1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
2. Ustaw samochód na rowie inspekcyjnym.
3. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
4. Zdejmij dolne poszycie przedniego zderzaka (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
5. Zdejmij prawy błotnik silnika (cm. «Demontaż i montaż błotników silnika»).
6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (cm. «Wymiana paska napędowego akcesoriów»).
7. Sprawdź stan paska napędowego.
Note: Wymień pasek, jeśli po sprawdzeniu stwierdzisz:
- ślady zużycia na powierzchni zębatej, pęknięcia, podcięcia, fałdy lub rozwarstwienie tkaniny od gumy;
- pęknięcia, fałdy, zagłębienia lub wybrzuszenia na zewnętrznej powierzchni pasa;
- poluzowanie lub rozwarstwienie na końcowych powierzchniach paska;
- ślady oleju na powierzchni paska.
Ostrzeżenie: Pasek ze śladami oleju silnikowego na jakiejkolwiek powierzchni należy bezwzględnie wymienić, ponieważ olej szybko niszczy gumę. Przyczyna oleju na pasku (zwykle z powodu nieszczelności uszczelnień wału silnika) należy natychmiast wyeliminować.
8. Naciśnij zatrzaski...
9.... i odłącz blok wiązki przewodów od sprzęgła elektromagnetycznego w celu włączenia sprężarki.
10. Odkręcić nakrętkę mocowania płytki dociskowej bloku węży do sprężarki.
11. Odłączyć kołnierze przewodu niskiego i wysokiego ciśnienia od sprężarki.
Ostrzeżenie: Natychmiast po odłączeniu zatkaj sprężarkę i przewody klimatyzacji, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i brudu do układu klimatyzacji.
12. Zdejmij dwie górne...
13.... i dwie dolne śruby mocujące sprężarkę do wspornika
14. Wykręć śruby z otworów montażowych i wyjmij sprężarkę klimatyzacji.
15. Zamontować sprężarkę i wszystkie zdemontowane części w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ostrzeżenia: Korki kołnierzy procesowych nowej sprężarki otwierać dopiero bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Kołnierz zespołu rurociągu jest uszczelniony dwoma gumowo-metalowymi pierścieniami uszczelniającymi. Gdy pierścienie są zaciśnięte, metalowa obręcz jest zdeformowana, dlatego takie pierścienie nie nadają się do ponownego użycia.
Podczas montażu nowych O-ringów kołnierza bloku rurowego należy nasmarować je olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
16. Upewnij się, że podczas zakładania paska klinowe ścieżki pasują do rowków kół pasowych.
17. Dokręcić nakrętkę mocującą płytkę dociskową bloku przewodów do sprężarki momentem 33 Nm.
18. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w autoryzowanym serwisie klimatyzacji samochodowej.
Pomocna wskazówka: Kupując nową sprężarkę, sprawdź u sprzedawcy ilość i rodzaj oleju wlewanego do nowej sprężarki. Informacje te mogą przydać się mechanikom, którzy później napełnią układ czynnikiem chłodniczym.