Працэдура зняцця
1. Адлучыце адмоўны кабель акумулятара.
2. Зніміце дэкаратыўнае вечка. Глядзі Раздзел 1B, "Механічная сістэма рухавіка – 2.0 Дызель".
3. Зніміце шлангі і паветраводы сістэмы нагнятанага паветра. Глядзі Раздзел 1B, "Механічная сістэма рухавіка – 2.0 Дызель".
4. Зніміце ніжні шчыток рухавіка. Выконвайце раздзеле 9N, Рама і ніжняя частка кузава.
5. Падцягніце радыятар у зборы да верхняга кранштэйна пры дапамозе строп, каб ён не зваліўся.
6. Зніміце ніжні кранштэйны радыятара з рамы.
7. Адлучыце электрычныя раздымы абодвух вентылятараў сістэмы ахладжэння.
8. Зняць крапежныя шрубы кажуха вентылятара сістэмы ахладжэння.
9. Зніміце вентылятар сістэмы астуджэння ў зборы ўніз.
10. Зняць абедзве лопасці асноўнага і дапаможнага вентылятара з кажуха вентылятара, адкруціўшы гайку ў цэнтры ступіцах вентылятара.
11. Зняць абодва стопорных шрубы рухавіка вентылятара.
12. Зняць абодва вентылятарных рухавіка з кажуха.
Працэдура ўстаноўкі
Увага! Калі канструкцыя вентылятара пагнутая ці пашкоджана якой-небудзь выявай, не спрабуйце паправіць ці паўторна выкарыстоўваць пашкоджаную дэталь. Пагнуты ці пашкоджаны вентылятар неабходна замяніць новым. Вельмі важна падтрымліваць неабходную раўнавагу вентылятараў у зборы. Вентылятар, які не мае належны баланс, можа зламацца або разляцецца на часткі падчас эксплуатацыі, ствараючы надзвычайную небяспеку. На зламаным ці пагнутым вузле вентылятары немагчыма аднавіць належны баланс.
1. Устанавіць абодва вентылятарных рухавіка ў кажух.
2. Замацаваць рухавік на кажусе стопарнымі шрубамі.
Зацягнуць
Зацягнуць стопарныя шрубы рухавіка вентылятара да 3,5 Н·м (31 фунта-цаля).
3. Устанавіць лопасці вентылятара на кажух пры дапамозе гаек на ступіцах вентылятара.
Зацягнуць
Зацягнуць стопарныя гайкі лопасцяў вентылятара да 5,6 Н·м (50 фунта-цаляў).
4. Усталяваць сабраны вентылятар сістэмы астуджэння на радыятар.
Зацягнуць
Зацягніце ніты вентылятара сістэмы астуджэння ў зборы да 4 Н·м (35 фунт-цаляў).
5. Усталюеце ніжні кранштэйны радыятара на раму.
Зацягнуць
Зацягніце балты ніжняга кранштэйна радыятара да 50 Н·м (39,6 фунт-фута).
[Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце chevyman.ru]