Uwaga! Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować żadnych węży ani złączek ani nie wyjmować żadnych części, dopóki system nie zostanie rozładowany w warsztacie lub na stacji serwisowej. Używaj ochrony oczu podczas odłączania przewodów klimatyzacji.
Notatka. W przypadku wymiany sprężarki należy również wymienić filtr (patrz rozdział 14).
Wycofanie
1. Pozwól, aby system został dla ciebie rozładowany (patrz powyższe środki ostrożności).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Zaciągnij samochód na hamulec postojowy i zablokuj tylne koła. Podnieś przód pojazdu i przymocuj go do stojaków.
4. Zdejmij pasek napędowy (patrz rozdział 1, sekcja 21) i filtr oleju (patrz rozdział 1, sekcja 12), w razie potrzeby dla lepszego dostępu.
5. Odłącz złącze elektryczne od sprzęgła sprężarki (patrz ilustracja).
15,5. Złącze elektryczne sprzęgła sprężarki znajduje się w górnej części sprężarki
6. Odłącz przewody czynnika chłodniczego i złącza elektryczne z tyłu sprężarki. Otwarte rury należy zatkać, aby zapobiec przedostawaniu się do nich brudu i wilgoci (patrz ilustracja).
15.6. Odłącz złącza elektryczne i odkręć przewody czynnika chłodniczego z tyłu sprężarki (zdjęcie przedstawia silnik 3,1L): 1 - śruba przewodu czynnika chłodniczego, 2 - złącza elektryczne
7. Wykręć śruby mocujące sprężarkę do wsporników montażowych i wyjmij ją z pojazdu (zobacz ilustracje).
15.7a. Położenie śrub mocujących tylną sprężarkę (oznaczone strzałkami) | 15.7b. Położenie śrub mocujących przednią sprężarkę (oznaczone strzałkami) |
Instalacja
8. Jeśli instalowana jest nowa sprężarka, postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi sprężarki, aby spuścić nadmiar oleju przed instalacją.
9. Sprzęgło można przełożyć ze starej sprężarki na nową.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień wszystkie O-ringi na nowe, wykonane specjalnie dla układu klimatyzacji i nasmaruj je olejem chłodniczym.
11. Zlecić opróżnienie, napełnienie i sprawdzenie szczelności układu w warsztacie, który rozładował układ.