2. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.
3. Адкіньце фіксатар А тармазных і паліўных трубак. Адкруціце гайку Бы мацаванні фланцаў які адводзіць і што падводзіць трубаправодаў да тэрмарэгулюючага клапана.
4. Адвядзіце фланцы трубаправодаў ад тэрмарэгулюючага клапана.
5. Вывярніце два ніта мацавання тэрмарэгулюючага клапана да фланца трубаправодаў выпарніка.
6. Зніміце клапан з фланца трубаправодаў.
Папярэджанне: Калі ў дроселіруючым адтуліне клапана выяўлены часціцы цвёрдага асадка (як правіла, у выглядзе маленькіх шарыкаў), значыць, разбурыўся які фільтруе элемент рэсівера, запоўнены грануламі асушальніка (сілікагеля). Замена толькі терморегулирующего клапана ў гэтым выпадку не дасць дадатнага выніку. Запатрабуецца замена картрыджа рэсівера з прамываннем сістэмы. Гэта дастаткова працаёмкая працэдура можа быць выканана толькі ў спецыялізаваным сэрвісным цэнтры з выкарыстаннем спецыяльнага тэхналагічнага абсталявання.
7. Усталюйце на фланец трубаправодаў выпарніка новыя ўшчыльняльныя кольцы і вышмаруйце іх алеем для кампрэсара.
8. Усталюйце тэрмарэгулюючы клапан у парадку, зваротным зняцці. Зацягніце ніты мацавання клапана момантам 4,5 Нм. Не прыкладайце празмернага намаганні пры зацяжцы нітаў мацавання клапана.
9. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
[Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта CHEVYMAN]