Змест: Зняцце ↧ Ўстаноўка ↧
Зняцце
Адкрыйце капот і адлучыце клему "мінус" ад акумулятарнай батарэі.
Адпампуйце холадагент з сістэмы кандыцыянавання паводле дакументацыі на сэрвіснае абсталяванне.
Зніміце правую блок-фару.
Зніміце кажух ахоўны правага пярэдняга крыла.
Адлучыце ад рэсівера-асушальніка 1 (мал.8-76) трубаправод 3 кандэнсатарны і трубаправод 2 высокага ціску.
Увага: усталюеце заглушкі ў адтуліны трубаправодаў і рэсівера-асушальніка для прадухілення ўцечкі кампрэсарнага алею і трапленні часцінак пылу і вільгаці з паветра ў сістэму кандыцыянавання.
Мал.8-76. Адлучэнне трубаправодаў ад рэсівера-асушальніка:
1 - рэсівер-асушальнік;
2 - трубаправод высокага ціску;
3 - трубаправод кандэнсатарны;
4 - балты мацавання трубаправодаў.
Адкруціце гайкі 2 (мал.8-77) мацаванні кранштэйна рэсівера да кузава аўтамабіля.
Зніміце рэсівер-асушальнік 1 з кранштэйнам у зборы з кузава аўтамабіля.
Мал.8-77. Зняцце рэсівера асушальніка:
1 - рэсівер-асушальнік;
2 - гайкі мацавання кранштэйна.
Ўстаноўка
Усталюеце і замацуеце рэсівер-асушальнік з кранштэйнам у зборы на кузаве аўтамабіля.
Выміце заглушкі з адтулін трубаправодаў і рэсівера-асушальніка.
Усталюеце на трубаправоды новыя ўшчыльняльныя кольцы, змазаныя кампрэсарным алеем.
Далучыце да рэсівера трубаправоды і замацуеце іх нітамі: момант зацяжкі нітаў - 7...9 Нм (0,7...0,9 кгс·м).
Усталюйце кажух ахоўны правага пярэдняга крыла.
Усталюеце правую блок-фару.
Далучыце клему "мінус" да акумулятарнай батарэі.
Выканайце запраўку сістэмы кандыцыянавання холадагентам згодна з дакументацыяй на сэрвіснае абсталяванне.
Папярэджанне. Катэгарычна забараняецца праводзіць запраўку праз трубаправод высокага ціску (чырвоны сэрвісны шланг) пры які працуе рухавіку і ўключаным кандыцыянеры. Для прадухілення пашкоджання заправачнага абсталявання або траўмы, запраўку пры які працуе рухавіку і ўключаным кандыцыянеры праводзіць толькі праз трубаправод нізкага ціску (сіні сэрвісны шланг). Усе працы з холадагентам выконваць у ахоўных ачках.