2. Umieścić pojazd na kanale przeglądowym. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij przedni zderzak (patrz "Wyjmowanie i zakładanie przedniego zderzaka").
4. Wyjmij wlot powietrza (patrz "Wymiana chłodnicy układu chłodzenia").
5. Zdejmij wspornik przedniego zderzaka (patrz "Wymiana chłodnicy układu chłodzenia").
6. Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz przewodu doprowadzającego wysokie ciśnienie do kołnierza skraplacza i odłącz przewód od skraplacza.
7. Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz rury wylotowej wysokiego ciśnienia do kołnierza skraplacza i odłącz rurę od skraplacza.
Ostrzeżenia: Natychmiast po odłączeniu należy zaślepić otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu.
Należy zwrócić uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów. Przy rozłączaniu rurociągów podczas napraw systemu konieczna jest wymiana pierścieni uszczelniających.
8. Naciśnij górne i dolne zapięcia mocujące skraplacz do chłodnicy układu chłodzenia po lewej stronie...
9. ...i usuń uchwyty. Podobnie należy zdjąć uchwyty po lewej stronie i odłączyć skraplacz oraz chłodnicę układu chłodzenia silnika.
10. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego.
11. Wyjmij skraplacz, ostrożnie pociągając go ku górze.
12. Zamontuj skraplacz w kolejności odwrotnej do jego demontażu.
Ostrzeżenia: Otwórz korki procesowe kołnierzy nowego skraplacza wyłącznie bezpośrednio przed podłączeniem rurociągów.
Podczas montażu nowych pierścieni uszczelniających kołnierza rurociągu należy pamiętać o ich nasmarowaniu olejem do sprężarek klimatyzacji.
13. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie klimatyzacji samochodowych.