1. Выдаліце холадагент з сістэмы кандыцыянавання (гл. "Выдаленне холадагенту з сістэмы кандыцыянавання").
2. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву.
3. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
4. Зніміце абарону картэра...
5. ...і правы пырскавік рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
6. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. "Замена рамянёў прывада дапаможных агрэгатаў").
7. Праверце стан прываднага рамяня.
УВАГА: Заменіце рамень, калі пры аглядзе вы выявіце:
- сляды зносу зубчастай паверхні, расколіны, падрэзы, зморшчыны ці адпластаванне тканіны ад гумы;
- расколіны, зморшчыны, паглыбленні або выпукласці на вонкавай паверхні рамяня;
- разлохмочивание або расслаенне на тарцовых паверхнях рамяня;
- сляды алею на паверхні рамяня.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэмень са слядамі маторнага масла на любой яго паверхні трэба абавязкова замяніць, бо алей хутка руйнуе гуму. Прычыну траплення алею на рамень (звычайна з прычыны парушэння герметычнасці сальнікаў валаў рухавіка) трэба ўхіліць неадкладна.
8. Адцісніце фіксатар...
9. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад калодкі электрамагнітнай муфты ўключэння кампрэсара.
10. Вывярніце ніт мацавання фланца трубаправодаў нізкага і высокага ціску да кампрэсара, выміце ніт з адтуліны...
11. ...і адлучыце трубаправоды ад кампрэсара.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Адразу ж пасля адлучэння заглушыце коркамі адтуліны кампрэсара і трубаправодаў кандыцыянера, каб не дапусціць траплення вільгаці і бруду ў сістэму кандыцыянавання.
12. Вывярніце ніты мацавання кампрэсара да кранштэйна на блоку цыліндраў.
УВАГА: Так размешчаны балты мацавання кампрэсара кандыцыянера.
13. Выміце балты з мантажных адтулін і зніміце кампрэсар кандыцыянера, апусціўшы яго ўніз.
14. Усталюйце кампрэсар і ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.
ПЕРАСЦЯРОГА: Тэхналагічныя заглушкі фланцаў новага кампрэсара адкрывайце толькі непасрэдна перад падлучэннем трубаправодаў. Пры ўсталёўцы новых ушчыльняльных кольцаў фланцаў трубаправодаў абавязкова вышмаруйце іх алеем для кампрэсара кандыцыянера.
15. Пераканайцеся ў тым, што пры ўсталёўцы рамяня прывада клінавыя дарожкі супалі з раўчукамі шківаў, а нацяжэнне рамяня адпавядае норме.
16. Запраўце сістэму кандыцыянавання холадагентам у спецыялізаваным цэнтры па абслугоўванні аўтамабільных кандыцыянераў.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Пры куплі новага кампрэсара ўдакладніце ў прадаўца колькасць і тып залітага ў новы кампрэсар масла. Гэтая інфармацыя можа быць карысная для механікаў, якія пасля будуць запраўляць сістэму холадагентам.
Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта chevyman.ru