Ostrzeżenie: Na występie na powierzchni końcowej korpusu regulatora znajduje się kolorowy znak identyfikacyjny (brązowy, pomarańczowy, niebieski, czarny). Kolor znacznika wskazuje ustawienie regulatora dla konkretnych wartości ciśnienia roboczego. Aby wymienić, należy zakupić regulator oznaczony tym samym kolorem, co regulator wymontowany ze sprężarki.
1. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (patrz "Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji").
2. Umieścić pojazd na podnośniku lub kanale inspekcyjnym.
3. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
4. Dokładnie oczyść powierzchnię końcową regulatora oraz powierzchnię pokrywy sprężarki wokół regulatora z brudu.
5. Zdejmij pierścień mocujący regulator.
6. Za pomocą szczypiec pociągnij za występ na powierzchni końcowej i wyjmij regulator z obudowy sprężarki.
Ostrzeżenie: Jeśli na siatce filtra lub w otworach regulatora znajdują się drobiny aluminium lub plastiku, oznacza to, że część pompująca sprężarki uległa uszkodzeniu. Wymiana samego regulatora ciśnienia w tym przypadku nie przyniesie pozytywnych rezultatów. Konieczna będzie wymiana sprężarki i przepłukanie układu. Tę dość pracochłonną procedurę można wykonać jedynie w wyspecjalizowanym centrum serwisowym, wykorzystującym specjalistyczny sprzęt technologiczny.
7. Zamontuj nowy regulator ciśnienia w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu. Sprawdź, czy pierścień ustalający pasuje do rowka obudowy sprężarki.
Ostrzeżenia: Podczas montażu nowego regulatora należy pamiętać o nasmarowaniu pierścieni uszczelniających olejem do sprężarek klimatyzacji.
8. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym punkcie serwisowania klimatyzatorów samochodowych.