тестовата лампа свети между всички вериги на напрежението на запалването и земята.
• Ако тестовата лампа не свети, отстранете късото към масата или прекъсването/високото съпротивление във веригата. Ако предпазителят на веригата е изгорял, проверете и изходите за положително напрежение на контролера за късо съединение към маса. Ако веригите са наред, сменете дефектния контролер.

6. Проверете дали съпротивлението между заземителните вериги на контролера и земята не е по-високо от 1 Ohm.
• Ако е по-високо от 1 Ohm, поправете отворената верига в заземителната верига.

7. Като използвате списъка с комуникационни линии, определете дали контролерът с комуникационния проблем използва нискоскоростна серийна комуникационна линия GMLAN.
• Ако контролерът използва само високоскоростна GMLAN комуникационна линия, сменете контролера.

8. Уверете се, че съпротивлението в нискоскоростната серийна линия за данни на GMLAN между контролера с комуникационния проблем и контролера, задаващ кода за грешка, е по-малко от 1 ом.
• Ако съпротивлението е по-голямо от 1 ом, проверете нискоскоростната верига за серийни данни на GMLAN за отворено или високо съпротивление.

9. Ако всички вериги са наред, сменете контролера с комуникационни проблеми.

• Контролерът открива, че системното напрежение е под калибрирана стойност, обикновено 7,8 V.
• Горното състояние се поддържа поне 1 секунда.

• Контролерът открива, че системното напрежение е по-високо от калибрираната стойност, обикновено 18 V.
• Горното състояние се поддържа поне 1 секунда.

• Контролерът незабавно изключва всички изходи, когато се открие напрежение извън допустимото, с изключение на GMLAN и релето Run/Start, които се изключват след 3-минутно забавяне.
• Генерирането на други кодове за грешка е блокирано.

• Текущият код на грешка се изчиства, след като грешката изчезне.
• Кодът за грешка се изчиства от историята, когато броячът на цикъла на запалване в контролера достигне прага за нулиране, без повредата да се повтаря.

• След като съпротивлението излезе извън диапазона, кодът ще остане актуален, докато съпротивлението падне под 0,28 ома за 1 секунда.

• След като съпротивлението излезе извън обхвата, кодът ще остане актуален, докато съпротивлението надхвърли 36,1 kOhm за 1 секунда.

• Код на неизправност и ще се пренесе в списание, ако контролер, система за отопление, вентилация и климатизация (ОВК) ще престане да открие условия за издаване на този код неизправност.
• Текущият код на грешка се изчиства, след като грешката изчезне.

3. На този етап се проверява правилната работа на веригата в горния диапазон на напрежението.
4. На този етап се проверява правилната работа на веригата в долния диапазон на напрежението. Ако предпазителят на джъмпера изгори по време на извършване на този тест, сигналната верига е окъсена за захранващо напрежение.