Процедура зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Зніміть декоративну кришку. Див. Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Дизель".
3. Зніміть шланги та повітропроводи системи повітря, що нагнітається. Див. Розділ 1B "Механічна система двигуна - 2.0 Дизель".
4. Зніміть нижній щиток двигуна. Дотримуйтесь розділу 9N, Рама та нижня частина кузова.
5. Підтягніть радіатор до верхнього кронштейна за допомогою строп, щоб він не впав.
6. Зніміть нижній кронштейн радіатора з рами.
7. Від'єднайте електричні роз'єми обох вентиляторів системи охолодження.
8. Зняти гвинти кріплення кожуха вентилятора системи охолодження.
9. Зніміть вентилятор системи охолодження у збиранні вниз.
10. Зняти обидві лопаті основного та допоміжного вентилятора з кожуха вентилятора, відкрутивши гайку в центрі маточок вентилятора.
11. Зняти обидва стопорні гвинти двигуна вентилятора.
12. Зняти обидва вентиляторні двигуни з кожуха.
Процедура встановлення
Увага! Якщо конструкція вентилятора погнута або пошкоджена будь-яким чином, не намагайтеся відремонтувати або повторно використовувати пошкоджену деталь. Погнутий або пошкоджений вентилятор необхідно замінити на новий. Дуже важливо підтримувати необхідну рівновагу вентиляторів у збиранні. Вентилятор, що не має належного балансу, може зламатися або розлетітися на частини під час експлуатації, створюючи надзвичайну небезпеку. На зламаному або погнутому вузлі вентилятор неможливо відновити належний баланс.
1. Встановити обидва вентиляторні двигуни в кожух.
2. Закріпити двигун на кожусі стопорними гвинтами.
Затягнути
Затягнути стопорні гвинти двигуна вентилятора до 3,5 Нм (31 фунто-дюйм).
3. Встановити лопаті вентилятора на кожух за допомогою гайок на ступиці вентилятора.
Затягнути
Затягнути стопорні гайки лопатей вентилятора до 5,6 Нм (50 фунто-дюймів).
4. Встановити зібраний вентилятор системи охолодження на радіатор.
Затягнути
Затягніть болти вентилятора системи охолодження до 4 Н·м (35 фунт-дюймів).
5. Встановіть нижній кронштейн на раму.
Затягнути
Затягніть болти нижнього кронштейна радіатора до 50 Н·м (39,6 фунт-фута).
