1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz "Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji").
2. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym.
3. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej...
5. ...oraz prawy błotnik silnika (patrz "Wyjmowanie i instalacja błotników i osłony skrzyni korbowej silnika").
6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (patrz "Wymiana pasków napędowych pomocniczych").
7. Sprawdź stan paska napędowego.
UWAGA: Wymień pasek, jeżeli po sprawdzeniu stwierdzisz:
- ślady zużycia na powierzchni ząbkowanej, pęknięcia, przecięcia, zagięcia lub oddzielenie się tkaniny od gumy;
- pęknięcia, zagięcia, wgłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni pasa;
- strzępienie się lub rozwarstwianie na powierzchniach końcowych pasa;
- ślady oleju na powierzchni paska.
OSTRZEŻENIE: Pasek, na którego powierzchni widoczne są ślady oleju silnikowego, należy wymienić, ponieważ olej szybko niszczy gumę. Przyczyna gromadzenia się oleju na pasie (zwykle z powodu wycieku w uszczelnieniach wału silnika) muszą zostać natychmiast wyeliminowane.
8. Naciśnij zatrzask...
9. ...i odłącz złącze wiązki przewodów od złącza sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki.
10. Odkręć śrubę mocującą kołnierz rurociągu niskiego i wysokiego ciśnienia do sprężarki, wyjmij śrubę z otworu...
11. ...i odłącz przewody od sprężarki.
UWAGA: Natychmiast po odłączeniu sprężarki i przewodów klimatyzacyjnych należy je podłączyć, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i brudu do układu klimatyzacji.
12. Odkręć śruby mocujące sprężarkę do wspornika na bloku cylindrów.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji.
13. Wyjmij śruby z otworów montażowych i zdejmij sprężarkę klimatyzacji, opuszczając ją.
14. Zamontuj sprężarkę i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
OSTRZEŻENIA: Korki procesowe kołnierzy nowego kompresora należy otwierać wyłącznie bezpośrednio przed podłączeniem rurociągu. Podczas montażu nowych pierścieni uszczelniających kołnierza rury należy pamiętać o ich nasmarowaniu olejem do sprężarek klimatyzacji.
15. Podczas montażu paska napędowego należy upewnić się, że rowki w kształcie litery V są wyrównane z rowkami koła pasowego i że naciąg paska jest prawidłowy.
16. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowych.
PRAKTYCZNA WSKAZÓWKA: Przy zakupie nowego kompresora należy zapytać sprzedawcę o ilość i rodzaj oleju wlanego do nowego kompresora. Informacje te mogą okazać się przydatne mechanikom, którzy będą następnie uzupełniać układ czynnikiem chłodniczym.