1. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. "Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання").
2. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву.
3. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце ніжняе абліцоўванне пярэдняга бампера (гл. "Зняцце і ўстаноўка пярэдняга бампера").
5. Зніміце правы пырскавік рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў рухавіка").
6. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў").
7. Праверце стан прываднага рамяня.
Заўвага: Заменіце рамень, калі пры аглядзе вы выявіце:
- сляды зносу зубчастай паверхні, расколіны, падрэзы, зморшчыны ці адпластаванне тканіны ад гумы;
- расколіны, зморшчыны, паглыбленні або выпукласці на вонкавай паверхні рамяня;
- разлохмочивание або расслаенне на тарцовых паверхнях рамяня;
- сляды алею на паверхні рамяня.
Папярэджанне: Рэмень са слядамі маторнага алею на любой яго паверхні трэба абавязкова замяніць, бо алей хутка руйнуе гуму. Прычыну траплення алею на рамень (звычайна з прычыны парушэння герметычнасці сальнікаў валаў рухавіка) трэба ўхіліць неадкладна.
8. Адцісніце фіксатары...
9. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад электрамагнітнай муфты ўключэння кампрэсара.
10. Адкруціце гайку мацавання прыціскной пласціны блока шлангаў да кампрэсара.
11. Адлучыце ад кампрэсара фланцы трубаправодаў нізкага і высокага ціску.
Папярэджанне: Адразу ж пасля адлучэння заглушыце коркамі адтуліны кампрэсара і трубаправодаў кандыцыянера, каб не дапусціць трапленні вільгаці і бруду ў сістэму кандыцыянавання.
12. Вывярніце два верхнія...
13. ...і два ніжніх ніта мацавання кампрэсара да кранштэйна
14. Выміце балты з мантажных адтулін і зніміце кампрэсар кандыцыянера.
15. Усталюйце кампрэсар і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
Папярэджанні: Тэхналагічныя заглушкі фланцаў новага кампрэсара адкрывайце толькі непасрэдна перад падлучэннем трубаправодаў.
Фланец блока трубаправодаў ушчыльнены двума гумаметалічнымі ўшчыльняльнымі кольцамі. Пры абціску кольцаў адбываецца дэфармацыя металічнага абадка, таму для паўторнага выкарыстання такія кольцы не прыдатныя.
Пры ўсталёўцы новых ушчыльняльных кольцаў фланца блока трубаправодаў абавязкова вышмаруйце іх алеем для кампрэсара кандыцыянера.
16. Пераканайцеся, што пры ўсталёўцы рамяня Клінава дарожкі супадаюць з раўчукамі шківаў.
17. Зацягніце гайку мацавання прыціскной пласціны блока шлангаў да кампрэсара момантам 33 Н·м.
18. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
Карысная рада: Пры куплі новага кампрэсара ўдакладніце ў прадаўца колькасць і тып залітага ў новы кампрэсар масла. Гэтая інфармацыя можа быць карысная для механікаў, якія пасля будуць запраўляць сістэму холадагентам.