2. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți bara de protecție față (vezi "Demontare și instalare barei de protecție față").
4. Scoateți priza de aer (vezi "Înlocuirea radiatorului sistemului de răcire").
5. Scoateți suportul barei de protecție față (vezi "Înlocuirea radiatorului sistemului de răcire").
6. Slăbiți piulița care fixează flanșa conductei de alimentare de înaltă presiune de flanșa condensatorului și deconectați conducta de la condensator.
7. Slăbiți piulița care fixează flanșa conductei de evacuare de înaltă presiune de flanșa condensatorului și deconectați conducta de la condensator.
Avertismente: Imediat după deconectare, blocați capetele deschise ale țevilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
Acordați atenție inelelor de etanșare ale conexiunilor cu flanșe ale conductelor. La deconectarea conductelor în timpul reparațiilor sistemului, inelele de etanșare trebuie înlocuite.
8. Apăsați elementele de fixare superioare și inferioare care fixează condensatorul de radiatorul sistemului de răcire din partea stângă...
9. ...și scoateți suporturile. În mod similar, scoateți suporturile din partea stângă și deconectați condensatorul și radiatorul sistemului de răcire a motorului.
10. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a agentului frigorific.
11. Scoateți condensatorul trăgându-l cu grijă în sus.
12. Instalați condensatorul în ordinea inversă a demontării.
Avertismente: Deschideți dopurile de proces ale flanselor noului condensator numai imediat înainte de a conecta conductele.
Când instalați noi inele de etanșare a flanșei conductei, asigurați-vă că le ungeți cu ulei pentru compresorul de aer condiționat.
13. Umpleți sistemul de aer condiționat cu agent frigorific la un centru de service specializat pentru aer condiționat auto.