Príznaky poruchy - prístrojová doska, indikátory
Dôležité: Pred použitím tabuliek symptómov je potrebné vykonať nasledujúce kroky.
1. Pred použitím tabuliek symptómov vykonajte diagnostickú kontrolu systému vozidla, aby ste sa uistili, že nasledujúce položky sú pravdivé.
- Neexistujú žiadne chybové kódy.
- Ovládače môžu komunikovať cez sériovú linku.
2. Pozrite si fungovanie systému, aby ste sa oboznámili s funkciami systému.
Vizuálna kontrola / fyzická kontrola
- Skontrolujte popredajné vybavenie, ktoré môže ovplyvniť činnosť združeného prístroja alebo systémov výstražných klaksónov.
- Skontrolujte ľahko dostupné a viditeľné časti systému, či nevykazujú zjavné známky poškodenia alebo stavy, ktoré by mohli viesť k poruche.
- Uistite sa, že hladina kvapaliny je správna.
Občasné poruchy
Chybné elektrické spojenia alebo kabeláž môžu spôsobiť občasné poruchy. Pozri odsek "Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch" v časti 9A, "Systém vedenia tela".
Prístrojová doska nefunguje
Informácie o odstraňovaní problémov
- Pred vykonaním diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Pre prístrojovú dosku (IPC) napätie je dodávané napätím batérie a napäťovým obvodom zapaľovania 1. IPC pracuje, keď je napäťový obvod zapaľovania 1 v stave RUN/START.
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
1. Vypnite zapaľovanie, odpojte združený prístroj IPC.
2. Pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte, či sa medzi napäťovým obvodom zapaľovania 1 a uzemnením rozsvieti testovacia kontrolka.
- Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, opravte skrat k zemi alebo vysoký odpor v napäťovom obvode zapaľovania 1.
3. Skontrolujte, či sa rozsvieti testovacia kontrolka medzi napäťovým obvodom zapaľovania 1 a uzemňovacím obvodom združeného prístroja IPC.
- Ak sa testovacia kontrolka nerozsvieti, opravte prerušenie alebo vysoký odpor v uzemňovacom obvode združeného prístroja IPC.
- Ak testovacia lampa svieti, vymeňte združený prístroj IPC.
Návod na opravu
Po dokončení diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
Informácie o ovládači pre výmenu, ladenie a programovanie IPC a PCM.
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora je nepresný alebo nefunguje
Informácie o odstraňovaní problémov
Dôležité: Pred vykonaním každého diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Na prístrojovej doske (IPC) teplota chladiacej kvapaliny motora sa zobrazuje podľa údajov z ovládača motora (ECM). ECM odosiela údaje o teplote cez sériové spojenie GMLAN do ovládača karosérie (BCM). BCM odosiela údaje z GMLAN do IPC na ovládanie teplomera motora a zobrazenie teploty chladiacej kvapaliny motora.
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
Pri zapnutom zapaľovaní vykonajte kontrolu merača teploty chladiacej kvapaliny motora v celom rozsahu pomocou diagnostického prístroja.
- Ak sa ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora nepohybuje v rozsahu od nízkej po vysokú, vymeňte združený prístroj (IPC).
Návod na opravu
Dôležité: Na konci každého diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
Informácie o ovládači na výmenu, nastavenie a programovanie združeného prístroja IPC.
Palivomer ukazuje nepresné údaje alebo nefunguje
Informácie o odstraňovaní problémov
Dôležité: Pred vykonaním každého diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Snímač hladiny paliva mení odpor v závislosti od hladiny paliva. Ovládač motora (ECM) monitoruje signálny obvod snímača hladiny paliva, aby určil hladinu paliva. Keď je palivová nádrž plná, odpor snímača je nízky a do ECM sa odošle nízkonapäťový signál. Keď je palivová nádrž prázdna, odpor snímača je vysoký a do ECM sa posiela vysokonapäťový signál. Signálny obvod snímača hladiny paliva používa ECM na výpočet percenta paliva zostávajúceho v nádrži.
ECM odosiela údaje o hladine paliva prostredníctvom sériovej komunikácie do združeného prístroja na ovládanie palivomera. Údaje o hladine paliva sa tiež používajú na diagnostiku systémov vynechávania zapaľovania a EVAP (EVAP).
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
1. Zapaľovanie vypnuté, odpojte CXXX, pripojte generátor signálu a tester združeného prístroja medzi signálový obvod a referenčný obvod nízkeho napätia.
2. Zapnite zapaľovanie, zmeňte odpor na generátore signálu zo 40 na 250 ohmov a sledujte palivomer.
- Ak palivomer ukazuje správnu hladinu paliva, otestujte obvod signálu na prerušenie alebo vysoký odpor medzi CXXX a snímačom hladiny paliva. Ak sú obvody v poriadku, otestujte referenčný obvod nízkeho napätia na prerušenie alebo vysoký odpor medzi CXXX a snímačom hladiny paliva.
- Ak sú testy všetkých obvodov normálne, vymeňte snímač hladiny paliva.
