1. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
2. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. "Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання").
3. Зніміце кандэнсар (гл. "Замена кандэнсара").
4. Адтуліна для замены які фільтруе элемента зачынена разьбовым коркам, вывярніце яе шестигранным ключом і выміце з рэсівера.
5. Зніміце ўшчыльняльнае кольца коркі.
6. Выміце з корпуса рэсівера сеткаваты фільтр і стары картрыдж.
Папярэджанні: Адразу пасля адлучэння коркі заглушыце адтуліну рэсівера-асушальніка ў пазбяганне траплення ў сістэму бруду і вільгаці.
Калі на паверхні картрыджа выяўлены часціцы алюмінія ці пластыка, значыць, разбурылася помпавая частка кампрэсара. Замена толькі картрыджа ў гэтым выпадку не дасць дадатнага выніку.
Запатрабуецца замена кампрэсара з прамываннем сістэмы. Гэта дастаткова працаёмкая працэдура можа быць выканана толькі ў спецыялізаваным сэрвісным цэнтры з выкарыстаннем спецыяльнага тэхналагічнага абсталявання.
7. Раздрукуйце герметычнае пакаванне і ўсталюеце ў рэсівер новы картрыдж.
Папярэджанне: Набываючы новы фільтруе элемент (картрыдж), пераканайцеся ў тым, што ён захоўваўся ў герметычнай упакоўцы. Які фільтруе элемент, які захоўваўся без пакавання, для выкарыстання не прыдатны, нават калі ён зусім новы і чысты.
8. Вышмаруйце ўшчыльняльныя кольцы корка чыстым алеем для кампрэсара. Укруціце заглушку ў рэсівер.
9. Усталюйце кандэнсар у парадку, зваротным зняцці.
10. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.