3. Zapnite zapaľovanie, zmeňte odpor na generátore signálu zo 40 na 250 ohmov. Uistite sa, že je nastavenie "Zostávajúca hladina paliva v nádrži" zobrazuje správne percento zostávajúceho paliva v nádrži.
- Ak sa správne zobrazuje zostávajúce palivo, vymeňte združený prístroj (IPC).
- Ak sa zostávajúce palivo nezobrazuje správne, otestujte signálny obvod na prerušenie alebo vysoký odpor. Ak sú obvody v poriadku, otestujte nízky referenčný obvod na prerušenie alebo vysoký odpor.
- Ak sú všetky obvody normálne, vymeňte ECM.
Návod na opravu
Dôležité: Na konci každého diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
- "Výmena snímača hladiny paliva" v časti 1F2, "Ovládanie motora - FAM II 2.4D".
Nepresné údaje alebo nefunguje rýchlomer a/alebo počítadlo kilometrov
Informácie o odstraňovaní problémov
Dôležité: Pred vykonaním každého diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Na prístrojovej doske (IPC) rýchlosť vozidla sa zobrazuje na základe údajov z ovládača motora (ECM). ECM prevádza údaje zo snímača rýchlosti vozidla na signál 4000 impulzov na míľu. PCM odosiela údaje o rýchlosti vozidla cez sériové spojenie GMLAN do ovládača karosérie (BCM). BCM odosiela údaje z GMLAN do združeného prístroja IPC na ovládanie rýchlomera a zobrazenie rýchlosti vozidla a najazdených kilometrov.
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
1. Vypnite zapaľovanie, zveste hnacie kolesá auta.
2. Naštartujte motor, prevodovku v polohe jazdy, skontrolujte súlad parametra "snímač rýchlosti vozidla" na rýchlomere skenovacieho prístroja.
- Ak parameter "snímač rýchlosti vozidla" nezodpovedá údaju tachometra, vymeňte združený prístroj IPC.
- Ak počítadlo kilometrov nefunguje správne, vymeňte združený prístroj IPC.
Návod na opravu
Dôležité: Na konci každého diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
Nepresné údaje alebo nefunguje tachometer
Informácie o odstraňovaní problémov
Dôležité: Pred vykonaním každého diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Na prístrojovej doske (IPC) otáčky motora sa zobrazujú na základe údajov z ovládača motora (ECM). ECM prevádza údaje zo snímača rýchlosti vozidla na signál 2 impulzov na otáčku motora. ECM posiela údaje o otáčkach motora cez sériovú komunikáciu do ovládača karosérie (BCM). BCM odosiela údaje z GMLAN do združeného prístroja IPC na ovládanie ukazovateľa otáčkomera a zobrazenie otáčok motora.
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
Vypnite zapaľovanie, zveste hnacie kolesá auta.
- Ak sa ručička otáčkomera nepohybuje v celom rozsahu z dolnej polohy do hornej polohy, vymeňte združený prístroj (IPC).
Návod na opravu
Dôležité: Na konci každého diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
Zvukový alarm neustále zapnutý
Informácie o odstraňovaní problémov
Dôležité: Pred vykonaním každého diagnostického postupu vykonajte kontrolu diagnostického systému vozidla.
Popis okruhu/systému
Audio systém nepretržite pípa cez ľavý predný reproduktor. Zvukové varovné zvonenia sú ovládané cez sériové prepojenie z ovládača karosérie (BCM).
Elektrotechnické informácie
- Kontrola okruhu
- Oprava konektora
- Kontrola občasných porúch a zlého kontaktu v konektoroch
- Oprava elektroinštalácie
Kontrola okruhu/systému
1. Zapnite zapaľovanie, otočte spínač svetlometov do polohy OFF, uistite sa, že parameter "spínač svetlometov" na skenovacom prístroji označuje neaktívny stav.
- Ak je spínač neaktívny, otestujte obvod signálu svetlometov na prerušenie alebo skrat na napätie. Ak je obvod v poriadku, vymeňte spínač svetlometov.
2. Vypnite zapaľovanie, vyberte kľúč zo spínacej skrinky a skontrolujte, či je parameter nastavený "Stav vloženia kľúča zapaľovania" na skenovacom prístroji indikuje, že kľúč je odstránený.
- Ak parameter neindikuje, že kľúč je odpojený, otestujte signálny obvod ovládacieho spínača vypnutia kľúča, či nie je prerušený alebo skratovaný na napätie. Ak je obvod v poriadku, vymeňte spínač zapaľovania.
3. Vypnite zapaľovanie, vyberte kľúč zo spínacej skrinky a skontrolujte, či je parameter nastavený "Stav vloženia kľúča do zapaľovania" na skenovacom prístroji indikuje, že kľúč je odstránený.
- Ak sa zobrazí niektorý z parametrov "Dvere sú pootvorené", prejdite do sekcie "Vchodové svetlá svietia nepretržite".
- Ak sa zobrazia všetky parametre "Dvere sú zatvorené", vymeňte BCM.
Návod na opravu
Dôležité: Na konci každého diagnostického postupu vykonajte diagnostickú kontrolu po oprave.
- Výmena spínača zapaľovania
- Výmena multifunkčného spínača smerových svetiel.